地下连续墙钻孔桩与咬合桩施工组织设计.doc
文本预览下载声明
PAGE
PAGE
PAGE 45
1、编制依据及说明
本施工组织设计主要依据以下文件、规范、规程、技术标准进行编制:
1、桩详图桩基础设计说明(一)及工程量清单
2、《建筑桩基技术规范》 JGJ94-2008
3、《建筑地基基础技术规范》 GB50007
4、《建筑地基基础施工及验收规程》 DBJ15-201-91
5、《建筑基桩检测技术规范》 JGJ106-2003
6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB 50202-2002
7、《广东省建筑地基基础设计规范》 DBJ15-31-2003
8、《深圳地区基桩质量检测技术规程》 SJG09-99
9、《水利水电工程混凝土防渗墙施工技术规范》SL174-96
施工方案编制中,严格执行以下现行管理法规、条例的相关规定:
1、中华人民共和图建筑法
2、建设工程施工现场管理规定(1991年建设部令第15号)
3、建筑安全生产监督管理规定(1991年建设部令第13号)
4、房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法(2000年建设部令第78号)
5、实施工程建设强制性标准监督规定(2000年建设部令第81号)
6、建筑工程安全生产管理条例(2000年国务院令第393号)
7、安全生产许可证条例(国务院令第397号)
2、工程概况
2.1 现场情况
地下室底板的顶标高为-6.15m,基坑开挖深度约为20.6m。采用800mm 地下连续墙作为基坑围护;地下室采用逆筑法, 为了配合逆作法施工,预埋永久钢柱作为支撑,永久桩基础采用钻孔桩并在桩内预埋方钢桩,方钢桩内浇筑混凝土。
深南中路轴线A以南只有一层地下室,采用800mm临时钻孔桩和直径600mm高压旋喷桩及一层临时刚支撑共同组合成基坑支护结构;地铁接口工程地下室底板的顶标高为+2.1m, 基坑开挖深度约为12m。位于路及深南中路交界。
地铁接口工程拟采用直径600mm咬合搭接钻孔桩及临时横向钢管桩及二层临时刚支撑作为基坑支护结构。
2.2 工程地质条件
2.2.1
根据钻探揭露,场地内分布的地层有人工填土层、第四系冲洪积层及残积层,下伏基岩为燕山晚期花岗岩和岩脉。其野外特征按自上而下的顺序描述如下:
(1) 人工填土(Qm1)
1-1、杂填土:杂色,主要由粘性土、混凝土及碎石组成,密实度与组成成分不均匀,层厚0.30~3.50m。
1-2、素填土:褐红,褐黄色,灰褐色,主要由粘性土组成,含砾石20~30%,呈松散~稍密状态,层厚1.20~6.00m。
(2) 第四系冲洪积(Qal+p1)
粉质粘土:褐红色夹褐黄色,具网纹结构,不均匀混约10~30%石英颗粒,稍湿~湿,可塑~硬塑状态。光泽反应稍有光滑、摇震无反应、干强度中等、韧性中等,层厚1.30~4.80m。
(3) 第四系残积(Qe1)层
系由花岗岩原地风化秘积而成,根据残留的石英颗粒情况又分为残积砾质粘性土及残积粘土。
3-1、砾质粘性土:褐红、褐黄、紫褐等色,原岩结构较清晰,残留约30%的石英颗粒。湿~稍湿,可塑~硬塑状态。光泽反应稍有光滑、摇震无反应、干强度中等、韧性较差,层厚1.50~25.00m。
3-2、残积粘土:褐黄、灰白、紫褐等色。质较纯,无石英颗粒。湿~稍湿,可塑~硬塑状态。光泽反应光滑、摇震无反应、干强度中等、韧性中等,层厚0.80~22.10m。
(4) 燕山晚期花岗岩(γ53-1)
岩石的颜色因风化程度、矿物成分差异而呈肉红、褐紫、灰绿等色,主要矿物成分为长石、石英,次要矿物为黑云母、角闪石,粗粒结构,块状构造。按风化程度划分为全风化、强风化、中风化及微风化四带:
4-1、全风化花岗岩(γ4):褐黄、灰白等色,大部分矿物风化变质成为高岭土,其中石英呈颗粒状,钾长石及其它矿物风化后呈粉末状及砂状,手捻有砂感,无塑性,标准贯入试验修正后锤击数一般介于30~50击。双管合金钻具易钻进,岩芯呈土柱状,标高介于-20.58~5.0m,层厚1.00~12.00m。
4-2、强风化花岗岩(γ3):黄色,肉红等色,大部分矿物已风化变质,石英呈粒状,钾长石可捏成砂状,斜长石、云母已风化成次生矿物,标准贯入试验修正后锤击数大于50击,岩芯多呈土状,扰动后呈砂粒状,碎块状,岩块用手可折断,标高-20.58~-3.9m,层厚1.20~20.00m。
4-3、中风化花岗岩(γ2):肉红,灰绿、褐紫色,原岩结构部分受到破坏,长石等矿物部分风化成次生矿物,裂隙发育,沿裂隙面可见石英重结品、石英充填、铁质浸染及绿泥石化、硅化现象,岩芯呈块状,短柱状,岩体完整性较差,属于较破碎的较硬岩,岩体基本质量等级属Ⅳ级,标高介于-39.82~-10.92m,层厚0.40~1
显示全部