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基于APDL的联合循环汽轮机转子热应力计算及启动优化的研究的开题报告 一、研究背景 随着能源需求不断增长，汽轮机的应用范围越来越广泛。汽轮机转子作为汽轮机的核心部件，其安全可靠运行对于整个汽轮机的运转稳定性和经济性至关重要。而汽轮机转子的热应力问题，是影响转子安全可靠运行的主要因素之一。因此，对汽轮机转子热应力进行计算和分析优化具有重要意义。 传统的汽轮机转子热应力计算方法，大多采用有限元软件进行建模和分析。但是，由于有限元法在建模精度、计算效率等方面存在一定的局限性，因此建立基于APDL（ANSYS Parametric Design Language）的联合循环汽轮机转子热应力计算方法能够进一步提高计算精度和计算效率。 同时，启动优化是保证汽轮机转子安全可靠运行的重要措施之一。汽轮机转子在启动过程中热应力集中，容易引起转子破坏或泄漏等问题。因此，对汽轮机转子启动进行优化，可有效降低转子热应力集中，提高汽轮机的安全可靠性。 二、研究内容 本文拟建立基于APDL的联合循环汽轮机转子热应力计算方法，并结合实际工程，对其进行验证。具体研究内容包括： 1. 建立汽轮机转子的APDL模型，并对转子结构进行分析和优化设计； 2. 利用APDL编程，开发联合循环汽轮机转子热应力计算模块，提高计算效率和精度； 3. 基于APDL编写启动优化程序，对汽轮机转子启动过程进行优化； 4. 建立联合循环汽轮机转子热应力计算模型，并进行计算分析； 5. 结合实际工程对所建立的模型和程序进行验证。 三、研究意义 本文建立基于APDL的联合循环汽轮机转子热应力计算方法，对于提高计算精度和计算效率具有很大的意义。同时，对汽轮机转子启动进行优化，也可有效降低转子热应力集中，提高汽轮机的安全可靠性。本研究可为汽轮机转子设计和热应力分析提供参考，并具有一定的理论和实践价值。