关于汽车车身精度与稳定性影响因素研究.doc

关于轿车车身精度及稳定性影响因素的研究 姓 名 ：王轶 单 位 ：天津一汽夏利汽车股份有限公司 生产技术部 拟申报职称：高级工程师 字 数 ：4991字 写 作 日 期 ：2010年3月 摘要 车身是汽车的一个重要组成部分，车身精度和稳定性不仅影响所有的内饰件、外饰件、动力系统、操控系统的安装效果，同时也影响车辆的性能、产品的作业时间等问题，车身精度和稳定性的高低是制造高品质车身的基础。 通过这些年的工作，我体会到冲压件的精度和一致性就是车身的精度的基石，车身装焊夹具就是制造车身精度的标尺，焊接操作就是车身精度实行的纽带。就是这几方面影响车身精度和稳定性。在本文中，我根据这些年对车身精度和稳定性的理解，分别说明这三个要素是如何影响的车身精度和稳定性，以及通过如何控制这些要素来提高车身精度和稳定性。 关键字：车身精度及稳定性 冲压件的精度及一致性 装焊夹具 焊接操作 关于轿车车身精度及稳定性影响因素的研究 焊钳吊挂系统焊接设备焊钳操作台冲压件操作者操作台夹具众所周知，轿车的车身是轿车产品中的重要组成部分。由于现在的大多数轿车都是承载式车身，所有的内饰件、外饰件、动力系统、操控系统都要安装在车身上，因此车身精度及稳定性将对部件的安装效果、车辆的性能、是否有潜在的制造缺陷、作业时间的长短等问题都会产生影响。同时，由于其影响因素多且难于控制，造成各制造厂家的水平也不尽相同。在这里我们就研究一下身精度及稳定性影响因素。 焊钳吊挂系统 焊接设备 焊钳 操作台 冲压件 操作者 操作台 夹具 图一 图一表示的是车身焊接时的一个操作的剖面图，从图中我们可以看出，在车身焊接时，冲压件、夹具、操作者、焊钳、焊钳吊挂系统都是其中的重要组成部分，也就是这几部分影响车身的精度及稳定性。 一、冲压件的精度和一致性 冲压件的精度和一致性的高低是制造高精度和高稳定性车身的基石，是影响车身精度的最根本的原因，也是保证高品质汽车的主要因素。 ㈠如何影响车身的精度及稳定性 1、车身精度评价的检测位置都是冲压件： 车身精度评价是通过检测体现的。检测时，无论使用检具，还是三坐标，其检测的位置都是冲压件表面，实际上车身检测也是在检测冲压件，冲压件的精度和一致性的高低是直接决定车身的精度和稳定性。 2、冲压件影响工件搭接的效果和连接尺寸，进而影响车身精度： 车身是由成百上千个冲压件相互连接、组焊形成的，在各件之间都会有贴合面或焊接面，这些面被成为搭接面。工件的尺寸精度就是通过这些搭接面传递形成车身的尺寸精度。冲压件在搭建面的精度直接影响车身的精度。 下面，我们就用一个简单的例子来说明这一问题。在这一例子的讨论中，我们假设夹具定位、加紧的数量充足、位置布置合理，且精度准确。图二所示是两个槽型件搭接的断面图，在工件A、B准确、精度合格时，焊后的分总成检测中，检测点m相对基准点j、k的X尺寸准确，检测点n相对基准点j、k的Y尺寸准确。 图二 图三所示（请见下页），工件B的精度出现问题，搭接面的X向尺寸整体偏小，在夹具定位时，两件的搭接面出现间隙，在焊接时两工件的弹性变形弥补了两件之间的间隙，夹具打开后两工件的弹性变形恢复，检测点m相对基准点j、k的X尺寸偏小，分总成的精度出现错误。 图四所示（请见下页），工件B的精度出现问题，搭接面的X向尺寸不均匀的偏小，在夹具定位时，两件的搭接面部分位置出现间隙，在焊接时两工件的弹性变形弥补了两件之间的间隙，夹具打开后两工件的弹性变形恢复，检测点m相对基准点j、k的X尺寸偏小，同时检测点n相对基准点j、k的Y尺寸也现图三图四错误，工件B整体绕Z轴翻转，分总成的精度出现错误。 图三 图四 图四图三 图四 图三 从这些例子可以看出，由工件搭接形成的车身尺寸的精度是由夹具和工件搭接面的精度共同决定的。某一工件精度出现问题，其组成的分总成精度会出现问题，进而影响车身精度，这是工件精度直接影响车身精度。另外，在工件精度不足时，工件之间的间隙或干涉可以在焊接时通过工件的塑性变形被减弱，可能不会影响到下一级分总成的精度，但工件变形势必造成分总成的应力增加，这一应力将被带入下一级分总成以及车身上，将影响车身精度的稳定性。 3、工件的冲压缺陷影响工件的定位精度 冲压件的主要缺陷有：翻边不良、冲裂、回弹、褶皱及毛刺等。如果这些缺陷出现的位置正是夹具的定位销或定位面的位置，那么工件在夹具上的整体的定位状态将发生错误，焊接后的分总成状态势必不正确，进而影响车身精度。 4、冲压件一致性影响车身稳定性： 工件的回弹、模具精度不足、板料性能变化、冲裁压力不足、作业方式不良等问题，都将