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润滑油常用知识 一、全合成油与半合成油的区别是什么？全合成油与半合成油的区别在于基础油是否全部采用合成油。如果基础油全部为合成油称全合成油，如基础油中还有一部分矿物油，则称为半合成油。 全合成油的基础油可以为同一类合成油，也可以为几种不同的合成油混兑而成。半合成油的出现是针对单纯矿物油脂难以满足的工况条件，通过加入部分特殊结构的合成油有针对性地提高其某些方面的功能，是一种既保证性能而又尽量减少成本增加的技术解决方案。半合成油的性能不是合成油与矿物油性能的简单平均，选择合理的半合成油调配方案有时可以得到意想不到的性能体现。 相同粘度不同类型的矿物液压油可以随意互用吗？不可以。因为虽然粘度相同，但种类不同的液压油性能和组成差异很大。如：要求使用抗磨液压油的高压系统，绝对不能用L-HH或L-HL油替代，否则会引起设备运行故障并加速液压元件的磨损；在寒区和严寒区液压系统使用的L-HV和L-HS油也不能用相同粘度级别的L-HM油来替代，错误选用会引起冷启动困难等故障。 如何看待液压油中的水分？我国国家标准规定，液压油成品出厂时的水含量不得大于0.03%,但在运输、储存、使用过程中，液压油吸收水分是难免的。一般的液压系统允许0.1%的水分存在，一些精密的液压系统允许0.03—0.05%的水分存在，过多的水分会造成液压油润滑性能下降，令泵磨损、加速油品老化生成油泥堵塞过滤器、使设备腐蚀生锈。矿油型液压油的规格都有哪些？如何选择？国外比较有代表性的矿油型液压油国家标准有德国的DIN51524（、、），分类为HL、HLP和HVLP（HL、HM、和HV），法国的NFE48603，它们代表抗磨液压油的一般水平。 国际标准化组织ISO/TC28/SC4分技术委员会中的液压油规格工作组在1987年参照法国标准提出了矿油型液压油品种系列提案，经各国投票与协商，在1997年发表了ISO/CD111581997。 我国参照上述标准于1994年发布了矿油型液压油国家标准GB11118.194。 除国家标准外，国外大的泵生产公司还制定了适用于该公司泵工作条件的液压油规格，例如美国Denison泵制造公司提出的HF0、HF1、HF2规格，Cincinnati Milacron的P68、P70、P69等。HF0规格不仅要求严格的热安定性、水解安定性和过滤性，而且还要求通过该公司的高压叶片泵（17.5MPa）和高压柱塞泵(34.5MPa)台架试验,它代表了目前抗磨液压油规格的最高水平。 润滑油现有哪些液压油品种，分别适用哪些场合？ 品牌现有的液压油产品主要有： 1．抗磨液压油（可供应32、46、68、100、150五个牌号），适用于高负荷液压系统及车辆的液压系统，压力范围14~21MPa。 2.?低温抗磨液压油（可供应32、46、68、100、150个牌号），适用于露天、寒区及温度变化大的地区的设备、车辆之液压系统。 .FD-117高压抗磨液压油（可供应32、46、68、100、150个牌号），适用于高温、高速和高负荷的叶片泵和柱塞泵的液压系统、车辆和工业机械的液压系统，压力范围21~35MPa。 .FD-119防火液压液、FD-112抗燃液压油，适用于火警危险性高的环境及地方，特别是接近高温和火焰的液压系统，用来代替矿物油液为什么有时防冻液会变浑同时有絮状物产生这是由于这些车在之前使用过自来水或劣质的防冻液，已造成发动机冷却系统的锈蚀，由于优质的防冻液具有防锈添加剂，这些防锈添加剂将铁锈溶解到防冻液中。同时将沉积在冷却系统的油泥和水垢清洗下来，这就是所看到的防冻液变成铁锈色和防冻液中有絮状物的原因。如果水锈不是特别多的话，防冻液可以正常使用，如果水锈过多，在运行数周后，将防冻液放掉，加入新的防冻液即可。 我国工业齿轮油如何分类？如何选用？我国工业齿轮油分为闭式齿轮油和开式齿轮油两类，其中闭式齿轮油又有：L-CKB齿轮油、L-CKC中负荷工业齿轮油、L-CKD重负荷工业齿轮油、L-CKE蜗轮蜗杆油四种。其中，中、重负荷工业齿轮油按40运动粘度中心值分为68、100、150、220、320、460、680七个粘度等级（牌号）。而开式齿轮油通常是按照100运动粘度中心值分为150、220、320等级别。工业齿轮油的选用主要应考虑以下几个因素： 温度，低温选粘度号小的稀油，高温选粘度号大的稠油；同时还须考虑齿轮油的倾点应比环境温度低3—5。 速度，齿轮转速快的选粘度号小的稀油，转速慢的选粘度号大的稠油。 载荷，稠油更能抵御重载荷及冲击载荷。除了粘稠的油，加有极压添加剂的油可以在同等的粘度下为齿轮提供更好的保护，例如公司生产的重负荷工业齿轮油。 齿轮类型，直齿、斜齿、人字齿、伞齿轮在转动时，容易形成液体油膜避免金属的直接接触；蜗轮蜗杆和双曲线齿轮转动时侧向滑动大，不利于维