货物运输安全及风险管理.doc

广东邮政物流配送服务有限公司营运中心货物运输安全及风险管理 货物运输安全及风险管理 目的 对汽车运输过程中可能出现的不安全因素和风险进行预防性控制。 责任 1. 社会资源组运作人员应严格遵守标准操作程序所规定的内容、 职责和方法， 确保运输作业 安全和规范。 社会资源组负责制定、实施货物运输安全管理细则。 范围 适用于 YCC营运中心 步骤 （1）接单 1．发运单上客户对货物送达时间限定使汽车运输可能出现不能按期到达而出现违约风险的 控制办法。 a）把线路可能出现的交通事故、严重塞车、天气影响、塌方绕道、汽车抛锚检修、被 抢、被盗等因素给予充分考虑后与客户协商合理的送达时间。 b）与承运司机在《货运委托书》中，签明限定送达时间和不能按期到达所应承担的违 约责任。 c）如有随车押运人员 , 应监督承运司机严格执行承运前所设计的运输路线、运输时间， 如遇重大事件或特殊情况应及时请示 YCC社会资源组，采取换车等方式予以保证送货时间。 2．发运单上客户对送货数量、车型的限定使运输不能一次性完成的控制办法。 a）全面的对各线路、各规格车辆信息进行收集。 b）与客户协商配载数量 , 达到合理装载。 c）装卸时，监装员配合仓库管理员设计合理的装卸方式，确保车型与装载数量相符。 3．客户提供的各类发运随车手续不齐全，使运输存在途中被执法部门扣押的控制办法。 a）与客户仔细核对随车手续和货物清单是否有误或不齐全。 b）在装车时由监装员检查和核对随车手续及货物清单是否齐全。 c）离库前由承运人复核随车手续和货物清单，并签字确认。 4．货物本身在包装质量等方面的局限性使运输中存在易碎、易损、易耗的控制办法。 共 4 页（第 1 页） 广东邮政物流配送服务有限公司营运中心货物运输安全及风险管理 a）与客户协商在货物包装质量等方面达成共识，并明确出险后的赔偿范围，减轻赔偿 比重。 b）合理装载：泡沫垫层支卡、减少堆高挤压、单独堆放予以保护、轻重货物前置后放 合理搭配。 c）由监装人员与承运司机明确：平稳驾驶，减少急转弯、坑洼地带减速、定期定点的 停车检查等。 5．客户对货物的保险限定使汽车运输存在货损后无法按价赔付的控制办法。 a）与客户明确货物保险险种、保险范围、保险金额、赔付限定时间、赔付应具备的证 明资料等。 b）属于保险范围外的：在承运前清楚划分承运商、保险公司、我公司三方责任，并确 定货损后各方应赔付的金额。 （2）车辆调配 1．车源的不稳定性，不能保证按计划时间发车的控制办法。 a）信息员应广泛收集车源信息，做好各条线路的车源备用准备工作。 b）与客户协商最佳的发运时间。 2．承运车辆的不可靠控制办法。 a) 健全司机档案（包括各种车辆证件并复印备案） 。 核实司机资料。 车辆和司机相对固定。 加强司机职业道德和法制教育。 加强防伪性审查。 3）货物装载 1．装载的不合理和车辆设施不全易造成客户货物损伤的控制办法。 a）客户有要求的 , 严格按客户的装载要求或按公司相应的堆码要求执行， 并尽量根据车 辆的最大承载量配载产品，禁止：在载有公司货物的车厢内装载有任何个人私有物品等。 b）装运前复查待发车辆：所有的安全措施（防湿、防损、防抢、防盗窃案等）是否齐 全。 c）监装人员对押运人员及承运人交待运输注意事项，强调路途信息反馈及必须注意或 完成的工作事项：必须按规定的要求定时、定点通报在途情况，意外情况应及时通报， 途中 随时检查货物等。 共 4 页（第 2 页） 广东邮政物流配送服务有限公司营运中心货物运输安全及风险管理 d）监装员与承运司机办理承运手续，签发货运执行回执单，明确公路货运执行细则。 （4）运输途中 1．由于交通事故、被盗、被抢等因素造成的货损、货差、货湿及延误时间的控制办法。 a）与客户、承运人协商，通过货物保险索赔，转移货物出现的货损、差、湿风险。 b）在货运委托书和公路货运执行细则中明确承运人在出现损、差、湿及延误到达时间 所应承担的相应责任。 c）定时、定点对所发出的货物进行在途跟踪、查询。 （5）货物送达 1．如押车人、办事处人员、承运司机操作不当，而造成货物湿、货差和货物错送的控制办 法。 a）由押车人员或我公司人员检查到货情况 , 并详细记录。 b）在无异常情况上， 进行正常货物的交接 （凭收货人证件签收，并加盖收货单位公章， 该公章必须是经确认有效的）并办理双方签字确认手续。 c）如出现货损、 货差、货湿应及时向 YCC营运中心社会资源组汇报 , 做好与收货人的协 调处理工作，受损程度轻，可直接与收货人协调处理，由承运人直接赔付损失；严重的，则由 YCC营运中心社会资源组与客户协调，确定受损金额和赔偿办法。 d）对拒不履行赔付责任的承运人采取向消协或法院起诉的形式索赔。 （6）回单返回 1．回单不能按时返回、