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PAGE  PAGE - 10 - 天车工培训讲义 一、制 动 器 1、作用：使各机构准确而可靠地停在所需的位置上。 一是制动，二是支持 2、分类 按构造分：电磁式、液压式 短行程电磁铁瓦块制动器 工作原理 松闸：当电动机通电时，与电动机并联的电磁铁线圈同时通电，静铁芯（线圈）产生吸力，吸引动铁芯，于是推动推杆，使左、右两个制动臂同时向外侧运动，松开制动轮。这就实现了松闸（注意：松闸过程中，主弹簧受到压缩） 。 抱闸：当切断电源后，电磁线圈失去吸力，被压缩的主弹簧伸张，带动两制动臂向内侧运动，抱紧制动轮。 重要关系：主弹簧被调整得越短，产生得制动力矩就越大。 长行程制动器原理图 制动器的调整内容1 主要调整内容： 调整主弹簧 调整电磁铁的冲程 调整制动间隙 制动器的调整技术要求 大、小车机构制动行程S: A最小制动行程： Smin ≥ V2 /5000 (m) B对大车最大制动行程： Smax =8V/120 (m) C对小车最大制动行程： Smax =6V/120 (m) 起升机构的制动行程： S＝V/100 (m) 根据经验， 起升机构的制动行程在50mm～100mm为宜。 电动葫芦起升机构制动行程： S＝V/80 (m) 制动器的报废标准 (一)制动器的零件出现下列情况时应报废， (1)裂纹； (2)制动衬垫厚度磨损达原厚度的50％； (3)弹簧出现塑性变形； (4)小轴或轴孔直径达原直径的5％。 （二）制动轮出现下列情况之一时，应报废： （1）裂纹； (2)起升、变幅机构的制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的40％，其他机构50％； (3)轮面凹凸不平度达1.5mm时，如能修复，修复后轮缘厚度应不超过(2)条规定，否则应报废。 二、卷 筒 1 绳端固定 卷筒钢丝绳固定处的拉力 《起重机设计手册》中规定： 卷筒钢丝绳固定处的拉力： S固 ＝ Smax/efα 式中： Smax : 钢丝绳的最大静拉力 a ：安全圈（通常为1.5～2圈）在卷筒上的包角 e : 自然对数的底数，e=2.718 f : 钢丝绳与卷筒表面间的摩擦，f=0.16 当a＝3π时， S固 ＝0.22 Smax 当a＝4π时， S固 ＝0.134 Smax 当a＝6π时， S固 ＝0.049 Smax 钢丝绳端固定应牢固、可靠、压板固定时，压板不少??2个（电动葫芦不少于3个），卷筒上的绳端固定装置应有防松或自紧的性能。 金属压制接头固定时，接头不应有裂纹；楔块固定时，楔套不应有裂纹，楔块不应松动。 绳卡固定时，绳卡安装应正确，绳卡数应满足附表3的要求。 钢丝绳直径（㎜） 6—16 17—27 28—37 38—45 绳卡数量（个） 3456绳卡压板应在钢丝绳长头一边，绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍  卷 筒 2 安全圈 什么是安全圈，其作用是什么? 通常采用压板或楔块将钢丝绳固定在卷筒上，为了减小绳尾固定时对压块或楔子的压力，除在卷筒固定绳圈之外，再预留出1．5—3圈起保障安全和减载作用的钢丝绳，这就是安全圈。 三、电气保护根据保护对象不同分四类： 保护电动机：电动机过流保护、过热保护 保护电气系统：总电源回路短路保护、设置紧急开关 保护起重机机构：过载保护、限位保护 保护人员安全：接地保护、设置主隔离开关 电气保护 1、什么是总电源的失压保护？如何实现？ 当供电电源中断时，必须能够主动断开总电源回路；在恢复供电时，不经手动操作，总电源回路不能自行接通，这种保护措施，称为总电源的失压保护。 带有瞬时动作的失压脱扣器的空气开关，非自动复位的按钮和主电源接触器的组合均能实现总电源的失压保护。 2、什么是零位保护？如何检验？ 开始运转和失压后恢复供电时，必须将控制器的手柄置于零位后，该机构和所有机构的电源回路（电动机）才能接通，避免接通电源后由于控制器手柄不处于零位而造成的机构自动运行。 起重机检验时，分别把每个机构的凸轮控制器轮流搬离零位，操作启动按钮，总电源接触器不能接通，则说明该机构有零位保护。 由主令控制器控制的机构，在恢复供电或开始运行之前，把主令控制器手柄搬离零位，该机构的电源不能接通，手柄回零位后，该机构电动机才能接通。 3、空气开关能否作隔离开关使用？ 不能。 对起重机上的电气设备进行维修时，必须使电气设备保持无电状态，这样就必须将电气设备与电网隔离。隔离开关具有把电气设备与电网隔离的功能。隔离开关在分断状态时应保持有效的断开距