【2017年整理】桥梁施工安全技术交底.doc

成都第二绕城高速公路东段项目 桥梁施工安全技术交底记录表 承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司 合 同 段：A2合同段 监理单位：珠海市公路工程监理有限公司 编 号： 工程名称 成都第二绕城 高速公路东段项目 桩号部位 施工班组 工种 安 全 技 术 交 底 内 容 安 全 技 术 交 底 内 容 安 全 技 术 交 底 内 容 安 全 技 术 交 底 内 容 安 全 技 术 交 底 内 容 安 全 技 术 交 底 内 容 安 全 技 术 交 底 内 容 安 全 技 术 交 底 内 容 安 全 技 术 交 底 内 容 安 全 技 术 交 底 内 容 安 全 技术 交 底 一、总体要求 1、龙门架、架桥机、塔吊等特种设备的安装、使用必须按《特种设备安全管理条例》的规定履行告知、检测检验手续，取得资质许可方可使用；由工区建立特种设备管理台账。电工、电气焊工、吊车司机、高处架设作业、司索指挥等特种作业人员必须持证上岗。 2、高处作业必须设置群众工作防护设施和配备防护用品用具。 3、遇6级（含）以上大风天、雪、雾、雷雨等特殊天气应停止施工，雨雪后作业应采取防滑措施。 4、禁止招用童工和55岁以上老年工，谨慎安排未成年工。 5、禁止酒后作业及作业中饮酒。 6、确保劳动防护用品用具的发放，并正确使用，施工负责人有责任和义务对作业人员进行教育培训，并检查督促其使用。 7、凡患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病、四肢有残缺者等职业禁忌的，不利从事桥梁施工作业。 二、人工挖孔灌注桩施工安全技术交底 1、人工挖孔灌注桩(简称挖孔桩，下同)适用于工程地质和水文地质条件较好且持力层埋藏较浅、单桩承载力较大的工程。如没有可靠的技术和安全措施，不得在地下水位高(特别是存在承压水时)的沙土、厚度较大的淤泥质土层中进行挖孔桩施工。 2、挖孔桩的孔深一般不宜超过40m。当桩长L≤8m时，桩身直径(不含护壁，下同)不应小于0.8m；当桩长为8mL15m时，桩身直径不应小于1.Om；当桩长为15mL20m时．桩身直径不应小于1.2m；当桩长超过20m时，桩身直径应适当加大。当桩间净距小于4.5m时，必须采用间隔开挖。排桩跳挖的最小施工净距也不得小于4.5m。 3、挖孔桩护壁混凝士强度等级应不低于C15，护壁每节高度视土质情况而定，一般可用O.3～1m。 4、在岩溶地区或风化不均、有夹层、软硬变化较大的岩层中采用挖孔桩时，宜在每桩或每柱位处钻一个勘探钻孔，钻孔深度一般应达到挖孔桩孔底以下3倍桩径，以判别该深度范围内的基岩中有无孔洞、破碎带和软弱夹层存在。 5、场地邻近的建(构)筑物，施工前应会同有关单位和业主进行详细检查，并将建(构)筑物原有裂缝及特殊情况纪录备查。对挖孔和抽水可能危及的邻房，应事先采取加固措施。 6、场地及四周应设置排水沟、集水井，并制定泥浆和废渣的处理方案。施工现场的出土路线应畅通。 7、从事挖孔桩作业的工人以健壮男性青年为宜，并需经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且考核合格后，方可进入施工现场。 8、在施工图会审和桩孔挖掘前，都应认真研究钻探资料，分析地质情况，对可能出现流沙、管涌、涌水以及有害气体等情况应予重视，并应制定有针对性的安全防护措施。如对安全施工存在疑虑，应在事前向有关单位提出。 9、为防止孔壁坍塌，应根据桩径大小和地质条件采取可靠的支护扎壁的施工方法。 10、孔口操作平台应自成稳定体系，防止在护壁下沉时被拉垮。 11、施工现场所有设备、设、安全装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保完好和安全使用。使用的电动葫芦、吊笼等必须是合格的机械设备，同时应配备自动卡紧保险装置，以防突然停电。电动葫芦宜用按钮式开关，上班前、下班后均应有专人严格检查并且每天加足润滑油，保证开关灵活、准确，铁链无损、有保险扣且不打死结，钢丝绳无断丝。支撑架应牢固稳定。使用前必须检查其安全起吊能力。 12、工作人员上下桩孔必须使用钢爬梯，不得用人工拉绳子运送工作人员和脚踩护壁凸缘上下桩孔。桩孔内壁设置尼龙保险绳，并随挖孔深度放长至工作面，作为救急之备用。 13、桩孔开挖后，现场人员应注意观察地面和建(构)筑物的变化。桩孔如靠近旧建筑物或危房时，必须对旧建筑物或危房采取加固措施后才能施工。加强对孔壁土层涌水情况的观察，发现异常情况，及时采取处理措施。 14、挖出的土石方应及时运走，孔口四周2m范围内不得堆放淤泥杂物。机动车辆通行时，应作出预防措施和暂停孔内作业，以防挤压塌孔。 15、当桩孔开挖深度超过5m时，每天开工前应用气体检测仪进行有毒气体