汽车空调实训指导书-制冷剂加注.docx
制冷剂加注
1.实训内容及目的
1）熟练掌握空调加注方法
2.实训器材和用具
1)氟表一套、真空泵一台、自动加注机一台、卡罗拉整车1辆、卡罗拉发动机试验台架1台
3.实训注意事项
1）注意人身安全
4.实训操作步骤
1.氟表加注方法：
1)放空制冷剂
(1)准备工作：
①压力表组接入系统，调整控制器至最冷位置。
??????
接压力表
②发动机转速调至1000—1200r／min，并运行10～15min。
(2)放出制冷剂：
①慢地开启高、低压侧手动阀，让制冷剂经过中间软管排出。
??????
放出制冷剂
②发动机正常转速，然后关闭发动机；
③中间软管开口端应裹上白抹布，如有冷冻油排出，必显示在抹布上。这时，应关小手阀，至刚好无冷冻机油排出；
④座上高、低压力表读数均为1个大气压，说明系统已放空。
?制冷剂释放完成
系统检漏（以加压检漏法为例说明）
准备工作
接上压力表组的高压端子，中间软管接在加压机出口上。
（2）系统加压：
①启动加压机，打开压力表组高压阀。
启动加压机
②观察高压压力指示，当压力达到1.5~2.0MP时，关闭高压阀，停止加压机的工作。
??打压完成
3）系统检漏：
????在观察压力表组高压压力是否下降的同时，用肥皂泡抹于系统各连接部位，检查是否有泄漏。
??测漏
3）系统抽真空
????(1)准备工作：
压力表组上高、低压手阀打开，中间软管接在真空泵进口上。
??????抽真空
②拆除真空泵排气口护盖；???
??(2)系统抽真空：
①打开真空泵
开高、低压手动阀，观察压力表，表针应向下偏摆，略有真空显示。
??观察低压表
③真空泵运转过l0min之后，检查低压表读数是否大于79.8kPa真空度。如果真空度不到79.8kPa，应关闭高、低压手动阀，使真空泵停转，检查系统是否有泄漏，根据情况修理。如果没有找到泄漏，继续进行抽真空；
?④将系统压力抽真空至接近l00kPa。关闭高、低压手动阀及真空泵，放置5—l0min，如果压力上升大于3.4kPa，说明系统有泄漏，应检查排除后，再进行抽真空工序；
?⑤如果低压表指针保持不动，继续进行抽真空30min以上，关闭高、低压手动阀后，再关闭真空泵。
3）加注制冷剂
(1)准备工作：
①逆时针方向旋转注入阀手柄，直至阀针完全退回；
②注入阀装到制冷罐上，逆时针方向旋转板状螺母，直至最高位置，然后将制冷
③剂注人阀顺时针拧动，直到注入阀嵌入制冷剂密封塞。
?????
旋紧制冷剂
?④将板状螺母顺时针方向旋转到底，再将压力表组上的中间软管接到注入阀接头上，用手拧紧板状螺母。
(2)系统停开时，用1磅罐充注制冷剂：
?①顺时针方向旋转手柄，使阀针刺穿密封塞，再逆时针方向旋转手柄，使阀针抬起；
②开表座上中间软管接头，放气几秒钟，再拧紧接头。
??????放气
③打开表座上高压侧手阀，观察低压表，看表针是否从真空范围转至压力范围，如系统堵塞应予排除后抽真空，再进行下一步；
使液态制冷剂进入系统。
?制冷剂加注空调系统
?⑤用手指敲击罐底，如果出现空筒声，说明罐已空。如制冷剂不足，第二罐应从低压侧进行加注（与系统运行时的充注方法相同）；
??⑥关闭表座上高压侧手阀，从中间软管上拆除注入阀，从系统上拆除压力表组，重新盖上所有的盖和帽。
(3)系统运行时用1磅罐充注制冷刑：
?①启动发动机，调整发动机转速到1250r／min，保证表座上两手阀均处于关闭状态；
②调整控制器到最冷位置，鼓风机要调至高速；
??③打开表座上低压侧手阀，使气态制冷剂进入系统。低压侧压力降至377kPa时，倒置1磅罐．快速充注制冷剂；
??④用手指敲击罐底，如果出现空筒声，说明罐已空。如制冷剂不足，可按上述步骤再注入另一罐．盲到满足规定为止；
???⑤关闭表座上低压侧手阀，从中间软管上拆除注入阀，从系统拆除压力表组，重新盖上所有的盖和帽。
自动加注机加注方法：
自动加注机
面板介绍
面板介绍
控制面板：
控制面板
AC350C操作流程：
开机。
开机
界面显示
显示工作