渗水点注浆防水堵漏施工方案.doc

渗水点注浆防水堵漏施工方案 一、编制依据： 1、《地下工程防水技术规范》 (GB50108-2007) 2、《地下防水工程施工质量验收规范》 (GB50157-2003) 3、《武汉市轨道交通二号线防水参考图》 4、《关于2号线一期工程防水材料选型的函》 二、施工情况概况 汉口火车站站为标准地下两层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。有效站台中心里程为CK4+632.353，左线长260.525m，右线长262.391m，标准段宽20.3m，站台为13.5米双柱岛式站台，主体建筑面积为18030㎡，出入口通道、风道(风亭)建筑面积为540㎡，此外利用既有人防工程1620㎡，车站总建筑面积21220㎡。 汉口火车站站为标准地下两层车站。地下一层为站厅层，地下二层为站台层。结构不允许渗水，结构表面无湿渍。 地下工程结构防水设计原则为“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”，采用钢筋砼结构自防水体系，以结构自防水为根本，加强钢筋混凝土结构的抗裂防渗能力，改善钢筋混凝土结构的工作环境，进一步提高其耐久性；以变形缝、施工缝等接缝防水为重点，根据需要和可能设置附加防水层或采取其他防水加强措施。混凝土裂缝渗漏是最令人头痛的问题，因为砼内部的裂缝是完全无规则的。一般传统堵漏的方法。是将裂缝或漏水处凿开，进行表面堵漏，但结果往往是堵住这里，那里又开始渗漏。因为水可以在砼内部裂缝中无规则运动，从相对薄弱部位渗出。化学灌浆堵漏 防水上所谓的“灌”就是化学灌浆，化学灌浆堵漏一般是指将由化学材料配制的浆液，通过钻孔埋设灌浆嘴，使用压力将其注入结构裂缝中，使其扩散、凝固，达到防水、堵漏、补强、加固的目的。0.015mm微缝)，遇水后(注水)伴随交联反应，释放大量二氧化碳气体，产生二次渗压，高压推力与二次渗压再次将弹性体压入并充满所有缝隙，达到止漏目的。 主要性能指标 性 能 指 标 外 观 淡黄色、琥珀色透明液体 粘 度 100～400Mpa.S(22℃) 诱导凝固时间 20s～90min 粘结强度 1.0Mpa 固结体抗压强度 1.5Mpa 固结体抗渗强度 0.8Mpa 固结体抗渗系数 10-6～10-5cm/s 3、机械设备 主要施工机械、工具设备表： 序号 机械设备及工具名称 数量 用途 1 小平铲 4把 清理表层 2 凿刀 8把 剃凿用 3 风钻 1个 打孔用 4 高压泵 1台 注浆用 5 注浆管 6根 注浆用 6 注浆阀 6个 注浆用 7 光照灯 20盏 照明用 四、施工工艺 1、施工流程： 材料准备→技术准备→表层处理→检查漏水点→清算渗漏基点→钻孔→嘴→→察看→→封孔→涂抹堵漏灵→涂刷渗透结晶防水涂料→表层恢复 2、具体操作步骤： (1)、清理:详细检查、分析渗漏情况，确定灌浆孔位置及间距。清理干净需要施工的区域，凿除砼表面析出物，确保表面干净。 (2)、钻孔:使用钻孔工具沿孔洞四周钻泄压孔，钻头直径为14mm,钻孔角度宜≦45°，钻孔深度≦结构厚度的2/3，钻孔必须斜穿过主漏水孔。但不得将结构打穿，因动水较大孔洞内的粉尘会自行冲洗干净。墙面慢渗则分别在渗水面钻梅花孔。用清洗机冲洗灌浆孔，直至灌浆孔出水清澈则可进行下一步工作。 (3)、埋嘴:观察主漏水孔的压力，水流不急压力不大时可用快干堵漏剂埋注灌浆止水针头，(根据施工情况也可打入木楔再用快干堵漏剂封堵，结构稳固后再重新钻开木楔再安装膨胀止水针头)。当结构达到一定的强度没有渗漏时，其它泄水孔分别安装膨胀止水针头，用专用内六角扳手拧紧，使灌浆嘴周围与钻孔之间无空隙，不漏水。墙面慢渗也依次安装膨胀止水针头。漏水点分别按层次错位安装25cm、10cm、8cm止水针头，这样灌浆可以从深层至表层完全密实灌浆。堵塞所有孔洞、缝隙。 (4)、灌浆:使用高压灌浆机试压，不得超过砼结构受压范围。向灌浆孔内灌注化学灌浆料。单孔逐一连续进行。当相邻孔开始出浆后，保持压力3~5分钟，即可停止本孔灌浆，改注相邻灌浆孔。待所有的孔都灌完后，回到先前第一个灌浆孔，再次灌浆以保证压力最大化。墙面灌浆顺序则为由下向上；待所有的孔灌完后同样也是回到先前第一个灌浆孔回灌一次。 (5)、拆嘴:灌浆完毕24小时，确认不漏即可去掉或敲掉外露的灌浆嘴。清理干净已固化的溢漏出的灌浆液。 (6)、补强:用防渗漏水泥基渗透型结晶抗压密封剂进行全面封堵或刚性ＲＧ材料抹面作保护层增强，最后用聚合物JS防水涂料，将分涂三遍以作表面防水处理。 五、注意事项及安全措施 1、注浆前应对注浆系统进行全面的检查，包括注浆阀、注浆管、及压力表等器件接头部位一定要牢靠，阀头一定要拧紧。 2、注浆时应密切注意压力表、流量、时间等参数，力求一次成功，对吃桨量大的部位采用