DB32 T 3313-2017 干线公路可变信息标志通信协议.docx

GA/T 1055-2013LED道路交通诱导可变信息标志通信协议.pdf ICS93.080.30 R85 中华人民共和国公共安全行业标准 / — GAT1055 2013 LED道路交通诱导可变信息标志通信协议 Communication rotocolforLEDvariablemessaesinsofroadtrafficui

2019-11-21 约3.6万字 24页立即下载

高速公路可变信息标志信息发布要求.docx 1 高速公路可变信息标志信息发布要求 1范围本文件规定了高速公路可变信息标志的发布内容、发布形式、不同类型信息的显示要求，以及信息发布流程的各个环节，包括信息来源、处理、审核、发布、显示、联网信息发布和信息更新。本文件适用于高速公路可变信息标志的设计、安装、运营和维护，为相关部门提供了一套标准化的信息发布流程和管理规范，以确保信息的准确性、及时性和有效性。 2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB5768.4道路交通标志和标

2025-02-06 约1.25万字 29页立即下载

《高速公路可变信息标志信息发布要求》.pdf T/CITSAXX—20XX 高速公路可变信息标志信息发布要求 1范围本文件规定了高速公路可变信息标志的发布内容、发布形式、不同类型信息的显示要求，以及信息发布流程的各个环节，包括信息来源、处理、审核、发布、显示、联网信息发布和信息更新。本文件适用于高速公路可变信息标志的设计、安装、运营和维护，为相关部门提供了一套标准化的信息发布流程和管理规范，以确保信息的准确性、及时性和有效性。 2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

2025-02-10 约3.74万字 38页立即下载

GB/T 23828-2009高速公路LED可变信息标志.pdf ICS 03.220. 20；93. 080. 30 R 85 OB 中华人民共和国国家标准 GB/T 23828—2009 高速公路LED可变信息标志 Light-emitting diode changeable message signs of expressway 2009-05-25 发布

2019-06-13 约3万字 20页立即下载

GB/T 23828-2023高速公路LED可变信息标志.pdf ; ICS03.220.2093.080.30 CCSR85 中华人民共和国国家标准 / — GBT23828 2023 代替 / —

2023-04-06 约8.2万字 44页立即下载

GB/T 23828-2009高速公路LED可变信息标志.pdf ；犐犆犛０３．２２０．２０９３．０８０．３０犚８５中华人民共和国国家标准／ — 犌犅犜２３８２８２００９高速公路犔犈犇可变信息标志 犔犻犺狋犲犿犻狋狋犻狀犱犻狅犱犲犮犺犪狀犲犪犫犾犲犿犲狊狊犪犲狊犻狀狊狅犳犲狓狉犲狊狊狑犪

2021-05-30 约3万字 20页立即下载

GB/T 23828-2023高速公路LED可变信息标志.pdf ; ICS03.220.2093.080.30 CCSR85 中华人民共和国国家标准 / — GBT23828 2023 代替 / —

2023-04-08 约8.2万字 44页立即下载

GB/T 23828-2023高速公路LED可变信息标志.pdf ; ICS03.220.2093.080.30 CCSR85 中华人民共和国国家标准 / — GBT23828 2023 代替 / —

2023-04-10 约8.2万字 44页立即下载

可变信息标志方案.doc 目录第1章交通信息发布系统 2 1.1 总体思路 2 1.2 交通引导策略分析 2 1.2.1 动态交通引导的目的 2 1.2.2 交通引导策略 2 1.2.3 交通引导路径分析 3 1.2.4 极端高峰日的交通引导分析 5 1.3 快速路上信息发布设备的建设方案 6 1.3.1 布设原则 6 1.3.2 中环路上动态引导标志完善方案 7 1.3.3 度假区高架路上动态引导标志完善方案 10 1.3.4 S1迎宾高速上动态引导标志完善方案 13 1.3.5 S2沪芦高速上动态引导标志完善方案 14 1.3.6 S20外环高速上动态引导标志完善方案 16 1.4 度假区周边道路上动态

2017-02-05 约1.86万字 39页立即下载

[场内可变信息标志.doc 场内可变信息标志 摘要：在简易智能停车场设备产生前，市场先产生了电动道闸，计费、收费依然通过人工来操作，只是将早期的进出口的铁栏杆、连杆等需要手工移动才能放行车辆，换成了电动道闸，可以通过遥控器或开闸按钮控制道闸升降来放行车辆进出，并且在相当一段时间内很多车场都采用这种模式运作，即使是在现在，还是有很多车场依然采用这种模式管理：为了科学化、规范化的管理停车场车辆停车以及收费问题，堵塞收费漏洞，提高车辆的出入效率、降低了车场的管理成本，市场迫切需要一种能完全通过电脑计时、计费、放行车辆来管理车场，从而促使简易智能停车场设备的产生。本论文首先对场内可变信息标志的相关研究进行分析和总结，在国

2017-01-05 约9.92千字 25页立即下载

标志牌可变信息标志.doc 交通标志牌的字符规定来源：郑州友联交通设施有限公司创作时间：2012年4月21日 可变信息标志 用途 可变信息标志是一种因交通、道路，气候的状况的变化而改变显示内容的标志，一般可用作速度控制、车道控制、道路状况、气象状况及其他内容的显示。可变信息标志不宜显示和交通无关的信息。显示方式、 可变信息标志的显示方式有多重，如：高亮度发光二级管（LED)、翻板式、字幕式光纤式等。可根据标志的功能要求、显示内容、控制方式、环保节能、经济性等进行选择。版面 可变信息标志显示的警告、禁令、指示标志字符、形式等应符合本部分的规定，显示的文字的字体、字高、间距等按照清晰、易辨、安全的原则确定。主动发光可

2017-03-12 约小于1千字 3页立即下载

【2017年整理】HART通信协议综述.doc HART通信协议综述 ??? HART协议已经有很长一段时间了，它仍然是一种很好的选择。HART是工厂自动化领域中采用的一种通信协议。虽然每种协议都有其各自的优点，但就综合性能而言，HART是最佳的解决方案：它可获取增值设备和数字方式的诊断信息，同时还可以与现有的4-20mA自动化结构体系相兼容。 2 HART是什么？ ??? HART（“可寻址远程传感器数据公路”）通信协议，是为工业过程测量和控制应用而设计。我们将其称为混合协议是因为它将模拟量和数字量通信相融合。它既支持4-20mA模拟信号的单变量通信，也可以将附加信息以数字信号的方式进行通信。数字信息以低电平调制方式加载在标准的4-20

2017-06-05 约3.44千字 6页立即下载

DB32_T 3610.3-2025 道路运输车辆智能监控系统技术规范第3部分：通信协议.docx ICS03.220CCSR87 江苏省地方标准 DB32/T3610.3—2025 代替DB32/T3610.3—2019 道路运输车辆智能监控系统技术规范第3部分：通信协议 Technicalspecificationsforintelligentmonitoringsystemofroad transportvehicles—Part3：Communicationprotocol 2025-02-06发布2025-03-06实施江苏省市场监督管理局发发出布版 Ⅰ DB32/T3610.3—2025 目次前言 Ⅲ 引言 Ⅳ 1范围 1 2规范性引用文件 1 3术语和定义 1 4

2025-05-20 约4.51万字 53页立即下载

2018-08-14 约9.84千字 25页立即下载

双工通信协议.doc PAGE PAGE 19 双工通信协议 篇一：采用全双工通信方式 2010—2011上学期计算机网络技术考试试卷时间:120分钟闭卷一、选择题（每题1分，共35分） 1. 采用全双工通信方式，数据传输的方向性结构为( ) A.可以在两个方向上同时传输 B.只能在一个方向上传输 C.可以在两个方向上传输，但不能同时进行 D.以上均不对 2. 以下各项中，不是数据报操作特点的是( ) A.每个分组自身携带有足够的信息，它的传送是被单独处理的 B.在整个传送过程中，不需建立虚电路 C.使所有分组按顺序到达目的端系统 D.网络节点要为每个分组做出路由选择 3. TCP/I

2017-04-30 约7.89千字 19页立即下载