机油冷却器壳体漏水原因分析.pdf

第45卷  第6期现代农业装备Vol.45  No.6

Modern Agricultural Equipment

现代农业装备2024年

2024年12月Dec.  2024

机油冷却器壳体漏水原因分析

1,21,21,2,31,2,311,2

冯志明，薛文璞，冯银平，张沈洁，王小培，左 毅

（1. 第一拖拉机股份有限公司，河南 洛阳 471004；2. 国家农机装备产业计量测试中心，

河南 洛阳 471004；3. 洛阳市机械产品失效分析重点实验室，河南 洛阳 471004）

摘 要：针对某柴油机用机油冷却器壳体在使用过程中产生漏水现象的问题，采用宏观观察、化学成分分析、金

相检验、扫描电镜和能谱分析等方法对其漏水原因进行了分析。结果表明：冷却器冷却软水中含有较多Fe+，冷却

软水在循环过程中被污染，造成壳体发生点蚀而漏水；同时冷却器壳体内部存在铸造疏松，金相组织中AlFeMnSi

相夹杂较多对点蚀也有一定影响。

关键词：点蚀；冷却器壳体；铸造疏松；ZL104

中图分类号：TG290  文献标识码：A  文章编号：1673-2154（2024）06-0046-04

0 引言

[1]

机油具有润滑、承载以及传热的作用，柴油

机机油冷却器用来冷却机油，使机油在合适的温度

范围内工作，保证机油具有正常的润滑作用，从而

保持柴油机的动力性、经济性和可靠性。机油冷却

器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成，

图1 壳体内部整体形貌

通常分为风冷式机油冷却器和水冷式机油冷却器。

水冷式机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的

[2-3]

温度来控制润滑油的温度。某柴油机用机油冷却

器壳体在使用过程中发生漏水现象，造成柴油机无

法正常工作，壳体材料为ZL104，砂型铸造生产。通

过一系列理化检验，分析了该壳体漏水的原因，避

免该类事故再次发生。

1 理化检验图2 壳体内壁上的凹坑          

1.1 宏观分析

冷却器壳体内部整体形貌如图1所示，内壁表

面呈砖红色。两侧内壁有大量的凹坑，薄壁处凹坑

较多，厚壁的加强肋位置凹坑较少，如图2所示。

底部有一个明显的凹坑，穿透壳体造成漏水，如图3

所示。冷却器壳体内壁凹坑的宏观形貌符合铝合金

点蚀的特征。图3 壳体底板上的凹坑

收稿日期：2024-05-08

作者简介：冯志明（1986—），男，硕士，高级工程师，主要从事铸铁材料研究。E-mail：fen126.com

通信作者：

冯银平（1987—），女，硕士，高级工程师，主要从事金属材料理化检验和失效分析。

E-mail：yinping0129@163.com

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第6期冯志明 等：机油冷却器壳体漏水原因分析

1.2 化学成分分析

对冷却器壳体产生凹坑的薄壁位置和厚壁位置

进行化学成分检测，检测结果见表1，化学成分符合

标准要求。

                          表1 化学成分检测结果                       %

元素SiMgMnFe