新能源汽车底盘设计方向探究.doc

新能源汽车底盘设计方向分析 　　摘 要：中国的汽车市场竞争激烈，加之目前全球都在倡导生态环保，汽车作为排放高污染物的交通工具，在设计上更为强调环保节能。新能源汽车在能源的利用上使用了可再生的清洁能源，因而受到推崇，但是，在汽车底盘设计上存在着不足。本论文针对新能源汽车底盘设计方向进行分析 关键词：新能源汽车；制动系统；底盘设计；设计方向 0 引言 新能源汽车的设计上使用环保材料，大大降低了汽车运行中的污染物排放量。目前中国已经着力于新能源汽车的研究，并被作为新兴产业被提出来。但是，与普通的汽车相比，新能源汽车在设计上还存在着不足，特别是新能源汽车的底盘设计上尚需要创新 1 关于新能源汽车的概述 新能源汽车，是在动力能源的使用上与普通汽车之间存在着差别，在其运行中不再使用汽油和柴油，取而代之的是可再生清洁能源，比如，压缩气罐、太阳能或者液化石油气等。[1]中国的新能源汽车以动汽车，作为节能汽车产品而备受推崇。根据所使用的动力燃料不同，电动汽车可以分为三类，其一为纯电动汽车，属于是完全用电池驱动汽车行驶；其二为电机和电池共同运作下的混合动力车；其三为燃料电池车将，即氢燃料作为主要能源原料 2 新能源汽车的底盘创新设计 新能源汽车的创新设计中，底盘设计是其中的一项重要内容。由于新能源汽车与普通的汽车存在着诸多的不同，因此，在汽车底盘的设计上需要根据汽车的性能以及实用性方面考虑，但是在进行设计研发和完善的过程中，需要大量的投入，而且开发的周期也比较长。特别是新能源汽车在零部件上较为困难，而且在设计经验上也存在着不足。如果说在汽车底盘设计上存在着创新优势，就在于可以整体性规划，从而使得底盘的性能充分地发挥出来 新能源汽车的底盘创新设计中，“滑板式底盘”是最初的设计。在底盘设计上不再延续传统汽车常规性的底盘设计，而是着重于铝制滑板式底盘的设计。采用这种底盘设计，虽然底盘系统在设计上有所创新，但是，核心系统并没有发生改变，包括变速系统、转向系统等，都使用一个电气连接，向汽车的车身延伸。当引入了线传操控技术之后，根据技术需要，汽车的底盘设计也相应地有所创新。此时，转向系统以及制动系统在机械形式上摒弃了传统的形式，而是电子控制用于汽车的各项控制上。[2]汽车底盘的空间扩大了，原有的转向柱和消踏板都被取消，汽车的空间得以增大 3 汽车底盘设计中对材料的应用 3.1 汽车底盘设计中对TRIP钢材料的应用 通常TRIP 钢材料会用于大型的装载汽车，却几乎不会用于其他汽车的底盘设计上，特别是小型汽车的底盘并不会选择TRIP钢材料。TRIP钢材料的强度非常高，而且具有较高的可塑性。将TRIP 钢材料应用于汽车底盘设计中，不仅可以降低燃油的消耗，而且还可以降低汽车尾气的排量。此外，TRIP 钢材料还具有良好的结合力，耐腐蚀性也非常强，涂层也很密实 3.2 汽车底盘设计中对三聚磷酸铝的应用 汽车底盘设计如何对汽车的使用起到决定性的作用。因此，汽车底盘设计中对各个零部件的质量和设计都具有较高的要求。比如，处于行驶状态的汽车在使用的过程中，底盘很容易遭到腐蚀。所以，汽车底盘设计，从设计到使用材料，再到底盘涂料，都对质量有所严格要求。[3]比如，某汽车厂所制造的汽车，在汽车发动机材料的使用上，就没有经过严格检验，而是使得材料中含有铅等具有较大毒性的物质，而且这种材料并没有很强的抗腐蚀性，使得产品在存储的过程中稳定性不够。三聚磷酸铝具有良好的抗腐蚀性 4 新能源汽车底盘设计的完善 4.1 完善新能源汽车底盘设计需要注意的问题 要对新能源汽车底盘设计进行完善，就要从三个方面思考问题： 其一，汽车底盘设计平台的应用，即在底盘设计中，包括底盘设计的构架，以及其子系统都需要保持不变 其二，要将传统发动机取消，采用新型的转向系统和传动系统。汽车底盘子系统的需要基于原有的构架，根据需要做出科学性的调整。比如，底盘设计中，子系统的设计方案要保留下来，具有不良影响的发动机要严格取缔。因此，在汽车底盘的设计上，要在对构架进行调整的同时，还要安装真空动力泵，以使真空源得以改善。新的动力系统的减速器接口也要改变。设计完子系统的零部件之后，就要对悬置系统采用CAE分析的方法，以使得系统运行中不会产生太过强烈的噪音 其三，由于底盘设计中对子系统的设计采用了新的方案，车体后舱的布局也会相应地发生改变。通过对整车的质量以及荷载重新计算，而使得悬架系统在运行中，安全系统更高。否则，就需要重新设计，并做好悬架系统的调整工作。对新能源汽车的前轴荷的分布情况和后轴荷的分布情况进行分析，就可以发现需要对悬架系统的设计参数需要重新设计。对悬架四轮定位参数的确定，可以采用Adams分析进行确定，要尽量保留原有的设计