二级斜齿圆柱齿轮减速器轴的设计说明书.doc

二级斜齿圆柱齿轮减速器轴的设计说明书 一. 课程设计书 设计课题: 设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V 表一: 二. 设计要求 1.减速器装配图一张(A1)。 2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)。 3.设计说明书一份。 三. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计 8. 键联接设计 9. 箱体结构设计 10. 润滑密封设计 11. 联轴器设计 1.传动方案 初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。 选择V带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。 传动装置的总效率 ＝0.96×××0.99×0.96＝0.825； 为V带的效率,为第一对轴承的效率， 为第二对轴承的效率，为第三对轴承的效率， 为每对齿轮啮合传动的效率（齿轮为7级精度，油脂润滑. 因是薄壁防护罩,采用开式效率计算)。 2.电动机的选择 电动机所需工作功率为： P＝P/η＝7000×0.48/(1000×0.825)＝4.075kW, 执行机构的曲柄转速为n＝=22.918r/min， 经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i＝2～4，二级圆柱斜齿轮减速器传动比i＝8～40， 则总传动比合理范围为i＝16～160，电动机转速的可选范围为n＝i×n＝（16～160）×82.76＝1324.16～13241.6r/min。 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比， 选定型号为Y112M—4的三相异步电动机，额定功率为4.0 额定电流8.8A，满载转速960 r/min，同步转速960r/min。 方案 电动机型号 额定功率 P kw 电动机转速 电动机重量 N 参考价格 元 传动装置的传动比 同步转速 满载转速 总传动比 V带传动 减速器 1 Y112M-4 4 1000 960 230 41.89 2.6 7.02 中心高 外型尺寸 L×（AC/2+AD）×HD 底脚安装尺寸A×B 地脚螺栓孔直径K 轴伸尺寸D×E 装键部位尺寸F×GD 132 515× 345× 315 216 ×178 12 36× 80 10 ×41 3.确定传动装置的总传动比和分配传动比 （1）?????? 由选定的电动机满载转速n和工作机主动轴转速n，可得传动装置总传动比为＝n/n＝960/22.918＝41.89 （2）?????? ＝× 式中分别为带传动和减速器的传动比。 为使V带传动外廓尺寸不致过大，初步取＝2.6，则减速器传动比为＝＝17.40/2.6＝7.57 根据各原则，查图得高速级传动比为＝4.5，则＝＝3.5 4.计算传动装置的运动和动力参数 （1）　各轴转速 ? ＝＝369.23r/min ??＝＝80.68r/min ??＝?/?=22.92 r/min ==22.92 r/min （2）　各轴输入功率 ＝×＝3.25×0.96＝3.91kW ??＝×η2×＝3.12×0.98×0.95＝3.76kW ??＝×η2×＝2.97×0.98×0.95＝3.61kW ＝×η2×η4=2.77×0.98×0.97=3.54kW 则各轴的输出功率：?? ＝×0.98=3.87 kW ＝×0.98=3.65 kW ＝×0.98=3.57kW ＝×0.98=3.40 kW 各轴输入转矩 =×× N·m 所以: ＝×× =21.55×2.3×0.96=101.17N·m ＝×××=47.58×3.24×0.98×0.95=444.62 N·m ＝×××=143.53×2.33×0.98×0.95=1503.8N·m =××=311.35×0.95×0.97=1473.17 N·m 输出转矩：＝×0.98=77.04N·m ＝×0.98=304.46 N·m ＝×0.98=1488.05N·m ＝×0.98=1414.24 N·m 运动和动力参数结果如下表 轴名 功率P KW 转矩T Nm 转速r/min 输入 输出 输入 输出 电动机轴 4.08 40.53 960 1轴 3.91 3.87 101