轨道电路故障安全教育.pptx
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轨道电路故障安全教育;目录;轨道电路基础知识;;;;闭塞区间与信号机设置;轨道电路故障类型及原因;常见故障类型;故障产生原因分析;故障对行车安全影响;轨道电路故障检测与诊断方法;轨道电路电压测试;观察信号机显示;智能化轨道电路检测系统;轨道电路故
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半自动轨道电路故障安全分析（你文章后面我已经看不懂了，整体上逻辑混乱，没有按照分析问题和解决问题的思路着手）学 生 姓 名：滕秦溥学 号： 1432689专 业 班 级： 铁道交通运营管理1401班指 导 教 师： 魏宝红摘要为提高接车站运转职工在办理轨道电路故障时的准确率（这一句没有把事情说清楚），故此本文探索在6502半自动闭塞情况下，接车站接车时突发轨道电路“红光带”和“道岔失去表示”故障时的一种通用处理程序。本文认为可以将轨道电路“红光带”故障归纳进轨道电路“道岔失去表示”的故障大类中。最后进行安全分析并据此提出相应对策，确保非正常情况下接发列车作业安全。（摘要内容太简单）
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2025年轨道电路故障查找技巧.pdf
丹青不知老将至，贫贱于我如浮云。——杜甫
轨道电路故障查找技巧
轨道电路是反映列车在车站各地理位置占用与出清的重要联锁设
施。它由室内、室外两部分组成,分布较广,容易发生故障,长久以来一
直是铁路信号技术人员探讨和研究的内容。针对朔黄铁路轨道电路构
成的具体情况,对信号2025车站设备开通3年多的轨道电路发生的故
障进行归类总结出一套查找方法,能使信号人员提高处理故障能力、压
缩延时、提高运输效益。
老王
轨道电路故障从性质上分类,可分为开路和短路故障。从发生地点
分类,可分为室内故障和室外故障。查找顺序是先室内后室外。
查找轨道电路室内故障
判断故障点是否在室内,可根据当时的气候条件、现场情
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25Hz相敏轨道电路故障处理.ppt
-*- -*- 信号人员到达行车室确认故障现象、进入机械室判断 观察GJ↓，从分线盘测试接收端子电压 室内相敏接收器、防护盒测试电压、相位。 分线盘：送电端子测试电压。 1、设备损坏、插接不良。 2、相敏接收器至分线盘间有断线等。 1、轨道继电器坏。 2、配线断、接触不良。 防护盒调整不对、断线等。 室外：送电端轨面电压。 1、接收端箱边线断等。 2、接收端传输电缆不良（进入电缆处理）3、钢轨断轨、钢轨绝缘不良，立即通知工务部门。（进入工务抢修流程，电务做好配合） 1、送电端箱边线断线等。 2、送电端传输电缆不良。（进入电缆故障处理) 1、轨道电路电源至分线盘有断线。2、室内送电设备故障等。
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FTGS917型轨道电路故障分析与处理.doc
毕业设计（论文）中文摘要
FTGS917型轨道电路故障分析与处理
摘要轨道电路是铁道交通中的重要基础设施。因此，轨道电路的维护是保障列车运营安全的重中之重。轨道电路的作用就是把轨道线路分割成多个区段，检查和监督这些轨道区段是否空闲，并将空闲/占用信息传给联锁系统。轨道电路的运行状态对整个城市轨道通信信号系统具有决定性作用。轨道电路的故障具有广泛分布，线长点多的特点。而轨道电路的维护恰恰需要诊断迅速的处理方式。因此轨道电路故障分析与诊断已成为城市轨道信号系统的热点问题。FTGS-917型轨道电路用于高铁、地铁以及城市和地区铁路的轨道空闲显示系统，用于监督及检测轨道电路的占用状态，并向A
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轨道电路故障查找技巧.pdf
轨道电路故障查找技巧
轨道电路是反映列车在车站各地理位置占用与出清的重要联锁设
施。它由室内、室外两部分组成,分布较广,容易发生故障,长久以来一
直是铁路信号技术人员探讨和研究的内容。针对朔黄铁路轨道电路构
成的具体情况,对信号6502车站设备开通3年多的轨道电路发生的故
障进行归类总结出一套查找方法,能使信号人员提高处理故障能力、压
缩延时、提高运输效益。
老王
轨道电路故障从性质上分类,可分为开路和短路故障。从发生地点
分类,可分为室内故障和室外故障。查找顺序是先室内后室外。
查找轨道电路室内故障
判断故障点是否在室内,可根据当时的气候条件、现场情况、控制
台现象等因素,尽快凭直观进行判断
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25HZ轨道电路故障处理与分析.doc
毕业设计（论文）
中文题目: 25HZ轨道电路故障处理与分析
学 院：
专 业 自动化
姓 名：
学 号：
指导教师：
毕业设计(论文)成绩评议
年级
09春
层次
本科
专业
自动化
（交通信号控制方向）（向）
姓名
题目
25HZ轨道电路故障处理与分析
指
导
教
师
评
阅
意
见
成绩评定： 指导教师：
年 月 日
评
阅
教
师
意
见
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25HZ轨道电路常见开路故障.doc
25HZ轨道电路常见开路故障
一、1 现象：轨道电红光带
2 测试：分线盘没有220V电压，再测零层XJZ、XJF有没有220V电压，若有电压，在测保险，保险上端有，下端没有，为保险熔断。
3测试：分线盘有220V电压，再测F-4电缆盒D1,D2没有电压。说明从分线盘至F-4电缆盒D1,D2电缆断线。处理时可用对地法判断哪根断（这四个端子分别对地，哪个变化大就是哪个不好。效线时最好不要用14型的表，只限25HZ轨到电路。）
4测试：分线盘有220V电压，再测F-4电缆盒D1,D2有电压。送端XB箱D1,D3有电，D2,D4无电，判断送端XB箱D1,D3与D2,D4之间保险断。注意：处理时
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轨道电路区段故障应急处置.doc
轨道电路区段故障应急处置
（一）安全信息处理程序。
1.车站值班员发现轨道电路区段故障后，立即报告列车调度员，在《行车设备检查登记簿》内登记，通知工、电人员现场检查，通知值班干部。按规定报告站、段相关部门。
2.值班干部及时到现场了解工、电人员现场处理故障情况，随时掌握故障处理进度，对存在的问题及时纠正、督促。
3.车站值班员对设备故障的影响范围做出初步判断，做好非正常作业准备工作。
4.及时掌握和收集故障轨道电路区段处理进度的相关信息，向列车调度员及相关部门及时汇报。
5.需要进行非正常作业时，按非正常接发列车作业办法，组织接发列车。
6.设备恢复正常后，组织有关部门进行销记，向列车调度员报
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轨道电路故障处理及案例讲述.ppt
轨道电路故障处理及案例分析
轨道电路故障处理及案例分析 一、ZPW-2000A轨道电路 1.故障范围判断 根据ZPW-2000A轨道电路的电路特点（无绝缘、不同载频），可通过本轨主轨入、小轨入和列车运行前方相邻区段小轨入的电压数据快速判断故障的大致范围。如下表：
名称
XGR
ZGR
前方区段XGR
初步分析原因
电压
低
低
正常
接收端等阻线（含）至室内部分电路故障。（小轨道纳入联锁的后方区段会同时亮红光带）
正常
低
正常
纯主轨道内传输部分故障。
正常
低
低
发送端等阻线（含）至室内部分电路故障。
正常
正常
正常
接收端室内器材故障。
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轨道电路故障检测方法论文.docx
轨道电路故障检测方法论文
摘要：
本文旨在探讨轨道电路故障检测方法的研究与应用。随着铁路运输业的快速发展，轨道电路作为铁路信号系统的重要组成部分，其稳定性和可靠性对铁路运输安全至关重要。本文从轨道电路故障检测的重要性、现有检测方法及其优缺点、以及未来发展趋势三个方面进行论述，以期为轨道电路故障检测技术的改进和发展提供参考。
关键词：轨道电路；故障检测；信号系统；铁路运输；安全
一、引言
（一）轨道电路故障检测的重要性
1.确保铁路运输安全
轨道电路作为铁路信号系统的重要组成部分，其正常工作对于确保铁路运输安全至关重要。一旦轨道电路发生故障，可能导致列车失控、延误甚至发生事故，造成严重的人员伤亡
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25HZ相敏轨道电路故障分析及处理.doc
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25HZ相敏轨道电路的故障分析及处理
姓 名:
学 号:
专业班级:铁道通信信号
指导老师:
摘要
随着铁路高速、重载、高效运输的发展，对铁路信号设备提出了更高的要求。而轨道电路作为重要的信号设备之一，它的运用质量直接关系到行车安全与运输高效。25HZ相敏轨道电路作为铁路信号设备的重要组成部分，在现场运用
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ZPW-2000A轨道电路故障快速定位方法.doc
ZPW-2000A轨道电路故障快速定位方法
为了更好地为现场维护工作提供技术支持，快速地定位故障区域，减少故障查找时间，根据现场故障处理的典型案例，归纳了下面的故障分析方法。
基于监测历史记录，利用主轨、小轨电压确定故障区域的方法
轨道电路区域定义
将轨道电路划分为五个区域，如下图所示：
故障定位分析方法
由于发送通道、发送端调谐区、主轨线路、接收端调谐区、接收通道五个区域发生故障时，对本区段、前方区段、后方区段的主轨道和小轨道信号的影响存在一定规律。
本文所述方法是：根据本区段主轨出、本区段接收端小轨出、前方区段主轨出、前方区段接收端小轨出、后方区段主轨出这五个测试点电压的变化情况
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【2017年整理】论轨道电路红光带故障预防方法.doc
论轨道电路红光带故障预防方法
吉林电务段 陈亮
随着铁路事业的飞速发展，铁路信号设备的不断的更新，超大列车及高速列车的不断出现，随之而来威胁运输安全的隐患也不断的出现，尤其轨道电路故障一直是我们电务一直以来，隐蔽性较强而且不宜查找的故障。常常因轨道电路故障而耽误行车。减少轨道电路故障是我们信号设备刻不容缓的责任。轨道电路空闲红光带是信号设备的常见﹑多发故障，也是影响行车安全的主要故障之一。多年来，局、电务、工务部门为减少这类故障做了不懈的努力，如采用和推广高强度绝缘和粘接式绝缘轨距杆等。吉林电务段还下发了《工电行车设备结合部养护维修管理办法》，这些针对设备本身及管理方面存在的薄弱环节，
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ZPW-2000A轨道电路故障案例分析研究.docx
PAGE13
ZPW-2000A轨道电路故障案例分析研究
摘要
本文比较系统的特点分析ZPW-2000A无绝缘传动轨道电路的设计技术和电路故障分析处理。
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路,是在法国UM71无绝缘轨道电路技术引进及国产化基础上,结合我国国情进行提高系统安全性、系统传输性能及系统可靠性的技术再开发研制的,具有自主知识产权的设备。轨道电路能否正常工作.对保证列车怏速准点运行起着至关重要的作用。本文对ZPW-2000A型高速轨道电路的基本组成和各种常见故障修复处理操作方法分别进行了详细介绍,为现场轨道信号电路维修工作人员及时维护该电路设备功能提供有力度的帮助,使其人
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25HZ相敏轨道电路的故障分析与处理.PPT
25HZ相敏轨道电路的故障分析与处理 学习内容 若发生全站、某咽喉或某一束红时，应检查对应的25HZ电源屏输出是否正常。 某一咽喉区内同进出现不规则的红光带时，应检查上述区段共用的送电电缆是否断线。 若相邻轨道区段同时出现红光带时，应检查分界绝缘是否有破损。 若仅出现一个区段红光带时，应以检查该区段内的各项设备为方，首先应判断故障点是室内还是室外。 若是有站内电码化区段发生故障，可先按一下取消发码按钮。 判断室内、外故障 在测试盘上测试故障区段的GJ端电压15V，且接近或高于日常测试数据，若排除相位错误的可能性（因在正常运用的设备上，只有动线后才能造成），说明故障在室内。 若GJ端电压小于其