发动机工程师招聘笔试题及解答(某大型集团公司).docx

招聘发动机工程师笔试题及解答(某大型集团公司)(答案在后面)

一、单项选择题（本大题有10小题，每小题2分，共20分）

1、发动机工作时，气缸内的混合气体在燃烧室进行混合和燃烧，这一过程主要由()控制。

A、电子控制单元（ECU）

B、进气门

C、排气门

D、点火装置

2、在柴油发动机中，喷嘴处的燃油压力通常在（）MPa以上。

A、0.1

B、0.5

C、1.0

D、10

3.一台四冲程内燃机，其压缩比为4:1。假设活塞由上止点向下止点运动的距离为10cm，则该发动机的一个工作循环中，进气门关闭到排气门关闭的阶段，活塞从上止点向下止点运动的距离为（）cm。

A.3.125

B.6.25

C.9.375

D.12.5

4.下述哪种材料在汽车发动机磨损中不是主要原因？（）

A.活塞环与气缸壁

B.活塞与活塞销

C.曲轴与曲轴轴承

D.缸筒与缸筒内表面

5.关于发动机冷却系统的工作原理，以下哪种说法是正确的？

A.发动机冷却系统主要通过风冷方式散热，无需液态冷却介质。

B.发动机冷却系统通过自动调节冷却液流量来控制发动机温度。

C.发动机冷却系统只在发动机高温时工作，低温状态下不工作。

D.发动机冷却系统使用的冷却液是普通的自来水。

6.关于发动机燃油系统的工作特点，以下哪项描述是准确的？

A.燃油系统的工作压力越低，燃油的供给效率越高。

B.燃油系统中的燃油泵始终保持最大工作效率。

C.燃油系统的雾化效果直接影响发动机的燃烧效率。

D.燃油系统的过滤器在发动机低速运转时不需要清洁。

7.发动机冷却系统的设计原则是什么？

A.最大化冷却效率

B.最小化冷却成本

C.最大化发动机功率

D.最小化发动机磨损

8.在冷却系统中，为什么需要设置水泵和散热器？

A.分别用于冷却和散热

B.用于提高冷却液的温度

C.用于增加冷却系统的阻力

D.用于降低冷却液的成本

9、某发动机的额定功率为100kW,转速为6000r/min,则该发动机的最大扭矩为()N·m。

A.75

B.80

C.85

D.9010、某发动机采用了新型的燃烧技术，其燃油消耗率比传统发动机降低了30%,则该发动机的燃油效率提高了()%。

A.15

B.20

C.25

D.30

二、多项选择题（本大题有10小题，每小题4分，共40分）

1、发动机的标定通常是在（）条件下进行的。

A、最大负荷

B、额定负荷

C、最小负荷

D、空负荷

2、在柴油机燃烧过程中，对于改善燃烧效率，以下措施中最有效的是（）。

A、提高燃烧室温度

B、降低压缩比

C、增加燃油雾化程度

D、减少机械损耗

3、以下哪一项不是发动机关键部件？

A、气缸B、活塞C、转向系统D、涡轮增压器

4、发动机的热效率指的是什么？

A、发动机将燃料转化为有用功的比例B、发动机的排量

C、发动机的最大输出功率D、发动机的具体重

5、请选择以下发动机类型篮球运动中使用的运动球。（）

A、美式橄榄球B、棒球C、手球D、足球E、网球

6、在发动机启动后，发动机从热机状态经过冷却降温达到冷机状态的冷却时间在实验中被定义为冷却持续时间，则冷却持续时间的测量原则是（）

A、在发动机冷却持续定时时间内，进行冷却水循环。

B、在发动机冷却持续定时时间内，冷却水的温度和压力必须达到设定参数。

C、在发动机冷却持续定时时间内，保持冷却水流向整个发动机缸体的冷却水槽。

D、发动机的冷却持续时间应与原始定为80±2分钟

7、关于内燃机的理论循环与实际运行之间的差别，以下哪些因素会对其产生影响？（多选）（以下关于内燃机的理论循环与实际运行之间的差别的影响因素供您选择）

A.燃烧室内的气体泄漏

B.燃烧效率的变化

C.活塞与气缸之间的摩擦损失

D.进气压力的变化

8、在发动机性能优化过程中，以下哪些措施可以有效提升发动机的性能？（多选）（以下措施可以有效提升发动机的性能供您选择）

A.采用先进的燃烧系统

B.优化发动机的冷却系统

C.增加发动机的排量

D.优化发动机的进气系统

9.发动机冷却系统的设计目标是什么？

A.提高燃油效率

B.增加发动机功率

C.降低发动机温度

D.减少发动机磨损10.在冷却系统中，以下哪个部件负责将冷却液从发动机带走？

A.散热器

B.水泵

C.风扇

D.冷却液储罐

三、判断题（本大题有10小题，每小题2分，共20分）

1、发动机的正常工作温度范围为80°C~100°C。

2、涡轮增压器可以提高发动机的进气效率。

3、高压共轨系统可以提高发动机的燃油经济性。

4、涡轮增压发动机可以在不增加油耗的前提下提高发动机的功率。

5、混合燃烧发动机的工作效率始终高于汽