检查与调整仪器设备.ppt

1. 车轮平衡机的结构 以离车式车轮平衡机为例，其结构组成如图2－114所示。一般由车轮驱动系统、测量系统、车轮定位系统和控制显示系统组成 。;2. 车轮平衡机的使用 图2－115为车轮平衡机的控制面板，车轮平衡机使用方法如下 ;（1）轮胎的平衡 1）安装车轮 选择与轮辋中心孔匹配的锥度盘，15”（15”表示15英寸,1英寸=2.54cm）以下小孔轮辋放塔簧，再放锥度盘，小头朝外，装轮胎，上塑料碗，将快速螺母锁紧；装16”以上轮辋，锥度盘小头朝内，先装轮胎，再装锥度盘，然后用快速螺母锁紧。 2）选择平衡模式 按动[F]键直到出现要选择的平衡模式的显示灯亮。 3）输入轮辋数据 ① 输入轮辋距离A：拉出机器侧边的测量尺，顶住轮辋边缘，读出距离值。如图2－116所示，按A下方的[＋]、[－]键输入测出的距离值。 ② 输入轮辋宽度L（见图2－117）：用宽度尺量出轮辋对边宽度，按L下方的[＋]、[－]键输入。 ;图2－116 轮辋距离的输入 图2－117 轮辋宽度的输入 图2－118 轮辋直径的输入 ; ⑤ 用手缓慢转动车轮，至内侧不平衡指示灯全亮（见图2－120），表示此时轮辋内侧最高点（12点钟位置）为不平衡位置，在此位置加上相应的平衡块。; ⑦ 盖上保护盖，按[START]按钮，重复以上操作步骤，直至两边显示器都显示[0][0]为止，如图2－122所示，说明轮胎已平衡 。; 1）按下[C]键，待半秒钟后同时按下[START]键，如图图2－123所示，显示板显示“CAL”一“CAL”指示灯全亮并闪动，指示灯熄灭后松手。 2）按[START]键，车轮旋转数秒后自动刹车，如图2－124所示，显示板显示“Add”一“100”。在轮辋外边缘加100g平衡块。 ; 4）按[START]键，8s后显示数据。若显示数值正确（显示“00”一“100”，允许±4g的误差），显示相位正确（即外侧指示灯全亮，100g铅块在轴正下方允许±4°误差），如图2—126所示，则说明自校成功。 ;汽车转向轮的定位值（包括转向轮外倾角、转向轮前束值、主销后倾角、主销内倾角四个参数），是评价汽车的操纵性和直线行驶稳定性的重要参数。汽车车轮定位主要是前轮定位。 汽车车轮定位的检测方法，有静态检测法和动态检测法两种类型。 静态检测法是在汽车停止的状态下，使用测量仪器对车轮定位进行几何角度的测量，使用的检测设备有气泡水准式、光学式、激光式、电子式和微机式等车轮定位仪。 动态检测法是在汽车以一定车速行驶的状态下，用测量仪器或设备检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量。使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。 ;汽车转向轮的定位值（包括转向轮外倾角、转向轮前束值、主销后倾角、主销内倾角四个参数），是评价汽车的操纵性和直线行驶稳定性的重要参数。汽车车轮定位主要是前轮定位。 汽车车轮定位的检测方法，有静态检测法和动态检测法两种类型。 静态检测法是在汽车停止的状态下，使用测量仪器对车轮定位进行几何角度的测量，使用的检测设备有气泡水准式、光学式、激光式、电子式和微机式等车轮定位仪。 动态检测法是在汽车以一定车速行驶的状态下，用测量仪器或设备检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量。使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。 ; 1. 车轮定位仪的结构组成 气泡水准定位仪按适用车型范围可分为两种：一种适用于大、中、小型汽车，另一种仅适用于小型汽车。前者一般由水准仪、支架、转盘（又称转角仪）等组成；后者一般由水准仪和转盘组成，如图2-127所示; 2. 气泡水准车轮定位仪使用方法 常见气泡水准车轮定位仪的使用方法大同小异。 国产GCD-l型光束水准车轮定位仪，除由一个水准仪、两个支架和两个转盘组成外，还配备有两个聚光器、两个标尺、两个标杆和一个踏板抵压器，如图2－127所示。 聚光器在标杆配合下可测得车轮前束值，聚光器在标尺配合下可测得后轴与前轴间的平行度、后轴与车架间的垂直度及后轴与车架在水平平面的弯曲变形等。 踏板抵压器（实际上是一个抵杆）可将制动踏板压下而顶靠在驾驶座或其它支承物上使车轮处于制动状态，以节省人力。;四轮定位仪是用于检测汽车车轮定位参数，并与原厂设计参数进行对比，对车轮定位参数进行相应调整，使其符合原设计要求，以实现理想的汽车行驶性能，即操纵轻便、行驶稳定可靠、减少轮胎偏磨损的精密测量仪器。 KWA－521无线四轮定位仪是一种常用的四轮定位检测仪器，具有良好的检测性能和独特的结构特点。 1. KWA－521无线四轮定位仪结构 KWA－521无线四轮定位仪由四轮定位仪主机、探测杆、轮夹、转角盘、转向盘固定架、制动板固定架等组成。 （1）四轮定位仪主机 由机柜、计算机、接口电路、