2-电梯基础知识.ppt

二 电梯基础知识 本章重点: 1．电梯的结构 2．电梯的参数 3．电梯分类 4. 电梯型号 5. 电梯性能 6．电梯常用名词术语 7．电梯与建筑物的关系 8 ．电梯相关标准 2.1 电梯的定义 《GB/T 7024-1997电梯、自动扶梯、人行道术语》 电梯，Lift，Elevator，服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构型式便于乘客出入或装卸货物。 《 GB/T 7024-2008 电梯、自动扶梯、自动人行道术语》 电梯，服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性导轨运动的永久运输设备。 2.2 电梯的结构 2.1 电梯的基本结构 不同规格型号的电梯，其功能和技术要求不同，配置和组成也不同，这里我们以典型结构的曳引式电梯为例介绍： 曳引驱动电梯， traction drive lift，提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦力驱动的电梯。 强制驱动电梯(包括卷筒驱动)， positive drive lift，用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动的电梯。 2.1.3 电梯的四大空间 电梯八大系统 曳引系统 曳引系统 无齿曳引机 曳引系统 导向系统 导轨：T型导轨具有良好的抗弯性及加工性，大量用作电梯导轨。 每根导轨的长度一般为4～5m，在安装时端部以榫头与榫槽配合定位，底部用连接板固定，榫头与榫槽具有很高的加工精度，起连接定位作用，接头处的强度由连接板和连接螺栓保证。 导向系统 T型导轨的主要参数是：底宽b、高度h及工作面厚度k,b*k*h,通常应用的导轨有T75、T89、 T90、 T114、T127、T140。 导向系统 导靴是为了防止轿厢在曳引绳上的扭转和不对称负载下的偏斜，使电梯的轿厢、对重沿着导轨上下移动的导向装置。 每台电梯的轿厢共安装四套沿导轨滑动或滚动的导靴。每台电梯的对重侧安装四套导靴。 导向系统 滑动导靴 导向系统 滚动导靴 轿厢 轿厢 在曳引电梯中，轿厢和对重悬挂于曳引轮两侧，轿厢是运送乘客或货物的承载部分，轿厢主要由轿厢架和轿厢体构成。 轿厢体 轿厢底：底板和框架组成，框架由槽钢或角钢组成。 轿厢壁：采用簿钢板，互相之间用螺栓直接连接或中间加镶条以减少震动和产生噪音。 轿厢顶：安全窗，只能由内向外开启，并配有安全控制开关，还有检修盒，开门机，轿顶接线盒等。 轿厢 轿厢 轿厢架 由底梁、立柱、上梁和拉条构成 底梁直接承受轿厢的重量，底梁结构有梁式结构和框式结构 轿厢内的基本配置 操纵装置、层站位置指示器、应急装置、通风设备、照明设备及电梯铭牌等。 轿厢超载装置 对电梯轿厢的载重量实行自动控制，当载重量达到电梯额定载重的110%时，电梯不能关门启动，同时蜂鸣器响、超载灯亮。 门系统 门系统作为整部电梯的一个子系统，是电梯的一个重要组成部分。它是电梯的使用者进出电梯的通道，是电梯乘客使用电梯首先接触的电梯部件，它的质量好坏，能够从感官上直接影响电梯的使用者对整个电梯的质量评估。 电梯门主要有两类，滑动门和旋转门，目前普遍采用的是滑动门。 门系统 门的结构型式 电梯门由门扇、门滑轮、门滑块、门地坎、门导轨（上坎）等构成。 轿厢门由门滑轮悬挂在轿门导轨上，下部由门滑块与轿厢地坎配合。 厅门由门滑轮悬挂在厅门导轨上，下部通过门滑块与厅门地坎配合。 门系统 门导轨架与门滑轮 V型导轨：通常由钢板弯折而成，凸形滑轮在V型槽中滚动。 板条型直线导轨：导轨用钢板制成直线状，滑轮凹槽在导轨上滚动。 门地坎和门滑块 门地坎和门滑块是门的辅助导向组件，与门导轨和滑轮配合使厅门或轿门的运动均受导向和限位。 厅门地坎安装在厅门口的井道牛腿上，有预埋法和膨胀螺栓法 地坎一般用铝型材制作，门滑块使用尼龙材料制作。 门系统 自动门机 中分式与旁开式 门系统 重量平衡系统 对重是决定电梯曳引能力的一个重要部件，它用于平衡轿厢自重和额定载重量。 对重由对重架与对重块及对重导靴等组成，对重架上装有对重导。 当采用2:1曳引方式时，对重架顶部设有对重轮或反绳轮，有时对重架底部还设有安全钳。 对重块安装在对重架中，对重块顶部须用压板压紧，防止电梯在运行中发生窜动或坠落。 对重架底部安装有调整垫块，用以补偿钢丝绳延伸而导致对重架底部撞板至缓冲器顶面间的缓冲距离减少。 控制柜 安全保护系统 限速器 限速器是检测轿厢超速的装置，在电梯正常运行时它不起作用，当电梯运行速度超过其额定速度并达到一定值（即限速器动作速度）时，它就操纵电气开关打开急停回路，使电动机停转并且制动器制动，在此同时或稍后，它将操纵安全钳动作，使轿厢夹持在导轨上，迫使轿厢停下来。 安全钳 安全钳装置设在