论铁路体制改革的第三种模式的开题报告.docx

论铁路体制改革的第三种模式的开题报告

题目：论铁路体制改革的第三种模式

一、研究背景及意义

中国铁路自主创新能力不足、运营效率较低、资产负债率过高等问题已经引起了社会的高度关注。从2003年开始，中国铁路开始推进体制改革，进行了两次大型改革，即“分立铁道部”和“三资分离”。虽然这些改革都取得了一定的成效，但仍不能根本解决中国铁路的管理和运营问题。

因此，针对当前的形势，需要进一步探讨铁路体制改革的第三种模式，以推进中国铁路的发展和改进。

二、国内外研究现状

1.国内研究现状

目前，国内学者在铁路体制改革方面的研究主要有以下两个方向：

（1）铁路三资分离的改革研究。学者们通过对铁路三资分离进行研究，探讨其在铁路体制改革中所扮演的角色，提出铁路公司的建设方案，引导铁路公司规划和发展。

（2）铁路管理机制的优化研究。学者们主要通过对铁路的政策、法规、规章制度等进行研究，探索对于铁路管理机制的优化。

2.国外研究现状

国外学者在铁路体制改革方面的研究主要集中在欧美日韩等发达国家和地区，主要涉及铁路市场化、竞争化等方面的研究。

三、研究内容与方法

1.研究内容

本文将探讨铁路体制改革的第三种模式，强调从市场竞争的角度出发，进行铁路体制的改革。主要包括以下几个方面的内容：

（1）铁路市场化和竞争化的理论基础和实践经验。

（2）铁路运输市场的市场参与者、运输模式和市场需求等方面的研究。

（3）铁路体制改革的具体方案，包括运营模式、经营机制、管理机制等方面的研究。

2.研究方法

（1）文献研究法：通过查阅国内外相关的文献资料，了解铁路体制改革的历史、现状和未来发展趋势；

（2）实证研究法：通过调查和分析铁路市场的参与者、运输模式和市场需求等方面的实际情况，基于实践经验总结铁路体制改革的具体方案；

（3）比较研究法：比较分析国内外的铁路体制改革现状和具体方案，总结经验和启示，探讨铁路体制改革的可行性和可操作性。

四、预期成果

本研究将对铁路体制改革提出一种新的思路和具体方案，从市场竞争的角度出发，为铁路改革提供新的思路和启示。同时，也将从学术上为铁路体制改革提供新的研究方向和理论支持。