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固体推进剂速度耦合响应函数测量实验方法研究

1固体推进剂速度耦合响应函数测量实验方法

固体推进剂作为发动机的核心组成部分，其内部的内部参数和热力结构对于发动机性能有着重要的影响。发动机内固体推进剂表面对流及应力耦合模型有重要应用，可以精细地了解和描述发动机。为了准确确定影响流动和应力的参数，必须采用合适的测量方法。

固体推进剂的应力耦合测量的主要目的是分析涡轮发动机中固体推进剂表面的温度分布和应力分布及其耦合关系。该方法主要采用分离测量和合成测试的方法，可以准确测量出固体推进剂的表面温度、应力和热力情况。分离测量方法采用多推进剂协同提供分离测量技术，可以在涡轮发动机中多次测量得到固体推进剂表面温度和应力的相关关系，形成速度耦合响应函数。

进一步，合成刺激测量可以实现固体推进剂的应力耦合测量。这种测量方法可以模拟产生不同流动和应力情况，到达多工况测量，使得测量范围更加广泛，更加精确。最后，将不同工况下固体推进剂温度和应力分布的实验数据进行归纳，可以得到固体推进剂的完整速度耦合响应函数，从而可以进一步优化发动机性能。

固体推进剂速度耦合响应函数测量实验方法提供了可靠、实用的研究手段，可以解释涡轮发动机表面温度、应力和热力结构的耦合关系，为优化发动机的性能提供理论支持。