塔吊司机信号工培训.ppt

塔吊吊运的钢管发生坠落事故 2010-09-12中午12时30分许，文武路一地下停车场在建工地上，一名工人遭遇“飞来横祸”：一根正被塔吊吊运的钢管突然坠落，砸中正下方工作的这名工人，致其当场身亡。据了解，被砸中的工人是一名40多岁的男子，由于其头部受伤较重，在救护车赶到现场时，该男子已不幸身亡。 塔吊吊运的钢管发生坠落事故 2010-　　12月26日8时30分,?江苏无锡市刘潭丰涵家园五标段工程工地塔吊吊运的钢管发生坠落，砸中在现场施工的3名作业人员，造成3人死亡 * 塔式起重机司机及信号工安全教育培训 当前随着施工的需要，单塔、群塔交叉作业也越来越多，从客观上给施工带来很多不安全因素。为了确保塔吊安全运转和人身安全，国家财产不受损失，杜绝不安全因素，特别是做到安全生产无事故，塔吊作业人员负有重大责任。为便于记忆和遵守起重吊装的有关规定，特召开本次安全教育会，对“安全须知”做简单讲解，请塔吊司机，信号工牢记并遵守。 总述 一、塔机人员做到“五禁止” 塔吊在操作过程中，被吊物禁止超出施工现场范围。 塔吊司机和信号工禁止酒后作业。 塔吊司机和信号工禁止疲劳作业。 信号工禁止站在楼上指挥楼下的吊装作业。 现场使用的吊斗、钢筋笼等，吊耳开焊或使用螺纹钢筋焊成的吊耳，禁止吊用。 二、塔机运行时坚持“五让” 塔机运行中，当条件同时存在时必须坚持“五让”顺序原则进行操作。 低塔让高塔 后塔让先塔 轻塔让重塔 动塔让静塔 客塔让主塔 三、塔机人员做到“七必须” 塔吊司机、信号工使用的对讲机必须专机专用，经统一确定频率并锁定后，使用人员无权改变频率。 信号工必须严格执行与吊塔司机的应答制度。即先呼叫塔机编号，待司机应答后，再发出塔机动作指令。 信号工指挥站位必须在作业点。起吊后必须时刻目视吊钩与吊物；塔机转臂过程中，塔吊司机必须环视相邻塔机工作状态，吊物落点要适当。 信号工发出的指挥语言必须准确、简短、完整，要求口齿清晰。 塔吊司机与信号工未经主管负责人同意，不得私自换岗，换岗时必须当面交接。 塔吊司机和信号工必须持证上岗。 在吊运过程中，被吊物理地面30至50公分时，停止起吊，对被吊物必须进行全面的检查，确认安全后方可起吊。 四、塔机、信号工严格执行“十不吊” 指挥信号不明不吊。 斜牵斜挂不吊。 吊物重量不明确或超负荷和吊索具不符合规定不吊。 散物捆扎不牢或物料装放过满不吊。 吊物上有人不吊。 机械安全装置失灵或带病不吊。 埋在地下物体不吊。 现场光线暗、看不清吊物起落点时不吊。 零碎小物料无容器和棱刃物与钢丝绳直接接触，无保护措施的不吊。 六级以上的强风天气不吊。 五、塔吊信号工安全操作规程 1、信号指挥工佩戴“信号指挥”标志或特殊标志，安全帽、安全带、指挥旗、口哨俱备，并正确配合使用。 2、熟悉起重机机械的基本性能，向其中司机及挂钩人员进行旗语手势，声响信号的交底约定。 3、必须了解调运物件重量、堆放位置、其它固定物的连接和掩埋情况等，确定吊点、吊装方法的具体事宜。 4、检查吊索具的磨损情况，有达“报废”标准情况之一的立即更换，尚未达标准却又磨损程度轻的，必须降低其允许使用范围。 5、检查吊索具、容器等是否符合要求，发现吊具有变形、扭曲、开焊、裂缝等情况必须及时处理，否则停止使用。 6、吊装作业人员。信号指挥必须集中精力，按规定要求操作，时刻注意塔机的运转、吊装情况。 五、塔吊信号工安全操作规程 7、坚持“十不吊”原则，有权拒绝违章指令。 8、信号指挥人员要站立得当，旗语或手势明显准确，哨声清晰洪亮，与旗语手势配合协调一致，上下信号密切联系，应当清楚地注视吊物起、运转、就为的全过程。 9、信号指挥者应当站在有利于保护自身安全，又能正常指挥作业的有效位置。 10、吊物起吊200~300mm时，应停钩检查，待妥当后再行调运。 11、吊物悬空运转后突发异常时，指挥者应迅速视情况而定，紧急告知危险部位人员撤离，指挥塔吊司机将重物慢慢放下，排除险情后，再行起吊。 12、吊运中若突然停电或机械故障，重物不准长时间悬挂高空，应想办法将重物落放到稳妥的位置并垫好。 13、吊物时，严禁超低空从人的头顶位置越过，要保证吊物与人的头顶最小的安全距离不小于1m。 六、普通话练习 起构（qǐ gòu） 下构（xià gòu） 大臂左转（dà bì zuǒ zhuǎn） 大臂右转（dà bì yòu zhuǎn） 小车向前（xiǎo chē xiàng qián） 小车向后（xiǎo chē xiàng hòu） 6.1起升吊钩检查 6..1将起升吊钩下放至地面进行检查。防钢丝绳脱钩保险装置应有且完整可靠。 检查方法：观察确认。 6..2吊钩不允许有焊接或焊补，若有焊补应予以报废。 检查方法：观察确认。 6..3挂绳处断面磨