全国高速公路建设标准化管理经验交流会汇报材料.ppt

* 全国高速公路建设标准化管理经验交流会 汇报材料 XX高速公路X合同段项目经理部 2010/07/10 第一部分 前言 标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。 一直以来，本公司作为海峡西岸经济区高速公路网建设的重要一员，参与了福建省多条高速公路的施工，期间伴随着标准化施工指南从早期实施的《质量管理纲要》和质量通病专项整治活动，到2004年2月试行版的发行，接着到2009年11月的修订，再到2010年4月系列丛书由人民交通出版社发行的整个过程，特别是在大力推行双永公司在全线范围内的标准化管理过程中，积累了“混凝土集中拌合、梁片集中预制、钢筋集中加工”及“预制梁片模板准入、隧道二衬台车准入”即“三个集中、两项准入”等一系列标准化施工经验，对于减少工程质量通病发生，提升工程实体质量具有重要意义。多年的实践表明，大力推行标准化施工，这是解决许多企业当前施工任务日益繁重与管理力量相对有限这一矛盾的有效举措，也是同步抓好质量、安全和工期的有效途径，对于施工企业具有大量的难以定量计算的各种直接与间接的社会经济效益。 一、前言 标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。 第二部分 工程概况 标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。 本合同段路线全长7.16公里，总造价4.47亿元。全线设互通立交1处，服务区1处，路基挖方274万方，填方240万方，不良地基处理1.1公里；中桥179米/2座，互通区主线桥882米/1座，匝道桥1656米/5座，拼宽桥65米/1座；隧道1773米/1.5座，涵洞1311延米/26座、通道72.5米/3座；防护排水8.7公里。 第三部分 标准化施工情况 标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。 1、拌合站 设在龙门互通内，占地11000m2，供应砼总量15.5万m3，共设2个90m3/小时拌合楼、8个料仓。 一、贯彻落实 “三个集中，两项准入”情况 标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。 2、钢筋加工场 也设在龙门互通内，占地3000m2，由原材料区、半成品堆放区、数控钢筋加工设备、5t起重设备等组成，流水线作业布置。 一、贯彻落实 “三个集中，两项准入”情况 标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。 3、预制场 位于龙门互通填方路基上，占地面积10000m2，由32个底座、轨道、两套龙门吊、自动循环喷淋养护设施等组成。主要承担20m、25m、30m、40m预制T梁共403片。 一、贯彻落实 “三个集中，两项准入”情况 标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。 针对以往小型构件预制存在质量缺陷，大力推行新工艺、新技术，路基排水工程的水沟盖板、防护工程的各种预制块、隧道路基边沟盖板及其它设计要求的小型预制构件，进行机械化集中加工，引进高强度塑料模具配合振动台施工工艺，成效显著。 一、贯彻落实 “三个集中，两项准入”情况 标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。 一、贯彻落实 “三个集中，两项准入”情况 标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。 4、隧道二衬台车准入 一、贯彻落实 “三个集中，两项准入”情况 标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。 5、T梁模板准入 一、贯彻落实 “三个集中，两项准入”情况 标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。 1、钢筋加工 二、T梁预制 标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。 除了T梁架力筋和分布筋外，其余钢筋全部采用 数控弯曲机微机编程制作 ，规格统一，制作严谨。 2、遮雨（阳）棚 二、T梁预制 标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。 工人在遮雨（阳）棚内绑扎钢筋，既可改善工人工作环境， 又可全天候工作，提高生产效率，同时避免钢筋雨淋生锈。 3、胎模化施工 二、T梁预制 标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。 肋板、横隔板钢筋定位架的使用，行车道板钢筋采取提前制作，整体吊装，胎模化施工有力确保了钢筋骨架高低、间距一致。 4、波纹管定位措施 二、T梁预制 标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。 根据设计采用镀锌波纹管，同时将坐标标示 在台座上，可以准确定位波纹管，并便于检查。 5、钢绞线自动穿索机 二、T梁预制 标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。 可以很方便的将钢绞线自动穿入波纹管，降低工人劳动强度，提高工作效率。 6、自动循环喷淋养护 二、T梁预制 标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。 本梁场采用的这套喷淋养护设施，可以确保梁片的每个部位均能养护到位。同时，还可以将养护水回收循环利用，节约用水。 7、龙门吊轨道固定 二、T梁预制 标准成为习惯，习惯符合标准，结果达