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地下筏板大体积混凝土施工方案设计.doc

发布:2018-06-08约5.02千字共8页下载文档
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汉江雅苑(工农路14号地块)工程 地 下 筏 板 大 体 积 混 凝 土 浇 筑 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 湖北楚安建筑工程有限公司 二〇一五年九月 地下筏板大体积混凝土浇筑方案 一、工程概况: 汉江雅苑项目主要由4栋21—30层高层住宅楼,1栋23层高层办公楼及1—4层附属建筑(商业、配套用房)组成,场地满设二层地下室,负二层部分为人防工程,地下室面积约为21828平方米。 1#楼主楼为桩筏板基础,基础厚2米,2#、3#、4#、5#楼主楼为桩筏板基础,基础厚1.5米,纯地下室部分为桩承台基础,地下室板厚0.4米。地下室底板、顶板混凝土强度等级为C40,地下室外墙、柱、剪力墙混凝土强度等级为C45。地下室底板、外墙、顶板及水池侧壁均采用防水混凝土,防水混凝土抗渗等级均为P6。地下室桩筏板基础属于大体积混凝土。按设计及规范要求应在混凝土施工过程中,采取降温措施。 二、防止产生温度裂缝的控制措施 为了确保工程质量,控制裂缝,我施工单位考虑决定从如下几个方面实施对温度裂缝的控制。我们将积极与设计、甲方、监理以及混凝土厂家沟通,确保工程选用材料在符合设计与施工工艺要求的前提下,有效的控制混凝土的浇筑质量。 (1)材料选用和配合比确定 A、在材料选用和配合比确定上,要符合《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2011)、《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T10-2011)。 B、尽量减少单位体积混凝土的水泥用量,实验证明,水泥用量每增减10kg,水化热温度相应升降1℃。 C、使用水化热较低的水泥品种,我施工单位建议采用P.O42.5硅酸盐水泥,以便有效控制水化热引起的温升值。水泥用量控制在340kg/m3。 D、采用适当的骨料粒径,优良的级配及严格控制砂、石中的含泥量,来减少混凝土养护硬化过程中的收缩,降低收缩量。石子含泥量1%,砂含泥量2%,石子粒径为5-31.5mm的级配碎石(便于泵送施工),针片石控制在15%以内。砂采用细度模数为2.6-2.8mm,平均粒径为0.381mm的中、粗砂。 E、掺入一定数量的等级为一级的粉煤灰,这样不仅能代替部分水泥,而且由于粉煤灰颗粒呈球形状起润滑作用,能改善混凝土的粘塑性,并可补充泵送混凝土要求直径为0.3mm以下的细骨料占20%左右的要求,从而改善了混凝土的可泵性,对于降低混凝土的水化热是比较显著的,粉煤灰的掺入量取代水泥量的15%。 F、掺入外加剂。 (2)配合比 针对工程实际和泵送施工工艺要求,在底板浇筑一星期前积极与建设单位、商品砼厂家联系,根据理论计算和试验室试配试验结果,确定配合比。为补偿混凝土的收缩,提高混凝土的抗渗性能,可适量添加外加剂。混凝土考虑到泵送工艺,塌落度控制在18-20cm。 (3)降低混凝土的入模温度 在混凝土的各种原料中,石子的比热虽然小,但所占的重量最大。水在混凝土中的比例虽小,但比热最大,因此对混凝土的出机温度影响最大的是石子和水的温度,砂温度次之。为了降低砂、石的温度,混凝土厂家预先将砂、石料入库,防止日光暴晒。 混凝土搅拌过程中采用城市管网供水搅拌的方法,使混凝土的入模温度得到有效的控制。搅拌用水必须按配合比计量符合混凝土用水要求。 通过以上的技术措施,控制混凝土入模温度在35℃以下。 (4)浇灌速度 我施工单位将积极与混凝土厂密切配合,保证商品混凝土的供应,计划每辆泵车出砼速度达到30m3/h,同时现场设置临时指挥小组,加强车辆的调度、平衡,尽量减少商品混凝土的运输时间和等待时间。 临时指挥小组成员: 职务 姓名 备注 组长 技术负责 吴 凡 负责现场总调度 副组长 生产经理 张刚林 负责施工技术与调度 副组长 施工员 杨海华 负责施工流程施工质量的控制与调度 组员 安全员 吴少凯 负责施工安全 组员 保管员 苏峰棋 负责现场收料 组员 计量员 陈 亮 负责混凝土试块制作与塌落度的测试 组员 电工、机修 闵 涛 负责现场施工用电、施工机具正常运行 组员 泥工班长 吴家伟 负责混凝土的浇注 组员 钢筋班长 朱继忠 负责混凝土浇筑过程中钢筋分项 组员 木工班长 汪克银 负责混凝土浇筑过程中模板分项 组员 安装班长 杨正国 负责混凝土浇筑过程中安装分项 三、混凝土浇筑顺序 本工程采用由西向东的浇筑顺序,布置泵车(地泵、车泵)。其中车泵先浇灌挡土墙和柱,浇筑柱子砼前,柱底用水冲洗干净,先浇筑一层高标号砂浆,然后分层分段浇筑(分层厚度1—1.5米),梁和板同时浇筑,浇筑方法应由一端开始用“赶浆法”,即先浇筑梁,分层浇筑成阶梯形
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