城市快速路工程大体积砼施工方案.doc

海口市快速路网骨干工程海秀快速（一期） K4+081～K8+150段 大体积混凝土施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁一局海口市海秀快速路 第二合同段项目经理部 2013年5月 目录 1、编制依据 1 2、工程概况 1 2.1 工程概述 1 2.2 气象、水文 1 2.3 工程地质条件 2 2.4 地下管线 2 2.5大体积混凝土结构 2 3、大体积混凝土施工方案 2 4．水化热计算 2 5、降温措施 4 5.1施工准备作业 4 5.2混凝土浇筑 5 5.3拆模 5 5.4混凝土养护 6 5.5施工注意事项 6 5.6冷却管布置 7 5.7测温孔布置 8 6、质量检查 8 6.1大体积混凝土要求 8 6.2外观鉴定 8 7、混凝土工程质量通病原因分析及预防措施 9 7.1混凝土表面缺浆、粗糙、凸凹不平 9 7.2混凝土局部酥松，出现空隙，形成蜂窝状的孔洞 9 7.3大体积混凝土开裂 9 8、混凝土施工安全保证措施 10 8.1施工组织上的安全措施 10 8.2现场安全管理 10 9、环境保护 11 10、文明施工 11 10.1加强文明施工教育 12 10.2强化文明施工管理 12 1、编制依据 （1） 设计施工图纸； （2） 《桥涵》（上、下册）； （3） 《桥梁施工工程师手册》（第二版）； （4） 《混凝土工手册》（第三版）； （5） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； （6） 《公路桥涵施工技术规范实施手册》； （7） 《公路工程质量评定标准》（JTG F80/1-2004）。 2、工程概况 2.1 工程概述 海口市快速路网骨干工程海秀快速路（一期）工程总长14.3公里（加匝道20公里），东起国兴大道，路线向西上跨南大桥、龙昆南路和南沙路至海秀路，其中高架桥与南大桥共同建设一个部分互通立交；高架桥然后沿海秀路、海盛路道路中心线向西至永万西路，沿线上跨丘海大道、秀英大道和永万东路，直至终点长滨路，道路等级为城市快速路，主线设计车速为80公里/小时，双向六车道，桥宽25.5米，设置四处立交，10对上下匝道。 我标段主线拟定起始里程K4+081，终点里程K8+150，线路长度4.069公里，上下高架匝道桥4对（Pn4、Ps4，Pn5、Ps5，Pn6、Ps6，Pn7、Ps7），共计1.435公里。 2.2 气象、水文 海口市地处低纬度热带北缘，属于热带海洋气候4～8月受海洋气候影响，气候炎热，降水充沛，多偏南风；时年9月～翌年3月，受大陆冷高压气流影响，气候干燥，降水较少，多偏北风；每年5～10月，多热带气旋，中心最大风力达12级，甚至以上，易形成台风。 全年日照时间长，辐射能量大，年平均日照时数2000小时以上，太阳辐射量可达1112万卡；21.8℃，年平均相对湿度81%，极端最高气温为38.7℃，最低气温为0.0℃；年平均风速为1.9m/s，极大风速为35.4m/s；年平均影响本区的热带气旋3.2个；年平均气压为1012.3hPa。 本地区降水量大于蒸发量，年平均蒸发量1834毫米1.5 的湿润地区。年平均降雨量为1696.5mm，最大降雨量为2864.7mm，最小降雨量为1113.2mm，日最大降雨量为284.9mm，降雨量在年内分配很不均匀，多集中在汛期，期间雨量可占全年的70～90%。 根据地质勘察测得钻孔地下水稳定水位埋深14.00m，高程m，地下水受地形条件、大气降雨影响明显。根据区域地质资料，地下水位变化幅度不大，一般水位变幅1.02.0m之间。、路灯交通信号管线，上述管线施工，管线埋深。作业熟悉图纸，编制大体积混凝土施工组织设计，并且要对工队组进行详细交底。配合比由试验室试配确定各种材料供应应满足连续浇灌的需要，所需机具如振动器、运输工具、串筒等应备足，浇筑前检查其完好情况。劳动力安排要满足连续施工作业。模板、钢筋，支架、预埋件和预埋管道等按设计要求安装完毕，并经隐蔽验收检查。配备发电设备，防止施工时水、电中断，夜间施工需有足够照明。掌握天气变化情况，避开雨天浇筑混凝土，必要时准备好防雨设施。埋设测温装置。大体积混凝土浇筑应合理分段分层进行，浇筑速度要保持均匀，加强振捣，提高混凝土的强度，浇筑温度不宜超过°C(混凝土浇筑温度指振捣后在混凝土50～100mm深处的温度)。;另外是充分发挥混凝土的潜力和材料的松弛特性。使混凝土的平均总温差所产生的拉应力小于混凝土抗拉强度，防止产生贯穿裂缝。保湿的作用是防止尚在强度发展阶段的混凝土表面脱水而产生干缩裂缝，另外可使水泥的水化顺利进行，提高混凝土的极限拉伸强度。混凝土养护采取如下措施： （1）浇筑完毕的混凝土初凝后，派专人洒水养护次数以湿