GB∕T 39661-2020 道路运输用交换箱 技术要求与试验方法.docx
ICS03.220.20A80
中华人民共和国国家标准
GB／T39661—2020
道路运输用交换箱技术要求与试验方法
Swapbodiesforroadtransport—Technicalrequirementsandtestmethods
2020-12-14发布2021-07-01实施
国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会
发布
Ⅰ
GB／T39661—2020
目次
前言 Ⅲ
1范围 1
2规范性引用文件 1
3术语和定义 1
4尺寸和质量 2
5主要总成结构 4
6性能要求 9
7试验方法 9
附录A（资料性附录）具有保险结构的支腿示例 13
附录B（规范性附录）叉车的最大允许前轴轴荷计算方法 17
Ⅲ
GB／T39661—2020
前言
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由中华人民共和国交通运输部提出。
本标准由全国道路运输标准化技术委员会(SAC/TC521)归口。
本标准起草单位：交通运输部公路科学研究所、中集车辆（山东）有限公司、青岛中集专用车有限公司、中国重汽集团青岛重工有限公司。
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GB／T39661—2020
道路运输用交换箱技术要求与试验方法
1范围
本标准规定了道路运输用A级和C级交换箱的尺寸和质量、主要总成结构、性能要求和试验方法。本标准适用于道路运输用的不可堆码的交换箱。
本标准不适用于道路运输用的专用交换箱（如罐式交换箱）。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T1413—2008系列1集装箱分类、尺寸和额定质量
GB/T1835—2006系列1集装箱角件
GB/T1992集装箱术语
QC/T476—2007客车防雨密封性限值及试验方法
3术语和定义
GB/T1992和QC/T476界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1
交换箱swapbody
一种装有定位尺寸与系列1集装箱相同的底角件，但箱体尺寸、结构与系列1集装箱不同的，可实现与车辆底盘快速装卸的标准化货箱。
3.2
A级交换箱classAswapbody
底角件定位尺寸与40ft系列1集装箱相同的交换箱。
注：1ft=0.3048m。3.3
C级交换箱classCswapbody
底角件定位尺寸与20ft系列1集装箱相同的交换箱。3.4
厢式交换箱boxtypeswapbody
具有封闭式箱体结构的交换箱。3.5
侧帘式交换箱curtainsiderswapbody
具有刚性顶面和可灵活移动的侧壁（通常由帆布或塑料材料组成）的交换箱。
2
GB／T39661—2020
3.6
最大允许总质量maximumauthorizedtotalmass
M
在满载状态下，交换箱被允许运行的最大质量。3.7
空箱质量taremass
T
交换箱在空载状态下的质量。3.8
最大允许载质量maximumauthorizedpaymass
P
交换箱的最大允许总质量与空箱质量的差值。3.9
载荷传递区loadtransferareas
交换箱底部结构中，端横梁及其中间设置的各个横梁（或具有平整箱底的结构部分）形成的，将其承受的载荷传至车辆底盘纵向主梁的区域。
3.10
导向槽steeringtunnel
用于交换箱与车辆底盘装卸时纵向导向的，由交换箱底部两条纵向导轨与底横梁之间形成的槽型结构区。
3.11
限位挡板frontstop
位于交换箱前端梁上，用于防止在车辆底盘倒车装载交换箱时，交换箱前壁发生明显的变形或损坏的限位块或具有限位功能的结构。
3.12
支腿supportleg
一种位于交换箱底部，工作状态时竖直放置于地面并承受交换箱载荷，使交换箱脱离车辆底盘放置于地面的装置。
注：支腿包括可折叠式和可伸缩式两种结构。3.13
抓臂grapplerarm
一