码头安全生产风险动态管控信息日报表 .doc
安全生产风险动态管控信息日报表
填报分公司：XX公司填报时间：分公司负责人：XX
序号
作业活动及区域
作业起始时间（计划）
风险辨识
现场主要管控措施
现场管理人员
安全监管人员
布控球
（编号）
1
装车线从事散矿装火车作业
07:00-18:00
1.人员行走在装车机下方，存在物体打击伤害；
2.取送车期间，人员撤离不及时存在车辆伤害；
3.装车机指挥手站位不当，存在高处坠落伤害；
4.人员上下火车，存在高处坠落。
针对物体打击：装车机在作业期间，人员不得在悬臂下方作业及逗留；作业期间要戴好安全帽。
针对车辆伤害：取送车响铃时，人员及时从股道撤离；取送车东西两头必须有专人监护。
针对高处坠落：指挥手要系好安全带，规范操作行为，禁止将身体探入溜筒内；工前会队管、班长讲解安全注意事项，严禁作业人员跨越车厢，严禁骑、坐、站于车厢帮上；上下车手中不得拿工属具；作业期间要戴好安全。
杨育春
闫朝阳
2
场地从事货垛揭苫盖与斗轮指挥作业
07:00-18:00
1.人员登高苫盖货垛（超过2米），存在高处坠落风险；斗轮指挥手站位不当存在高处坠落风险；
2.货垛有立面或流动性强，存在坍塌风险；
3.人员巡视期间触碰旋转部位存在机械伤害风险；
4.人员站于悬臂下方存在物体打击风险。
针对高处坠落：做好安全交底，风大、雨雪等恶劣天气禁止苫盖货垛；作业期间穿戴好安全帽；雨后揭盖货垛作业前，需经过调度、安全、理保、带班队长确认后方可作业；人员上下大机扶稳踏牢；禁止依靠护栏。
针对货垛坍塌：作业前先确认货垛是否有坍塌安全隐患；货垛有立面时要先反馈排险，禁止盲目作业；设立专人进行安全监护。
针对机械伤害:严格执行“机动人不动”作业要求。严格执行清理时拉紧停和挂牌制度。
针对物体打击：斗轮机在作业期间，人员不得在悬臂下方作业及逗留；作业期间要戴好安全帽。
杨育春
闫朝阳
3
转运站监护作业
07:00-18:00
1.皮带线运转期间，人员存在机械伤害风险；
2.人员在皮带线行走期间存在高处坠落风险；
3.溜筒清理存在货物坍塌风险。
针对机械伤害：严格执行“机动人不动”作业要求；严格执行清理时拉紧停和挂牌制度。
针对高处坠落：行走时确认环境；上下踏步时抓牢把实。穿戴好安全帽。
针对坍塌：进入溜筒作业必须设立专人监护，单人不得作业；清理时必须拉下上下游紧停装置；要求自上而下的对堵料粘料进行清理，未疏通前禁止进入堵料下方疏通。
杨育春
闫朝阳
4
道路交通清理清扫
07:00-18:00
人员清扫道路期间存在车辆伤害风险。
针对车辆伤害：作业车辆频繁通过的中道禁止清扫；现场道路清理时必须在清理点前后方设置安全岛进行区域封闭，注意避让流动机械。
杨育春
闫朝阳
5
装船作业
07:00-18:00
靠离泊作业存在坠海淹溺风险和物体打击伤害；
人员清扫码头前沿、甲板存在坠海淹溺风险；
人员上下船存在坠海淹溺风险；
4、清扫码头面车辆人员交叉作业，人员存在车辆伤害风险；
针对淹溺：码头前沿有积水、霜冻时要及时清理；风大时码头边沿禁止清扫；穿戴好救生衣；带缆人员严禁将缆绳扛在肩上拖拉；带缆人员不得站在缆绳与海侧之间；装船作业，指挥手上船必须穿救生衣，船梯不稳固不上船。
针对物体打击：缆绳松紧时，人员撤离至二十米以上安全距离，防止缆绳断裂伤人；缆时未浮于海面时，人员不得解缆，防止缆绳突然绷紧伤手。
针对车辆伤害：清扫作业时封闭清扫区域，严格执行机动人离开要求。
杨育春
闫朝阳
9
87泊位卸船作业
1.靠离泊作业存在坠海淹溺风险和物体打击伤害；
2.人员上下船存在坠海淹溺风险；
3.人员清扫码头前沿、甲板存在坠海淹溺风险；
4.人员上下舱、清理舱盖板存在高处坠落风险；
5.通过未经气体检测合格的暗梯或密闭舱室存在中毒和窒息风险；
6.吊机械进舱时，人员在舱内存在起重伤害风险。
7.清舱人员在舱内进入机械作业区域，存在车辆伤害风险；
8.在舱内作业，存在物体打击风险；
针对高处坠落：上下舱作业时严禁携带工属具，走稳抓牢，戴好安全帽。清理舱盖板时佩戴长度合适、性能可靠的安全带；穿戴好安全帽；指挥手要系好安全带；上下舱不得手拿工具。
针对中毒和窒息：作业人员下舱前必须进行气体检测并经调度、安全同意；
针对车辆伤害：设置机械作业区域；人机禁止同步作业，交叉作业；
针对物体打击：作业人员禁止在大机关路下停留或作业；戴好安全帽。
针对起重伤害：作业区域配备安全岛、警戒绳封闭作业区域；吊装作业时人员严禁站立在封闭区域内；舱内人员不得站在关路内。
针对物体打击：缆绳松紧时，人员撤离至二十米以上安全距离，防止缆绳断裂伤人；缆时未浮于海面时，人员不得解缆，防止缆绳突然绷紧伤手。
针对淹溺：码头前沿和甲板有积水、霜冻时要及时清理；穿戴好救生衣；带缆