改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程隧道测量施测方案.doc

目 录 1、工程概况 1 2、编制依据 1 3、测量任务 2 4、测量人员及设备的配置 2 5、控制测量 3 5.1.2主要作业技术要求 5 5.1.3 外业成果验算 7 5.1.4 坐标系统和坐标约束点的确定 7 5.1.5 内业平差计算 8 5.1.6 复测坐标成果比较与点位稳定性分析 8 5.1.7 相邻标段衔接平顺性检查 9 5.2 洞内控制测量 9 5.2.1主要作业技术要求 10 5.2.2 外业观测 11 5.2.3 内业计算 12 5.3 高程控制测量 13 5.3.1 洞外高程控制测量 13 5.3.2 洞内高程测量 14 6、施工测量 15 6.1 隧洞开挖测量 15 6.2 隧洞衬砌测量 16 7、贯通测量 16 7.1 测定实际贯通误差 16 7.2 贯通误差调整 17 8、竣工测量 17 9、质量保证措施 17 9.1双检制度 17 9.2 工程测量质量控制的原则 17 9.3 工程测量质量控制的方法 18 9.3.1工程测量控制网质量的控制 18 9.3.2、工程测量施工放样质量的控制 18 10、安全保证措施 19 10.1 测量作业安全保证措施 19 隧道测量方案 1、工程概况 改建铁路南平至龙岩铁路扩能工程段NLZQ-2标段线路总长29.991km，其中隧道24.2536km/11座，约占线路总长的80.87%。长度L4km的隧道3座14793.34m、2km＜L≤3km的隧道3座计7616.48m 、L≤1km的隧道5座计1843.78m。其中最长的端西隧道全长6222.79m为本标段的重难点工程。 NLZQ-2标隧道汇总表 序号 隧道名称 进口里程 出口里程 长度（m） 1 乾山隧道Ⅱ标段 DK25+540 DK29+238 3698 2 田墩隧道 DK29+910 DK34+782.55 4872.55 3 垄头隧道 DK34+906.85 DK37+264.01 2357.16 4 端西隧道 DK37+353 DK43+569 6216 5 官庄隧道 DK43+719 DK43+885 166 6 葱坑隧道 DK44+660 DK47+201 2541 7 后底隧道 DK47+447 DK47+729 282 8 三梦阳1#隧道 DK47+817 DK48+108 291 9 三梦阳2#隧道 DK48+209.22 DK48+810 600.78 10 三梦阳3#隧道 DK49+110 DK49+614 504 11 斑竹龙隧道 DK51+765 DK54+481 2716 2、编制依据 （1）《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009 （2）《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T 18314-2009 （3）《铁路工程卫星定位测量规范》（TB 10054-2010） （4）《国家一、二等水准测量规范》GB/T12897-2006 3、测量任务 （1）定期对设计提供的CPI、CPII及加密点进行复测并报监理人审批。 （2）洞内导线点引测、高程点引测。 （3）施工测量 （4）贯通测量 （5）竣工测量 4、测量人员及设备的配置 4.1测量人员的配备表 4表 序号 职 称 人数 备注 1 工 程 师 1人 2 助理工程师 5人 3 技术员 5人 4 测量工 10人 4.2、测量设备的配备 根据该工程项目的情况，需投入以下主要测量设备，如下表： 表 42 仪器设备配置表 序号 仪器名称 仪器型号 生产厂商 仪器精度 数量（台） 备注 1 全站仪 TS15 瑞士徕卡 1″1mm+1.5ppm 1 2 全站仪 TS06 瑞士徕卡 2″mm+2ppm 3 3 水准仪 DINI03 美国天宝 0.3mm 4 4 GPS接收机 M500GNSS 华测 2.5mm+2ppm 6 5 全站仪 中纬ZOOM20 中纬 2″2mm+2ppm 1 6 全站仪 ES-602G 拓普康 2″2mm+2ppm 1 7 全站仪 TCRA1202 瑞士徕卡 1″1mm+1pm 1 8 全站仪 R-202NE 宾得 2″2mm+2ppm 1 5、控制测量 5.1 洞外控制测量 洞外控制测量前，根据隧道洞外控制测量贯通误差进行洞外控制网设计。根据洞外允许横向贯通中误差，结合实际布网条件估算贯通误差，来确定平面控制网测量精度。每个洞口平面控制点布设不应少于3个，水准点不少于2个；用于向洞内传递方向的洞外联系边不宜短于500m；洞口平面控制点应便于向洞内引测导线；洞口GPS控制网进洞联系边最大俯角不宜大于5°，导线网、三角形网不宜大于15°；洞口GPS控制点应方便用常规测量方法检测、加密、恢