002-关于汽轮机转子的轴向定位问题.pdf

江苏苏安电力工程管理有限公司 关于汽轮机转子的轴向定位问题 张国旺 2015 年11 月29 日 一、关于 “规范”中对转子轴向定位的要求： 在《DL/T5210.3-2009 电力建设施工质量验收及评价规程 第3部分：汽轮发电机组 》 的“表4.4.7通流部分间隙测量调整”中讲到了“转子定位尺寸K值”“用塞尺或楔形塞尺检查”， “最小轴向通流间隙”在“转子按K值定位后，分别在半实缸及全实缸状态下顶推转子进行 测量”。 在 《DL 5190.3-2012 电力建设施工技术规范 第3部分：汽轮发电机组》中也明确规定： “4.7.11 通流部分间隙的测量应符合下列规定： 1）通流部分间隙应符合图纸要求，测量后的记录应比对制造厂的出厂记录； 2 ）测量通流间隙前应先按制造厂提供的第一级喷嘴与转子叶轮间的间隙值对转子进行 定位，定位时，转子推力盘应紧贴工作面； 3 ）第一次测定时应使车头侧危急遮断器的飞锤向上；第二次测量时，顺转子运行方向 旋转90 °，每次应测量左右两侧的间隙； 4 ）转子最终定位后应测取汽缸外部上汽封端面与该转子上外露的精密加工面的距离尺 寸作为汽缸轴向位置定位的依据，测量部位应作出标记。 4.7.12 速度级与转向导叶环上半部的最小轴向间隙，可采用前后顶动汽轮机转子的方 法进行。测量时应拆除可能阻挡转子前后位移的部件，并防止顶坏设备。 4.7.13 转子轴向窜动的最终记录，在完成汽机扣盖工作后，以热工整定轴向位移指示 时测定的数据为准。 4.7.14 通流部分间隙及汽封轴向间隙不合格时，应由制造厂确定处理方案。” 二、关于转子定位尺寸K值的定义： 一般地讲，对单汽缸结构的小汽轮机来说，转子定位尺寸K值就是制造厂提供的第一级 静叶 （喷嘴）与动叶之间的轴向间隙；对多汽缸结构的汽轮机来说，在制造厂提供的安装说 明书中，对每一个汽轮机的转子都提供了一个确定的K值，即是各汽缸第一级静叶 （喷嘴） 与动叶之间的轴向间隙，对于对分双流结构的汽缸 （如对分双流结构的低压缸）其转子的K 值，通常是指汽缸调阀端的第一级静叶与动叶之间的轴向间隙。由此可见，K值就是制造厂 提供的汽轮机的每个转子在各自的汽缸内的第一级静叶 （喷嘴）与动叶之间的轴向间隙。习 惯上，K值也叫喷嘴与动叶之间的最佳轴向间隙。一般大修时都测量K值与上次大修时的K值 比较，以便发现问题，但要在常温下进行。 三、关于测量和调整K值的时间和测定动、静叶通流间隙的时间： 各个K值的测量和调整工作应在汽轮机组轴系找中心合格后进行。当各个K值搞定后，才 可以进行各汽缸内的动、静叶通流间隙的测定工作。 四、关于K值外引问题： K值是汽轮机制造厂给定的，新机组安装时各汽缸内的动、静叶通流间隙的测定是在搞 定K值的基础之上测得的。K值的数量与汽缸的数量相同，每个汽缸和自己的转子都拥有一个 K值。一般在安装时，扣缸前，都要将K值做一个外引点，引到缸外面。这样，就可以在不揭 缸时，判定各转子在其汽缸内的相对位置。但这种判定是有前提的，前提是判定时汽缸的温 度必须与做K值外引点时的温度基本相同。比如做K值外引点时的汽缸的温度为18 ℃，判定 张国旺的汽机专业监理实践之二 江苏苏安电力工程管理有限公司 时的汽缸的温度为80 ℃，那么这个判定就不准确，原因是汽缸和转子都会随着温度变化而产 生膨胀。 五、整定K值 的方法： （一）单缸结构的小汽轮机的K值的整定方法： 对于单缸结构的小汽轮机，在制造厂里就已经将转子在汽缸内的轴向定位做好了，现场 安装时，一般要进行复测并做好记录，当然，如偏差较大，还是要进行调整的。其复测的方 法可以举一个例子来说明，下面是湖北省荆州市监利生活垃圾焚烧发电厂2015年11月13 日对 其准备扣盖的一台6MW汽轮机(该机是青岛捷能汽轮机集团股份有限公司制造的凝汽式汽 轮机)转子在汽缸内的轴向定位的复测情况： 1）取出上、下汽缸内前、后汽封块和上、下缸内各隔板汽封块。 2 ）取出推力瓦工作瓦块和非工作瓦侧的调整垫片 （见图1）。