新建兰渝铁路监理10标监理工作总结.doc

PAGE 新 建 铁 路 兰州至重庆线 （苍溪县DK647+300至南充市DK754+000） 环境监理总结报告 中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司 兰渝铁路LYJL-10标监理站 2015年12月 TOC \o 1-4 \h \u HYPERLINK \l _Toc5077 1．工程概述 PAGEREF _Toc5077 3 HYPERLINK \l _Toc6909 1.1 工程范围 PAGEREF _Toc6909 3 HYPERLINK \l _Toc18267 1.2 主要技术标准 PAGEREF _Toc18267 4 HYPERLINK \l _Toc29685 1.3 主要工程 PAGEREF _Toc29685 4 HYPERLINK \l _Toc13178 2． 监理机构概况 PAGEREF _Toc13178 5 HYPERLINK \l _Toc21918 2.1 监理组织机构 PAGEREF _Toc21918 5 HYPERLINK \l _Toc31496 2.2 监理人员结构 PAGEREF _Toc31496 6 HYPERLINK \l _Toc7539 3． 监理工作执行情况 PAGEREF _Toc7539 7 HYPERLINK \l _Toc7081 3.1 监理依据 PAGEREF _Toc7081 7 HYPERLINK \l _Toc22612 3.2 监理工作目标 PAGEREF _Toc22612 8 HYPERLINK \l _Toc1370 3.3 监理合同履行情况 PAGEREF _Toc1370 9 HYPERLINK \l _Toc31329 3.4 标准化建设 PAGEREF _Toc31329 44 HYPERLINK \l _Toc30576 3.5 监理工作成效 PAGEREF _Toc30576 47 HYPERLINK \l _Toc14984 4． 监理平行检验和见证试验情况 PAGEREF _Toc14984 54 HYPERLINK \l _Toc5733 5． 监理通知书及回复落实情况 PAGEREF _Toc5733 56 HYPERLINK \l _Toc22420 6． 重大质量事故处理情况 PAGEREF _Toc22420 56 HYPERLINK \l _Toc2340 7． 单位工程及总体质量评价 PAGEREF _Toc2340 57 1．工程概述 1.1 工程范围 兰渝铁路是西部大开发、全面建设小康和谐社会的基础设施； 是贯彻科学发展观， 建设“节约型社会”和“环境友好型社会”的需要； 是实现区域协调发展和实现“良性互动”的需要； 是铁路实现又好又快发展、建设发达路网和全面提升西部铁路竞争力的需要； 是民族大团结、维护民族地区政治稳定， 发展地方经济的需要； 是提高战备能力， 开辟两大区域新的战略通道的需要。因此， 建设兰渝铁路是非常必要的， 也是十分迫切的。本项目符合铁路中长期规划中“新建兰州（ 或西宁）-重庆（ 或成都）线， 形成西北至西南新通道”的要求， 同时属于《产业结构调整指导目录（ 2005 年本）》（ 国家发改委令第40 号） 中第一类鼓励类项目。 兰渝铁路广元至重庆段LYJL-10标段自DK647+300起，沿嘉陵江东岸行进，至苍溪巢丝厂西侧500m处线路跨至嘉陵江西岸，于嘉陵江西岸庙子垭一带设苍溪站。出站后线路沿嘉陵江南下，后至阆中市江南镇五里店村一带设阆中站。出阆中站后线路沿G212国道西侧继续南行，至金星镇李家坪设南部站，而后沿河而行跨G212国道及西河，经水音至龙桂设站，此后线路沿芦溪河而行，至本标段终点DK754+000，线路长度105.617km。其中桥梁共计65座，长18.967km，占线路长度的 17.96%；隧道 48座，设计全部为低瓦斯隧道，长34.095km，占线路长度的32.28%；路基长52.554 km，占线路长度的49.76 %。 1.2 主要技术标准 铁路等级：Ⅰ级 正线数目：双线 限制坡度：6‰ 路段旅客列车设计行车速度：200km/h 最小曲线半径：3500m 牵引种类：电力 机车种类：客机SS9、CRH；货机HXD1 牵引质量：4000t 到发线有效长：850m，双机880m 闭塞类型：自动闭塞 建筑限界：满足开行双层集装箱列车要求。 1.3 主要工程 1.3.1 土建监理10标段线路长度105.617㎞：其中桥梁共计65座，长18.967km，占线路长度的 17.96%；隧道 48座，长34.095km，占线路长度的32.28%；路基长52.554