基于RFID技术的BRT公交收费系统的研究的中期报告.docx

基于RFID技术的BRT公交收费系统的研究的中期报告 中期报告： 一、研究背景和意义 公共交通是城市发展中重要的组成部分，为城市居民出行提供了便利性。随着城市人口的不断增加和城市化进程的不断加快，公共交通的普及率越来越高。因此，如何提高公共交通的运营效率和服务质量，成为城市经济和社会发展的重要问题。目前，很多城市都采用了BRT（快速公交系统）来提高公共交通的运营效率和服务质量。BRT系统具有车辆快速、站点多、换乘便利、环保节能等特点，但收费系统却成为了制约BRT发展的瓶颈。传统的BRT收费系统存在着收费时间长、人工管理难、收费错误率高等问题。因此，如何研究基于RFID技术的BRT公交收费系统，实现无人化快速收费，提高BRT的服务质量和运营效率，具有理论和实践意义。 二、研究内容 本研究的主要内容如下： 1.基于RFID技术的BRT公交车载收费系统设计。本系统主要分为硬件和软件两部分。硬件系统由RFID读卡器、计费器、GPS和视频监控系统等组成。软件系统主要包括票价计算、卡片管理、数据存储等模块。 2. 基于RFID技术的BRT公交站点收费系统设计。本系统主要分为硬件和软件两部分。硬件系统由RFID读卡器、计费器、屏幕和语音提示系统等组成。软件系统主要包括票价计算、乘客信息管理、数据存储等模块。 3.系统实现及测试。利用实验室提供的环境，搭建测试场景。进行实验测试，评估收费系统的稳定性和可行性。 三、预期成果 1. 完成基于RFID技术的BRT公交收费系统设计，具有无人化收费、快速计费、数据存储、信息查询等功能。 2. 实现基于RFID技术的BRT公交收费系统，并对其进行测试评估，验证系统的可行性。 3. 对比传统收费系统和基于RFID技术的收费系统的差异，分析基于RFID技术的BRT公交收费系统的优越性。 四、研究进展 目前，已经完成对基于RFID技术的BRT公交收费系统的设计和实现，并进行功能测试和性能测试。测试结果显示，基于RFID技术的BRT公交收费系统具有良好的稳定性和可行性。下一步，将继续对系统进行优化，完善系统功能，提高系统运行效率和用户体验。同时，将进行BRT公交收费系统的性能测试和用户调查，对系统进行评估和改进。