GB/T 14410.3-2008飞行力学　概念、量和符号　第3部分：飞机稳定性和操纵性.pdf

ICs49．020 V04 a图 中华人民共和国国家标准 GB／T 代替GB／T 飞行力学 概念、量和符号 第3部分：飞机稳定性和操纵性 and Flightmechanics--Concepts，quantitiessymbols-- Part andcontrolofaircraft 3：Stability (ISO and 1151—4：1994，Flight symbols一一 Part and usedinthe ofaircraft 4：Concepts，quantitiessymbols study andcontrol，MOD) stability 2008-07-18发布 宰瞀粥紫瓣警矬瞥霎发布中国国家标准化管理委员会促19 14410．3—2008 GB／T 刖 吕 GB／T14410《飞行力学概念、量和符号》分为九个部分： ——第1部分：坐标轴系和运动状态变量； ——第2部分：力、力矩及其系数和导数； ——第3部分：飞机稳定性和操纵性； ——第4部分：飞行性能； ——第5部分：飞行测量； ——第6部分：飞机几何形状； ——第7部分：飞行点和飞行包线； ——第8部分：飞机动态特性； ——第9部分：大气扰动模型。 本部分为GB／T14410的第3部分。 本部分修改采用ISO1151—4：1994(《飞行动力学概念、量和符号 飞机稳定性和操纵性》。与 IsO 1151-4：1994的主要区别为： a)IsO的4．2．1、4．2．3合并对应于本部分3．1； b)ISO的4．2．2对应于本部分3．3．6、3．3．7； c)ISO的4．2．4、4．3分别对应于本部分3．4、3．6； d)增加了关于机动点、中性点对、机动裕度、握杆／松杆时静稳定裕度等术语。 14410．3 本部分代替GB／T 1993《飞行力学概念、量和符号第3部分：飞机稳定性和操纵性》。 14410．3 本部分与GB／T 1993相比主要变化如下： a) 新增稳定性、操纵装置、飞机特性评价使用的量等定义； b)将原“气动力中心”扩展为“气动力中心和压力中心”； c)修改术语和定义有引用其他章号码的标注； d)增加了量纲的单位，并在符号和单位栏注明； e)增加了中英文索引。 本部分由中国航空工业第一集团公司提出。 本部分由中国航空工业第一集团公司归口。 本部分起草单位：北京航空航天大学、中国航空综合技术研究所、中国航空工业空气动力研究院、中 国航空工业发展研究中心。 本部分主要起草人：张曙光、洪冠新、屈香菊、邵箭、焦志强、王立新、李周复、陈玉、范立钦、肖业伦、 李益瑞。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为：