一汽奥迪A6L培训--c6电器概述.ppt

HDSG:后备箱盖控制单元 ILM:智能功率模块 K-Box:部件插箱 K-Matrix:通讯网络 KD:售后服务 Kessy:无钥匙进入系统 KWP:控制器诊断协议 LIN:局域连接网络 LWL:光缆 LWS:方向盘角度传感器 MFL:多功能方向盘 MMI:人机接口 MOST:面向媒体信息传输系统 索引 RDK:轮胎压力控制器 SAD:太阳能天窗 SMLS:方向盘模块 SRA:大灯清洗装置 SSP:自学手册 TE:产品开发部门 TSG:车门控制器 UGDO:通用车库开门系统 WFS:防盗止动器 WWS:雨刮器 ZKE:舒适中控锁 索引 Local 局域 Interconnect内部连接 Network网络 局域连接网络用来连接机械部件 LIN-总线 LIN总线 Media媒体 Oriented面向 Systems系统 面向媒体系统数据传输 Transport传输 MOST总线 MOST总线 * * 昂 * 昂 * 三点会大脑脚 * * 软件/硬件 4D0 900 846 AA 01C 4D0 910 856 AB 005 比如: 软件更改 可兼容的更改 (微调) 比如：燃油量传感器 的优化 4D0 900 846 AA 01C 4D0 910 856 AB 006 4D0 900 846 AA 01C 4D0 910 856 AC 001 不兼容的更改:车型的改变 比如：不同油箱中的燃油量 传感器 硬件-号. 软件号 硬件-号. 软件号 硬件-号. 软件号 软件/硬件--装车单 在产品开发过程中，通过实验来验证各电气装备之间的协作情况.这种实验的结果，形成一个清单，在清单中写明,哪些控制器必须装在一起(软硬件的版本等)。通过此清单产品开发者可以保证，所检测的相关连的功能可以如愿地实现。 表中有最新软硬件状态、采用日期、能否兼容等等，适用于全公司包括售后服部门。 软件/硬件 闪存的形式 装车后在整车上进行。 装车前在某个固定模板上进行，该模板可以模拟整车的装备和连接所有的相匹配的控制器。这样的模板可以 采用多种灵活的形式。 什么是闪存 ？ 在控制器中必须有一个电子可删除存储器 (ROM=只读存储器)。 这个存储器称为闪存存储器。 在此存储器中存有执行程序。 通过闪存，新的软件能够被存储。 为什么要闪存 由于技术更改的频繁，供货厂家往往没有足够的时间来供货，而在仓库中还有很多可以改写的旧状态的零件，以满足生产的需要。 闪存 生产 闪存 闪存在生产中做为一种保证技术更改后正常生产的必备工具。 更改后零件能否满足生产需求。 软件改写工作地作为公司内部的应急供货单位。 项目启动初期，对控制器进行分捡，即每车一组控制器。 软件号做为软件改写和物流管理的中央媒介。 掌握软件更改认可的流程和进度。 生产 软硬件的物流 厂家和进口件的供给能力。 公司内部有一个软件改写工作地，做为内部物流的补充。 项目初期可以采用控制器分捡送货，即每个车一套。 软件号或总成号做为零件控制和管理媒介。 检测 调整 信息流程 设备的软硬件 检测设备的维护 总装的流程 检测 检测规划 故障诊断的相关因素 调整 编码Codirung/匹配Anpassung/自适应Anlernen FAZIT和数据库 MPS 实际状态 规定状态 编码Codirung 匹配Anpassung 自适应Anlernen 软件/硬件号 局部和整车防盗 实现功能的激活 调整的基本概念 编码Codirung 编码就是把软件中的功能激活. 主要是根据不同国家的车型以及整车的装备不同来进行编码。 功能描述 位置 0 = 普通玻璃 / 1 = 特种玻璃 0 1 = 右侧方向盘 1 = 外视镜同步调节 1 1 = 循环风通道 1 = 电子儿童锁 1 1 = 侧卷帘 1 = 电子锁止电机 1 1 = 司机座椅记忆 1 1 = 副司机座椅记忆 预留 预留 预留 预留 预留 预留 预留 预留 调整 匹配(ANPASSUNG) ---------如果说编码是击活或锁死某项功能，那么匹配就是对该功能进行量的规定。 例如，智能功率模块设置了转向灯的功能，通过编得方式来码击活，通过匹配来规定它的闪烁频率。 ---------再比如，发动机控制单元的怠速匹配，针对不同的变速箱发动机的怠速值是不同的，从这一点可以看出，匹配同时也是各控制单元在某些功能的量上的相互认识。 ----------实际上，由于技术开发的种种原因，编码和匹配的外延是有重叠之处的，有时匹配占用编码的通道，或反之。 调整 发动机控制器 节气门的最小开度 节气门的最大开度 检测技术 发动机 变速箱 ESP 1 4 3 2 所有的传感器、执行器、控制器之间的信息传递,都可以由控制器自诊断，并通过生产部门的检测和调整设备来读