JB-T 3301-1983 汽车起重机和轮胎起重机 名词术语.doc
中华人民共和国机械工业部部标准
JB3301—83
汽车起重机和轮胎起重机术语
1983-06-18发布
1984-01-01实施
中华人民共和国机械工业部批准
中华人民共和国机械工业部部标准
汽车起重机和轮胎起重机术语
JB3301—88
本标准适用于汽车起重机和轮胎起重机。
1机型
1.1按底盘型式分
1.1.1汽车起重机
起重作业部分安装在通用或专用的汽车底盘上的起重机。具有载重汽车的行驶性能(见图1和图3)。
图1
1.1.2轮胎起重机
起重作业部分安装在特制的轮胎式的底盘上的起重机。其行驶速度一般比汽车起重机较低，可不用支腿进行起重作业，并可在平坦的路面上有限制地吊重行驶(见图2和图4)。
图2
1.2按起重管型式分
1.2.1箱型臂汽车(轮胎)起重机
用箱型臂进行起重作业的汽车(轮胎)起重机(见图1和图2)。
1.2.2桁架臂汽车(轮胎)起重机
用桁架背进行起重作业的汽车(轮胎)起重机(见图3和图4)。
中华人民共和国机械工业部1983-06-18发布1984-01-01实施
JB3301—83
2
图3图4
1.3按传动型式分
1.3.1机械式汽车(轮胎)起重机
全部或大部分起重作业动作，是机械传动的汽车(轮胎)起重机。
1.3.2液压式汽车(轮胎)起重机
全部或大部分起重作业动作，是液压传动的汽车(轮胎)起重机。
1.3.3电动式汽车(轮胎)起重机
用电力传动的汽车(轮胎)起重机。
1.4按使用范围分
1.4.1通用汽车起重机
用于一般建筑安装、物料装卸的汽车起重机，其作业场所不固定。
1.4.2特殊用途汽车起重机
除具备起重作业性能外，还装有其他设施进行专门作业或具有特殊性能的汽车起重机。如工程救援车、越野汽车起重机等。
1.4.3通用轮胎起重机
用于港口、车站、货场、建筑工地等较为固定的场所，进行物料装卸、搬运和建筑安装的轮胎起重机。
1.4.4越野轮胎起重机
具有越野性能、适于野外行驶和作业的轮胎起重机。
2参数
2.1性能参数
2.1.1起重量
a.起重量：起吊物品的重量。
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b.总起重量：起吊物品重量与取物装置重量之和。
c.额定总起重量：起重机在各种工况和规定的使用条件下所允许起吊的最大总起重量。
d.最大额定总起重量：起重机用基本臂处于最小额定幅度，用支腿进行起吊的额定总起重量，
以此作为起重机的名义起重量
e.稳定临界状态总起重量：起重机在稳定临界状态时起吊的总起重量。
2.1.2幅度(见图5)
图5
a.幅度：起重钩空钩时，回转中心垂线到起重钩中心垂线的水平距离。
b.工作幅度：起重作业时，起重机回转中心垂线到起重钩中心重线的水平距离。c.最小工作幅度：起重臂处于允许的最大仰角时的工作幅度。
d.额定幅度：某一额定总起重量所允许的最大工作幅度。
e.最小额定幅度：最大额定总起重量时的工作幅度。
2.1.3起重力矩
总起重量与相应的工作幅度的乘积。
2.1.4起升范围
取物装置向上、向下的垂直移动距离(见图5)。
a.起升高度：起重钩起升到最高位置时，起重钩钩口中心到支承地面的距离。b.下放深度：起重钩下放到支承地面以下，支承地面到起重钩钩口中心的距离。c.总起升高度：起升高度与下放深度之和。
d.基本臂起升高度：基本臂处于允许的最大仰角时，起重钩升到最高位置，从钩口中心到支承地面的距离。
e.最长主臂起升高度：最长主臂处于允许的最大仰角时，起重钩升到最高位置，从钩口中心到支承地面的距离。
2.1.5微动性能
起重机各工作机钩能以稳定的最低速度运动的性能。
2.1.6倍率
动滑轮组的承载钢丝绳数与引入卷筒的钢丝绳数之比。
2.1.7起升速度
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图6
总起
总起重量(
a.钢丝绳单绳速度：动力装置在额定转速下，在卷筒计算直径处第一层钢丝绳的速度。
b.额定钢丝绳单绳速度；起吊最大额定总起重量，卷筒处到最大转速时，第一层钢丝绳的速度。c.起重钩的起升(下降)速度：钢丝绳单绳速度除以起升滑轮组倍率得到的值。
d.起重钩的额定起升(下降)速度；额定钢丝绳单绳速度除以起升滑轮组倍率得到的值。e.动力下降速度：动力下降时，钢丝绳单绳速度除以倍率得到的值。
2.1.8变幅时间
变幅时，幅度从最大(最小)变到最小(最大)所用的时间。
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