推进新能源汽车产业发展的研究与思考.docx

推进新能源汽车产业发展的研究与思考新能源汽车产业是国家战略性新兴产业，是省委、省政府确立的五大高端成长型产业之一。推动新能源汽车产业加快发展，对促进我市产业结构调整和转型升级具有重要的战略意义。一、发展新能源汽车产业势在必行　　（一）从发展前景看，新能源汽车产业是大势所趋。面对能源、环境问题的严峻挑战，世界主要汽车生产国都把发展新能源汽车作为新能源战略的重要部分，空前重视且不断推动。一是美国车企方面：特斯拉风生水起，通用福特创新谋变。特斯拉作为第一个成功把锂离子电池用在电动汽车上的公司，开启了新能源汽车电动化时代，特斯拉MODEL X于2015年末上市。通用汽车2015年底在特律车展上推出了全新一代雪佛兰沃蓝达插电式混合动力车，期望打开新能源汽车市场新局面。根据福特汽车公布的全球规划，新能源汽车战略包括了三种类型，即纯电池电动车、插电式混合动力车以及混合动力车。二是欧洲车企方面：步步为营，审慎入局。欧洲传统车企巨头在新能源汽车领域相比没有美国激进，但也步步为营密集布局，主要以插电式混动市场为突破口进军新能源汽车领域。2013年大众引入插电式混合动力用于保时捷Panamera S E-Hybrid。纯电动方面，electric up、奥迪A3 e-tron等开始进入市场，大众坚持插电式混合动力是目前各种新能源驱动系统中的首选，称未来几年将推出多款插电式混合动力车型，其中包括凌渡、帕萨特，以及奥迪A8和Q7等。当前，宝马i8插电混动跑车在豪华车领域已掀起了不小的浪潮。宝马新能源汽车规划可谓稳扎稳打：燃料电池汽车为终极目标，插电式混动为现阶段目标，期间经历纯电动汽车阶段。戴勒姆-奔驰汽车公司更为谨慎，联合比亚迪制造纯电动汽车，既降低了风险，也在中国市场获得了补贴。三是日本车企方面：激进抢跑，独钟燃料电池车。丰田普锐斯成为全球比较畅销的混动车，但是丰田并没有止步于此，而是积极转向氢燃料电池汽车，得到日本政府的大力扶持。当前丰田燃料电池车在环保、续航及充电续航，都优于现在的锂电池电动车，但安全性有待进一步验证。其研发的氢燃料电池汽车续航里程可达483公里，加氢操作可在5分钟以内完成。另一汽车巨头本田也在2015北美车展上正式发布了FCV概念车，其续航里程将超过482公里，重新充满燃料仅需3分钟。四是中国车企方面：比亚迪北汽领跑，弯道超车被给予厚望。比亚迪以插电式混合动力汽车牢牢占据新能源汽车市场很大一部分，2014年比亚迪秦插电式混合动力汽车共售出14747辆，成为全国新能源乘用车销量冠军。根据工信部发布的数据，2014年新能源乘用车生产5.45万辆，其中插电式混合动力乘用车生产1.67万辆，比亚迪秦占新能源乘用车27%，占插电式车型的88%。另一家车企北汽新能源，2014年纯电动轿车产量超过7200辆，批发零售超过6000辆，实际上牌量达5510辆，是国内纯电动汽车销量第一的车企。根据北汽新能源发布的战略规划，未来2-3年内将相继推出11款改款和全新电动车，而且纯电动车续航里程有望突破400公里。在技术路线上，北汽新能源选择与韩国SK合作，采用磷酸铁锂电池动力方案，以三元材料锂电池为路线，积极提升电池整体质量、安全性和能量密度，这些积极的技术探索将极大地促进我国新能源汽车产业的发展。（二）从研发生产看，基本具备产业化条件。目前，我国已初步形成混合动力、纯电动和燃料电池汽车为“三纵”， 动力电池及管理系统、驱动电机、总成控制系统为“三横”的研发布局和技术体系。虽然一些核心技术暂时没有完全攻克，但基本具备了产业化的基础条件。国内汽车生产企业积极实施技术革新和战略转型，逐渐涉足新能源汽车领域，□□汽车工业集团、安徽安凯汽车、安徽奇瑞汽车、湖北东风汽车、湖南南车时代、浙江万向汽车、深圳比亚迪汽车等企业都成功研发出多款电动客车或乘用轿车。□□省围绕新能源汽车整车、动力电池、驱动电机、智能电控四大领域，正加快筹建新能源汽车工程应用与创新、□□省新能源汽车、吉利集团商用车三大研究院。成都沃尔沃S60L增程式混合动力轿车和川汽T70新能源汽车实现量产。 （三）从推广使用看，各地积极性较高。新能源汽车最大的优势就是节能环保。北京、上海、成都、株洲、合肥等城市开设了新能源公交专线，株洲率先实现城市公交全部电动化，打造国内首个“电动公交城”。成都推广新能源公交车、城市专用车、公务车、出租车等新能源汽车近1000辆，累计行驶1300多万公里，节约汽柴油3900余吨，减少二氧化碳排放近1万吨。□□省航空与燃机及新能源汽车产业推进工作会，提出了力争实现推广应用新能源汽车1万辆，重点产品销售收入40亿元，带动产业规模达100亿元的发展目标。（四）从政策支持看，得到国省大力支持。国家出台《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》、《关于进一步做好新能源汽车推广