7035B塔吊拆除方案(汽车吊)10.20定稿.doc

专业资料参考 word格式整理 宁 安 铁 路 安庆长江大桥 4号墩下游塔吊拆卸施工方案 中铁大桥局宁安铁路安庆长江大桥一分部 二○一三年九月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc369784048 一、 工程概况 PAGEREF _Toc369784048 \h 3 HYPERLINK \l _Toc369784049 二、 编制依据 PAGEREF _Toc369784049 \h 5 HYPERLINK \l _Toc369784050 三、总体施工方案 PAGEREF _Toc369784050 \h 5 HYPERLINK \l _Toc369784051 四、施工计划及人员、机具配置 PAGEREF _Toc369784051 \h 5 HYPERLINK \l _Toc369784052 五、临时工程设施 PAGEREF _Toc369784052 \h 9 HYPERLINK \l _Toc369784053 六、塔吊拆卸施工 PAGEREF _Toc369784053 \h 11 HYPERLINK \l _Toc369784054 七、安全、文明施工措施 PAGEREF _Toc369784054 \h 17 HYPERLINK \l _Toc369784055 八、危险源辨识及风险评价 PAGEREF _Toc369784055 \h 18 HYPERLINK \l _Toc369784056 九、应急预案 PAGEREF _Toc369784056 \h 19 HYPERLINK \l _Toc369784057 十、附表 PAGEREF _Toc369784057 \h 23 工程概况 安庆长江大桥主塔为钢筋混凝土结构，桥面以上为倒“Y”形，桥面以下塔柱内收为钻石形，塔柱高210m。主塔施工共安装两台TC7035B型塔吊，为水平起重臂小车变幅，上回旋自身多用途塔吊，主要由塔身标准节、爬升架、回转机构、塔帽、平衡臂、配重块、起重臂、附着等组成。上游塔吊在钢梁合龙后利用下游塔吊作为起重设备进行拆卸完成。本次拆除下游塔吊，该塔吊高度220米，起重臂长为50米，平衡臂长21米。塔吊柱脚以上39.41m位置处安装有第一道角钢焊成的桁架附着杆，往上其余部分附着杆间隔约18.75m设置，部分位置进行加密，共安装十道附着杆。目前斜拉索调索基本完成 塔吊现场布置如下图所示： 图1.1 塔吊平面布置图 图1.2 塔吊布置侧面和立面图 图1.3 塔吊与主塔相对位置关系图 编制依据 1、塔式起重机安全使用规程 2、塔式起重机安装、拆卸安全规程及相关法律、法规。 3、《TC7035B-16塔式起重机使用说明书》 4、项目工程施工图纸。 三、总体施工方案 （一）工程难点 （1）塔柱施工时为满足吊重和吊距要求，塔吊紧挨钢桁梁布置在承台顶面。受倒“Y”形塔柱横桥向塔宽的影响，塔吊在拆除过程中降至+83.0m高程后吊臂（平衡臂）与塔柱相碰，无法再降，因此该塔吊无法全部采取自卸、自降的方法完成拆除。 （2）塔吊附着杆道数多，长度大，在无法设置有防护平台的高空中进行拆除，施工环境险恶。 （3）所拆塔吊四周为塔柱、斜拉索，下方为钢桁梁及通航水域，不能发生任何碰撞和坠落事故，否则后果严重。 （二）拆除方案 （1）+83.0m高程以上塔吊的塔身采取自拆、自降方法拆除，+83.0m高程以下塔吊采用钢梁面汽车吊机进行拆除，先拆塔臂，后再拆塔帽及塔身，其中塔臂的吊臂部分采用2台汽车吊共同抬吊拆除。 （2）第十道附着杆采用塔吊自行拆除，+83.0m高程以上附着杆采用塔顶吊架和塔吊辅助配合拆除，+83.0m高程以下附着杆采用铁路面汽车吊机进行拆除。 （3）50m长吊臂采用130T和75T汽车吊抬吊放到悬挑在铁路面桁外的临时平台上逐段解除；平衡臂采用130T汽车吊拆除，吊放到围堰顶面平台上逐段解除。 四、施工计划及人员、机具配置 1、施工进度 塔吊拆除计划在2013年10月25日- 2、现场作业人员配备一览表 塔吊拆卸主要由塔吊厂家专业人员施工，项目部予以配合，施工人员如下表： 序号 职务 人数 负责内容 1 现场负责人 1 全面负责 2 安 全 员 1 安全监督 3 指 挥 2 汽车吊指挥操作 4 司 机 4 塔吊操作及汽车吊、平板车 5 机修钳工 2 拆卸 6 电 工 2 电器拆卸 7 拆 装 工 4 拆卸 3、主要机具配备计划 序号 机具名称 规 格 单位 数 量 备 注 1 汽车吊 130吨