利用废旧纤维材料制造汽车内装饰材料.pdf

产品开发 产业用纺织品 总第!# 期 利用废旧纤维材料制造汽车内装饰材料＊ 高延敏 王绍明 陈立庄 缪文桦 （江苏科技大学材料学院，镇江，212003 ） 唐德林 （镇江立达纤维有限公司，镇江，212043 ） 摘 要：汽车纤维内装饰材料是一种新型功能材料，具有很好的开发潜力。介绍了汽车内装饰用废旧纤维多 孔材料的生产工艺及其粉末粘合剂的开发动向。从汽车内装饰材料生产成型技术、废旧纤维、粉末粘 合剂以及其与层压材料的关系等几个方面进行了详细叙述，并展望了可能开发的粉末粘合剂体系。 关键词：汽车内装饰材料，毛毡，粉末粘合剂，废旧纤维 中图分类号： Ts102. 9 ；U465. 6 文献标识码：A 文章编号：1004 - 7093（2005 ）08 - 0010 - 0005 装饰件也占有较高比率，这种趋势影响了美国和日 0 前言 本汽车生产企业，汽车内装饰材料也在日本和美国 开始得到使用，目前，依维柯、桑塔纳、奥迪、标致、 随着现代技术的发展，人们对汽车内部的环境 雪铁龙、奔驰、丰田、雅格等都使用这种纤维内装饰 提出了更高的要求，希望车内噪音小、震动轻微、温 材料。 ［1，2 ］ 度适宜、没有装饰材料散发的有害气体 。目 我国是生产和使用纤维的大国，每年生产和进 前，纤维多孔装饰材料很好地解决了汽车内噪音和 口大量的各种纤维，其中聚酯纤维用量最大，约占 隔热的问题，使车内噪音在行驶过程中降低到82 市场的35% ，每年我国纤维的消耗总量超过千万 dB ［3 ］ 吨。纺织品的边角废料和旧服装的数量非常可观， ，降低了汽车空调的20% 能耗 。这种内装饰 材料的优点是［4 ］： 具有隔音、隔热、防寒功能； 丢弃的话不仅造成巨大的浪费，对环境也造成污 ! 价格低廉； 材料易得，来源广泛。原料包括：废旧 染。合理利用这些材料，不仅解决环保的压力，同 # 纤维和粉末粘合剂。这种内装饰材料不仅空隙率 时还可以制成高附加值的产品如汽车内装饰多孔 高，隔热隔音效果好，还具有一定的强度，可以根据 材料。另外，废旧纤维与粘合剂复合还可以生产出 汽车的内部要求压制成各种形状，也可以加入其他 满足建筑、家具、土木工程等领域的替代材料［6 ，7 ］。 材料复合层压成具有多种功能的复合材料，满足装 生产多孔纤维板材最重要的就是原料粉末粘合剂 饰、消声、隔热的需要。这种材料一诞生就受到世 的开发和生产工艺的改进，因为粘合剂是提高、改 界各地汽车生产厂家的欢迎［5 ］，在短短的10 多年 进复合纤维材料性能最关键的原料，但环保粉末粘 时间内发展很快，品种齐全。在世界上，生产汽车 合剂开发还没有得到足够的重视。本文对废旧纤 内装饰材料技术先进的国家当属意大利、德国、法 维成型工艺和粉末粘合剂的开发问题进行了介绍 国，他们不仅拥有比较先进的生产设备，还拥有与 和总结，希望能对废旧纤维的利用和粉末粘合剂的 汽车配套的种类齐全的各种模具，整车使用纤维内 开发有所帮助。 ＊镇江产学研项目和江苏省高教基金项目（