蒸发冷却系统设计.pdf

间接蒸发冷却系统.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112963914 A (43)申请公布日 2021.06.15 (21)申请号 202110389846.9 (22)申请日 2021.04.12 (71)申请人深圳市艾特网能技术有限公司

2023-06-10 约9.85千字 9页立即下载

冷却系统设计..doc 10.2冷却系统设计 10.2.1冷却系统设计原则 (1)冷却水道的孔壁至型腔表面的距离应尽可能相等，一般取15~25mm，如图10.2.1所示。 (2)冷却水道数量尽可能多，而且要便于加工。一般水道直径选用?6.0，?8.0，?10.0，两平行水道间距取40~60mm，如图10.2.1所示。 (3)所有成型零部件均要求通冷却水道，除非无位置。热量聚集的部位强化冷却，如电池兜、喇叭位、厚胶位、浇口处等。A板，B板，水口板，浇口部分则视情况定。 (4)降低入水口与出水口的温差。入水，出水温差会影响模具冷却的均匀性，故设计时应标明入水，出水方向，模具制作时要求在模坯上标明。.运水流程不应过长，

2017-01-07 约2.87千字 9页立即下载

冷却系统设计手册.docx 目录前言.................................................................................................................................................................1 第一章冷却系统概述...........................................................................................................................

2025-03-27 约7.17万字 120页立即下载

《冷却系统设计》课件.ppt *******************《冷却系统设计》本课件将深入探讨高效的冷却系统设计,涵盖关键原理和实用技巧。从基础热传导理论到具体应用方案,全面介绍打造可靠、经济的制冷系统所需的关键知识。课程概述课程设计目标本课程旨在全面介绍冷却系统的设计理论和实践,帮助学员深入了解热量发生与传热机制,掌握各类冷却系统的应用特点和设计要点。课程内容主要包括常见冷却系统类型及工作原理换热设备选型与管路系统设计泵组选择及冷却塔设计系统运行参数监控和优化措施课程适用对象本课程面向机械、热能、自动化等专业的工程技术人员,以及从事设备、系统设计的相关从业者。冷却系统的重要性冷却系统是确保机械设备和电子设备正常运行

2025-01-25 约5.34千字 30页立即下载

加热与冷却系统的设计.ppt 加热与冷却系统的设计加热与冷却系统的作用保证合金液的充型能力，形成完美压铸件改善压铸件的凝固条件，提高内在和外部质量防止模具温度变化太大，降低模具的交变应力，提高模具寿命模具的热平衡合金液凝固放热带入热量，冷却过程中也要散热模具要向周围散热模具的冷却系统带走一部分热量模具自身要吸热而升温模具到达一个要求的温度是模具的热平衡模温的控制模具控制温度为：加热系统设计作用：予热模具火焰加热电加热装置：电阻式，以电热棒、板为主热油加热：在模具中开设通道，通入不同的温度热油控制模温切忌采用合金液对模具进行预热，这样并不能起到预热模具的目的，反而对模具的寿命有影响，

2016-11-29 约小于1千字 15页立即下载

汽车冷却系统设计.doc 冷却系统说明内燃机运转时，与高温燃气相接触的零件受到强烈的加热，如不加以适当的冷却，会使内燃机过热，充气系数下降，燃烧不正常（爆燃、早燃等），机油变质和烧损，零件的摩擦和磨损加剧，引起内燃机的动力性、经济性、可靠性和耐久性全面恶化。但是，如果冷却过强，汽油机混合气形成不良，机油被燃烧稀释，柴油机工作粗爆，散热损失和摩擦损失增加，零件的磨损加剧，也会使内燃机工作变坏。因此，冷却系统的主要任务是保证内燃机在最适宜的温度状态下工作。 1.1 发动机的工况及对冷却系统的要求一个良好的冷却系统，应满足下列各项要求：散热能力能满足内燃机在各种工况下运转时的需要。当工况和环境条件变化时

2016-12-31 约8.88千字 12页立即下载

一种具有内部蒸发冷却系统的电机.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112803677 A (43)申请公布日 2021.05.14 (21)申请号 202110087065.4 (22)申请日 2021.01.22 (71)申请人大工电机（上海）有限公司

2023-06-05 约7.15千字 7页立即下载

《电气设备蒸发冷却系统术语》.pdf ICS01.040 K20 团体标准 — T/CSHEXXXXYYYY 代替T/XXXX 电气设备蒸发冷却系统术语 terminology－evaporativecoolingsystemofelectricalequipment （征求意见稿）中国水力发电工程学会发布 20XX—XX—XX发布20XX—XX—XX实施 1 T/CSHEXXXX-YYYY 目次前言II 引言III 1范围4 2规范性引用文件4 3术语和定义4 3.1通用术语4 3.2系统结构5 3.3性能与参数7 3.4试验8 3.5评价术语8 附录A（资料性）蒸发冷却原理10 附录B（资料性）管道内冷式蒸发冷却系统详解1

2025-04-22 约1.31万字 15页立即下载

冷却塔及冷却系统设计(共8页).pdf 10.1冷却塔分类(fēnlèi)及特点通风方式名称特点备注热水由管道通过竖管（竖井）送入热水分配系统。然后通过喷溅设备，将水洒到填料上；经填料后成雨状落入蓄水池，冷却后的水抽走重新使用。逆流湿塔筒底部为进风口，用人字柱或交叉电力部门使用最多，这式冷却柱支承。在塔内外空气密度差的作用种塔型的通风筒常采用双曲线形，用钢筋混凝塔下，塔外空气从进风口进人塔体，穿土浇制，俗称双曲线塔过填料下的雨区，和热水流动成相反方向流过填料，受热后通过收水器回自然通风收空气中的水滴后，再从塔筒出口排出填料设置在塔筒外，热水通过上水管，流入配水池，池底设布水孔.下连横流湿喷嘴，将热

2025-03-28 约1.26万字 9页立即下载

冷却塔及冷却系统设计课件.docx 10.1冷却塔分类及特点通风方式名称特点备注自然通风逆流湿式冷却塔热水由管道通过竖管（竖井）送入热水分配系统。然后通过喷溅设备，将水洒到填料上；经填料后成雨状落入蓄水池，冷却后的水抽走重新使用。塔筒底部为进风口，用人字柱或交叉柱支承。在塔内外空气密度差的作用下，塔外空气从进风口进人塔体，穿过填料下的雨区，和热水流动成相反方向流过填料，受热后通过收水器回收空气中的水滴后，再从塔筒出口排出电力部门使用最多，这种塔型的通风筒常采用双曲线形，用钢筋混凝土浇制，俗称双曲线塔横流湿式冷却塔填料设置在塔筒外，热水通过上水管，流入配水池，池底设布水孔.下连喷嘴，将热水洒到填料上冷却

2017-05-24 约6.25千字 8页立即下载

冷却系统系统设计指南..doc 冷却系统系统设计指南 1、概述：汽车发动机大多为内燃机，内燃机将燃料的化学能通过燃烧转化为机械能来驱动汽车行驶，工作时会产生大量热量，为确保发动机在一个合适的温度下有效的工作，需要对发动机本身，尤其是发动机缸体进行及时的冷却。冷却系统中的散热器就承担着给发动机进行散热的任务。对于大多数柴油机而言，都采用了增压器以改善发动机的燃烧和功率。从增压器出来的空气温度是比较高的，不利于发动机的工作。为此需要对进入发动机前的空气进行冷却。冷却系统中的中冷器就起到了这样一个作用。 冷却系统设计的好坏直接影响发动机的性能和可靠性，从而影响整车的性能和可靠性。 2、冷却系统的作用 冷却系统的功能是保证发动机

2017-01-08 约7.72千字 7页立即下载

蒸发冷却介质和冷却系统适合用于农业和工业的领域 - Termotecnica .PDF 冷却蒸发冷却介质和冷却系统 适合用于农业和工业的领域 7 e 6

2017-08-01 约3.86万字 12页立即下载

抑制转炉干法除尘蒸发冷却器筒壁结垢的方法及冷却系统.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114807499 A (43)申请公布日 2022.07.29 (21)申请号 202210294809.4 (22)申请日 2022.03.23 (71)申请人柳州钢铁股份有限公司地址 545

2023-05-14 约2.23万字 16页立即下载

船舶中央冷却系统的设计.docx 1998年8月Journa l of D a l ian M a r it im e Un iver s ityA ug.1998Ξ船舶中央冷却系统的设计孙培廷(大连海事大学轮机工程学院)黄连中肖跃军(大连远洋运输公司科研处)马宝生(大连海事大学轮机工程学院)〔摘要〕通过对由德国建造的现代化船舶“未来船舶”中央冷却系统的分析, 指出了该系统中存在的问题和温度可控性的不足; 建立了现代船舶柴油机冷却系统应满足的条件; 进而提出了一种新型的集成式船舶中央冷却系统的设计方案, 并分析其工作性能及其对船舶主机工作性能的影响.关键词: 船舶柴油机; 中央冷却系统中图法分类号: U 6641814现代柴

2017-12-26 约5.67千字 4页立即下载

发动机冷却系统设计.ppt 第五章冷却系 8、? 电动风扇冷却强度调节装置冷却强度调节目的强制式水冷却系统的冷却强度，一般受汽车的行驶速度，曲轴、水泵和风扇的转速及外界气温的影响。当行驶条件变化时，如外界气温高，发动机在低速大负荷情况下工作，要求冷却强度大，否则发动机容易过热。而当外界气温低，发动机负荷又不大时，其冷却强度应小些，否则发动机容易过冷。因此，要保证发动机在最佳的温度下工作，不出现过热过冷现象，就必须能根据使用条件的变化自动调节发动机冷却强度。 (二)百叶窗 1、作用：是在冷却水温度较低时，改变吹过散热器的空气流量，从而控制冷却强度。在严寒的冬季，水温过低时，由于节温器的

2018-12-22 约3.35千字 46页立即下载