2012年汽车行业发展趋势展望.doc

2012年汽车行业发展趋势展望 2012-02-27 3 2012年汽车行业发展趋势展望 3.1 宏观经济形势预测 经济形势的变化牵动汽车产业的神经，稳定的宏观经济环境是汽车业健康快速发展的基本保障。展望未来，世界经济复苏正受到欧元区压力加剧和其他地区经济脆弱的威胁，增长前景不容乐观，风险加剧。中国经济受全球经济疲软的影响，预计2012年增长会略有放缓，但仍将保持较快水平。稳定的经济局势将继续为汽车行业提供良好的发展环境。 从全球经济形势来看，由于欧元区压力加剧，全球增长前景黯淡，风险有所上升，下行压力加大。发达国家经济增长疲弱，新兴和发展中经济体的增长也将由于外部环境恶化和内部需求减弱而有所放缓。目前各国经济发展最大的担忧依然是欧债危机。国际货币基金组织（IMF）在2012年1月的《世界经济展望》中大幅下调了今明两年全球经济增长预期，并警告说持续发酵的欧债危机将给全球经济复苏带来严峻挑战。1月的《世界经济展望》中预测，全球经济将在2012、2013两年分别增长3.3%和3.9%，这与2011年9月的预测值相比分别下调了0.7和0.6个百分点。此外，IMF对全球诸多地区，包括重要经济体都降低了增长预期。报告预计，美国2012年的增幅将为1.8%，2013年增长则较上次报告下调了0.3个百分点至2.2%。欧元区2012、2013两年的增长预测分别是-0.5%和0.8%，而该机构在9月做出的预测分别是1.1%和1.5%。IMF预计新兴和发展中经济体2012、2013年将分别保持5.4%和5.9%的增长，与此前的预测相比，下调了0.7和0.6个百分点。 图20 2012、2013年世界经济增长趋势预测 数据来源：国际货币基金组织2012年1月《世界经济展望》，国研网行业研究部加工整理 从我国经济形势来看，2011年在国际金融危机再掀波澜、国内经济运行遭遇新挑战的复杂局面中，我国经济总体上保持了良好发展。未来一段时间内，我国仍将面临严峻的外部环境。从内部环境来看，2012年我国也面临需求增长动力不足、物价上涨压力仍然较大等一系列新情况和新问题。但这些并未改变我国经济运行的基本面，尽管2012年我国经济增长速度或将有所放缓，但仍有望维持8%以上的较快速度。尽管IMF在最新一期的《世界经济展望》中对我国经济增速预期也有所下调，但根据其预测，中国经济将在2012、2013两年将分别增长8.2%和8.8%，仍保持了相对较快的速度。中央经济工作会议已经明确，2012年继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，要把稳增长、控物价、调结构、惠民生、抓改革、促和谐更好地结合起来。笔者认为，2012年我国仍具备保持经济平稳较快发展的基本环境，尽管增速可能会有所放缓，但经济本身平稳增长的内在动力总体上仍会支撑汽车行业保持平稳较快发展。 3.2 产业政策环境预测 2011年，在国家宏观经济政策导向下，汽车产业相关政策开始由以促进汽车消费为主向鼓励汽车技术进步、促进节能减排转变。2012年，这种政策趋势仍将延续。此外，在汽车出口和汽车消费者权益保护方面，也有望推出新的政策措施。 新能源汽车产业规划仍在修订。已筹备两年的新能源汽车产业规划未能赶在2011年结束前出炉，目前规划仍在修改，出台时间尚没有确定消息。在技术路线、发展方向还不十分明确的情况下，主管部门对新能源汽车产业规划十分慎重。尽管新能源汽车产业在未来规划中可能不直接涉及政府补贴，但从目前看，对公共服务领域及私人购买新能源汽车试点给予补贴等政策扶持，依然给该产业带来不少利好，政策仍然是目前阶段我国新能源汽车产业化发展的最直接推动力。规划出台后，将加速新能源汽车的发展进程。 电动汽车标准纲要有望公布。在新能源汽车市场上，谁掌握了标准，谁就控制了未来市场的主动权。我国电动汽车的推广和产业化一直受困于标准问题。继日前电动汽车充电接口和通信协议等四项国家标准发布实施后，据中国汽车工程学会电动汽车分会的消息，电动汽车标准纲要也已经编成册子，该纲要一共4册，但目前还没有确定公布时间。标准纲要公布并进入实施阶段后，将为我国电动汽车推广进一步铺平道路。 汽车出口发展规划正待出台。2011年7月，商务部等11部委联合发布《关于“十二五”期间促进机电产品出口持续健康发展的意见》，据该意见，我国将在“十二五”期间优化出口经营主体结构，鼓励汽车等25个重点行业100个排头兵企业建立健全境外营销网络和售后服务体系；继续抓好汽车及零部件出口基地建设。培育和认定200个出口基地和2000家基地企业；完善汽车、摩托车规范出口秩序办法。同时，还要结合国家“十二五”规划和重点行业调整振兴规划，发布汽车等25个行业的出口发展规划，制定分类指导的政策措施。尽管我国汽车出口近年来保持了较快增速，但就目前只有4%左右的出口比例来看，汽车出