便道冲洗方案.docx

达州市凤凰山隧道工程便道冲洗方案编制：刘国华复核：审核：四川新筑路业发展有限公司达州市凤凰山隧道工程项目经理部二O一五年 月 便道冲洗方案工程概况达州市凤凰山隧道工程位于四川省达州市主城区北部，处于国道G210和塔石路之间，东西横穿凤凰山，将国道G210、塔石路直接连接，并将凤凰山东西两侧的张家坝、莲花湖两大规划片区有机连接。项目的实施是达州市政府拓展城市空间、促进城市发展的需要，是分流达州市区过境交通、缓解城区交通压力的需要，是极大的完善达州城市路网结构的需要。拟建项目道路等级为城市主干道，道路总长度为5197.11m，道路红线宽度30m。线路总体走向呈东向西，里程桩号为K0+000～K5+197.11，设计7座桥梁，1座分离式隧道，其余为路基、涵洞。隧道挖方600792方，路基挖方为1058378方，路基填方为331766方，拆迁房屋52857平方米，考虑填挖平衡后，北外镇全部工程土石方弃方约130万方。编制原则1、制订方案首先必须从实际出发，切实可行，符合现场的实际情况，有实现的可能性。2、满足合同要求的工期，就是按工期要求投入生产，在施工方案上统筹安排，均衡施工，在管理上采用现代化的管理方法进行动态管理和控制。3、以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导和便道冲洗保洁工作。组织保证措施1、组织机构根据便道工程的质量要求和工期要求，为加强管理组建一个强有力的便道施工领导班子，推行项目法施工，贯彻项目经理承包责任制。2、任务划分施工便道冲洗分为两个作业队，分别负责进口端石龙溪路1#便道（自国道210至凤凰山隧道进口）和出口3#便道（塔石路至隧道出口）。主要施工部署文明施工是施工的重要组成部分，大力发展绿色施工是贯彻落实科学发展观的具体体现，是建设事业可持续发展的重大战略性工作，是建设节约型社会、发展循环经济的必然要求。本项目土石方外运数量大、车辆多，机械材料进场频繁，为确保道路通畅，车辆通行及附近居民出行安全，特制定本方案，具体部署如下：设专人对渣土和机械材料运输车辆进行管理，严禁对市政道路造成卫生污染。制定运输线路保洁方案，落实保洁工作。在运输管理上，定人、定责、定线管理，实行渣土运输双向签收制，在工地出口和弃置场各设1名管理员，发放出土调拨单和弃置回程单，防止运输车辆随意弃置。严格限制渣土外运车辆运输线路和弃置地点，防止大面积污染事件的发生。1#施工便道线路长，安排4人每日分段对施工现场的道路进行1～2次的清扫；3#便道安排2人每日分段对施工现场的道路进行1～2次的清扫。清扫前需进行洒水湿润，天气干燥或风力较大时，增加洒水频次，以保持路面的湿润。所产生的生活垃圾和粉尘经分类袋装后及时地投放到指定的地点。在污染清理上，加大1#和3#便道的保洁频度和力度，两边各配备1台洒水车和1个冲洗工人，做到每天两次（早晚各一次）冲洗和早上一次渣土清扫，将路面污染尽可能减到最小程度。项目经理部两边各指派1辆皮卡车沿便道巡查，每辆皮卡车上配置2名清洁工人，发现运输过程中有洒落的渣土及砂、碎石等材料时及时清理，加大便道的保洁频度和力度，确保车辆渗漏泥浆随滴随冲、随撒随清，做到第一时间清除、冲洗，确保道路常净久洁，将路面污染尽可能减到最小程度。清理时必须按交通法规要求摆放警示标志，清洁工人穿戴反光背心。渣土及砂、碎石等材料运输使用密封式运输车辆，装土高度不能超过车厢挡板，车辆限重50T,并且覆盖严密，以防出现掉落或扬尘现象。车辆定期保养，使其保持良好的运行状态。淤泥土采用晾晒、减少装载量等，采用降水、防漏措施，以最大限度减少渗漏事件的发生。渣土运出施工现场必须按照批准线路到指定的弃土场所倾倒，严禁乱倒乱卸。每位司机必须持证上岗，车辆合格证手续齐全。车辆在行驶过程中保持平稳，严禁超速行驶，确保行车安全，避免扬尘。车辆进出施工现场，有专人指挥，并设限速行驶牌。1#便道进口（国道210路口）和3#便道进口（塔石路口）做好硬化，达到标准，并按要求设置冲洗设施、沉淀池、排水沟和保洁人员等，专人指挥，保证车辆进出冲洗干净，沉淀池派专人定期进行清理，一般为2～3天清理一次。 生活垃圾安排专人进行收集、清理，按指定地点与建筑垃圾分开堆放，并进行密闭遮挡。禁止在现场焚烧建筑垃圾、废弃木料、塑料品和热熔沥青，以防止对大气的污染。便道冲洗保洁联合检查制度安全文明环保施工联合检查小组每月对施工现场进行检查、考核，项目部各人员随时检查。在安全文明环保施工各人员进行检查后，由专职人员对检查中所发现的问题，开出“隐患问题通知单”，各作业队在收到“隐患问题通知单”后,应根据具体情况,定时间、定人、定措施予以解决, 联合检查小组监督落实问题的解决情况。项目部每周定期对施工现场进行检查，并作好记录。每一个月为一个考核周期，每月月底进行考核。4