基于车人碰撞事故重建的行人头部动力学响应.PDF

28 2 2013 4 医用生物力学 第 卷 第 期 年 月 164 Journal of Medical Biomechanics ，Vol． 28 No． 2 ，Apr． 2013 文章编号:1004-7220 (2013)02-0164-07 基于车人碰撞事故重建的行人头部动力学响应 1 1 1 1 2 1 ， ， ， ， ， 冯成建 王富平 徐 臣 樊 伟 刘盛雄 尹志勇 (1． ， ， 、 ， 第三军医大学大坪医院野战外科研究所 全军交通医学研究所 创伤 烧伤与复合伤国家重点实验室 / ， 400042 ;2． ， 400054 ) 车辆 生物碰撞安全重庆市重点实验室 重庆 重庆理工大学药学与生物工程学院 重庆 : ， 、 摘要 目的 研究行人交通事故中 不同碰撞速度 不同车型及行人不同受撞击部位与行人头部损伤严重度的关 。 MADYMO ， ， 系 方法 通过 多刚体动力学软件对一起有视频的行人交通事故进行事故重建 获得初始和边界条件 (20 、30 、40 、50 、60 km /h)、 ( 、SUV 、 )、 然后通过获得的边界和初始条件进行不同车速 不同车型 轿车 型车 面包车 行人 ( 、 、 ) ， ， 不同受撞击部位 正面 侧面 背面 的模拟碰撞实验 对模拟碰撞实验中行人头部损伤情况进行分析 并利用两例 。 、 库 ， 真实行人交通事故对部分结果进行验证 结果 不仅车辆碰撞速度 车辆前置结构影响行人头部损伤严重度 行 。 30 km /h ， 人受撞击部位也是影响行人头部损伤严重度的重要原因 在碰撞速度≤ 时 行人与地面接触造成的损伤 ; 40 km /h ， 。 可能比与车辆造成的损伤严重 碰撞速度≥ 时 行人头部损伤主要是与车辆接触所致 结论 利用监控录 例 ， 。 ， 像能比较准确地开展行人交通事故重建