内燃机全流式机油滤清器试验方法 第6部分：静压耐破度试验-最新国标.pdf

内燃机全流式机油滤清器试验方法第6部分：静压耐破度试验

1范围

本文件规定了测定内燃机全流式机油滤清器耐静压目标值的能力，并确定静压耐破度大小和判定

失效模式的试验方法。

本文件不适用于航空用滤清器与塑料型式滤清器。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

ISO4548-1内燃机全流式机油滤清器试验方法第1部分：压差-流量特性（Methodsoftestfor

full-flowlubricatingoilfiltersforinternalcombustionengines—Part1:Differential

pressure/flowcharacteristics）

注：GB/T8243.1－2003内燃机全流式机油滤清器试验方法第1部分：压差-流量特性（ISO4548-1：1997，IDT）

3术语和定义

ISO4548-1界定的术语和定义适用于本文件。

4试验台

本规程采用的典型液压试验台回路图见图1所示。

试验台应包括手动液压泵或其它合适技术装置、高压油管、阀门、量程为0kPa～3000kPa或更高的

压力计，并加装透明防护罩。

标引序号说明：

1—油箱；4—试验滤清器；

2—液压泵；5—阀门；

3—压力传感器；6—压力调节阀。

图1静压耐破度试验台示意图

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5试验液

应采用在环境温度下ISO粘度等级为22且粘度指数（VI）为96的机油（或SAE5W机油）。滤清器制

造商与客户商定的情况下，可采用其他机油温度。

6试验准备和试验规程

6.1滤清器满足技术要求的验证

6.1.1按推荐拧紧扭矩或旋转角度安装滤清器，如给出了公差，应采用拧紧扭矩或旋转角度的下偏差。

滤清器与连接接头的连接应与产品的安装状况相同。当采用多试样试验以获取统计平均数据时，应计算

和报告出均值和标准偏差。当试验样品超过7件时，可通过威布尔分析计算并报告出95%置信水平下静

压耐破度评估值。

注：威布尔分析和95%置信水平下评估静压耐破度参见ISO19973-1。

6.1.2将液压泵与滤清器或接头的进口相连接,并在滤清器或接头的出口处接一出油阀。出油阀的出

口应置于整个系统的最高点。

6.1.3操作液压泵,将机油泵入系统，直至出油阀出口处观察到机油流出。此时表明全部空气已从系

统中排出。

6.1.4关闭出油阀，在试验观察者与滤清器之间装上防护罩。

6.1.5逐渐升高油压到200kPa，保压约1min，检查滤清器及所有接合处是否渗漏。

注：如判定能安全实现。首次压力增量可升至规定目标压力值的50％。

6.1.6以10s大约100kPa的控制压力梯度升高油压，并保压约15s，检查滤清器是否渗漏或变形。

6.1.7以每10s间隔大约100kPa的控制压力梯度继续升高油压，并保压约15s进行试验，直至达到

客户的规定目标压力值[见7g)]或出现失效。

6.1.8将油压降至零。检查滤清器的永久变形和拧紧扭矩或旋转角度。

6.1.9记录残余拧紧扭矩或旋转角度，如有松动则重新恢复至初始值，以按6.2的规定测定滤清器失

效压力。如果在验证滤清器满足技术要求过程中发生失效，则滤清器失效压力就已确定。

6.2滤清器失效压力的测定

6.2.1重新逐渐升高油压，直至达到目标压力值，然后以每10s大约100kPa的控制压力梯度升高油

压，每次压力递增后保压约15s，直至滤清器最终发生失效。可用5%的耐破度压力来代替100kPa作为

压力升高梯度值。

6.2.2检查滤清器失效模式的具体形式。

7试验结果报告

试验报告应至少包括以下内容：

a)本文件的编号，即GB/T8243.6—202X；

b)实验室名称；

c)滤清器型式（制造厂型号和批号）；

d)试验日期；

e)滤清器说明：