平乐至十方堂桥梁施工方案.doc

S105平乐至十方堂桥梁施工方案 第 1 - 页 共 - NUMPAGES 51- 页 桥梁工程专项施工方案 第一部分 工程概况 编制依据 招投标文件、设计图纸等有关资料。 部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。 交通部《公路工程国内招标文件范本》（2017年版本）、《专用技术规范》。 现场调查资料。 本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。 交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程 《公路工程技术标准》（JTGB 01-2014）； 《公路工程地质勘察规范》（JTGC 20-2011）； 《公路工程水文勘测设计规范》(JTGC 30—2015) 《公路桥涵设计通用规范》（JTGD 60-2015）； 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD 62-2004）； 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD 63-2007）； 《公路涵洞设计细则》（JTG/TD 65-04-2007 《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTGTB 07-01-2006） 《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD 61-2005） 《公路工程抗震设计规范》（B02-2013）； 《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B0 2-01-2008） 编制原则 认真履行中标承诺，严格执行技术规范。 实事求是，施工方案可行、适用、经济。 推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。 采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。 坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。 工程概况 项目起点位于南河路，沿山边布线，途径邛名高速，经孔明乡，跨过石头河后沿河西侧布线，终点位于平乐游客中心附近的寿高路，路线全长的为12.216公里。 本项目施工图设计共设置，中桥65m/1座，小桥25m/2座。 主要工程参数 K8+769.600东五路小桥 东五路小桥为一座新建一孔跨径20m的简支空心板桥，桥梁起点桩号K8+757.100，终点桩号K8+782.100，桥梁总长25.0 m。本桥横向设置双向2车道，设计行车速度60km/h，行车道宽度采用:4.5 m+5.4 m，桥梁的横断面布置总宽为10.9 m，具体为：0.5 m（防撞墙）+5.4 m（行车道）+4.5 m（行车道）+0.5 m（防撞墙）=10.9 m。上部结构采用C50简支预应力混凝土空心板，梁高为0.95m，由2片边板和6片中板组成，中板宽1.24 m，边板宽1.695 m，边板悬臂长度为0.455 m，相邻两片梁间距为1.25 m。采用预制吊装施工。桥台采用肋板台、桩基础，桩基础均按摩擦桩设计。 K9+412.100石头河中桥 石头河中桥为一座新建三孔跨径20m的简支空心板桥，桥梁起点桩号K9+379.600，终点桩号K9+444.600，桥梁总长65.00m。横向设置双向2车道，设计行车速度60km/h，行车道宽度采用:4.5m+5.1m，桥梁的横断面布置总宽为10.6 m，具体为：0.5 m（防撞墙）+5.1 m（行车道）+4.5m（行车道）+0.5m（防撞墙）=10.6m。上部结构采用C50简支预应力混凝土空心板，梁高为0.95m，由2片边板和6片中板组成，中板宽1.24m，边板宽1.545m，边板悬臂长度为0.305m，相邻两片梁间距为1.25m。采用预制吊装施工。桥墩采用柱式墩、桩基础，桥台采用柱式台、桩基础，桩基础均按摩擦桩设计。 K11+048.100范店村小桥 范店村小桥为一座新建一孔跨径20m的简支空心板桥，桥梁起点桩号K11+035.600，终点桩号K11+060.600，桥梁总长25.0m。横向设置双向2车道，设计行车速度60km/h，行车道宽度采用:0.5 m（防撞墙）+4.5m（行车道）+4.5m（行车道）+0.5m（防撞墙）=10.0m。 上部结构为C50简支预应力混凝土空心板，梁高为0.95m，由2片边板和5片中板组成，中板宽1.24m，边板宽1.87m，边板悬臂长度为0.63m，相邻两片梁间距为1.25m。采用预制吊装施工。桥台采用柱式台、桩基础，桩基础均按摩擦桩设计。 施工条件 地形、地貌 项目区位于川西成都平原西部边缘，地貌单元为川西岷江水系Ⅰ级阶地，地形开阔平坦，地面标高473～474 m，河水由东北向西南径流，河谷宽220～235 m，主要由高低漫滩组成，现代河床位于河谷中央部位，宽4.5～6 .0 m，河床底部整体平缓，地面标高462.5～467.0m，枯期河床水深0.1～0.5 m。平水期及枯水期水流平缓，河水携带的砂砾石部份淤积于此，形成高低不平的河床漫滩。但汛期水位暴涨，水势汹涌，河床刨蚀作用强烈，床底下切，2013年*月区内遭特大暴雨袭击，造成现