汽车构造(上册)吉林大学陈家瑞.docx

汽??车??构造(下册) 吉林大学汽车工程系 编著 陈家瑞 主编 课程目标 普及汽车人的汽车基本结构与原理知识 课程大纲 · 概述 · 发动机 · 传动系 · 行驶系 · 转向系和制动系 ·???汽车车身、仪表、照明及附属装置 概述 一、汽车的组成及分类 汽车是由上万个零件组成的机动交通工具，基本结构主要由发动机、底盘、车身和电器与电子设备 四大部分组成。 通常按汽车的用途分为轿车、客车、载货汽车、越野汽车、牵引汽车、自卸汽车、农用汽车、专用 汽车和改装车等 二、汽车的结构设计特点与发展趋势 1、零件标准化、部件通用化、产品系列化 2、考虑使用条件的复杂多变 3、重视汽车使用中的安全、可靠、经济与环保 4、注意外观造型 5、在保证可靠性的前提下尽量减小汽车的自身质量 6、汽车的结构设计要符合有关标准和法规 7、综合考虑人机工程、交通工程、制造工程和管理工程 三、汽车的产品型号： 车辆类别代号 车辆种类 车辆类别代号 车辆种类 车辆类别代号 车辆种类 1 载货汽车 4 牵引汽车 7 轿车 2 越野汽车 5 专用汽车 8 3 自卸汽车 6 客车 9 半挂车及专 用半挂车 企业名称代号一般为汽车厂的汉语拼音缩写。 车辆类别代号见下表。 主参数代号用两位阿拉伯数字表示。载货汽车、越野汽车、牵引汽车、自卸汽车、专用汽车和半挂车的 主参数代号以车辆的总质量（t）表示；客车的主参数代号用车辆长度（m)表示；轿车的主参数代号用 发动机排量（L）表示。 产品序号指企业发展该产品的顺序号。 企业自定代号用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示，位数由企业自定。 第一篇??发动机 第一章 发动机基本知识 汽车的动力源是发动机，发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。现代汽车所使用的发 动机多为内燃机，内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能的机器，并且 这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。 内燃机的分类方法很多，按照不同的分类方法可以把内燃机分成不同的类型。 (1)按照所用燃料分类 内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机(图1-1-1)。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油 机；使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机与柴油机比较各有特点；汽油机转速高，质量小， 噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。 图1-1-1 (2)??按照行程分类 内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机(图1-1-2??)。把曲轴 转两圈(720°)，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机； 而把曲轴转一圈(360°)，活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二行 程内燃机。汽车发动机广泛使用四行程内燃机。 图1-1-2 (3)??按照冷却方式分类 内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机(图1-1-3)。水冷发动机是利用在气缸体 和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的；而风冷发动机是利用流动于气缸体与 气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果 好，被广泛地应用于现代车用发动机。 图1-1-3 (4)??按照气缸数目分类 内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机(图1-1-4)。仅有一个气缸的发动机称为 单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十 二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。 图1-1-4 (5)??按照气缸排列方式分类 内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式(图1-1-5)。单列式发动机的各个气缸排成一 列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的；双列式发动机把气 缸排成两列，两列之间的夹角180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置 式发动机。 图1-1-5 (6)??按照进气系统是否采用增压方式分类 内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机 (图1-1-6)。汽油机常采用自然吸气式；柴油机为了提高功率有采用增压式的。 图1-1-6 第二章 发动机基本构造 发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程 发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环， 保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。 (1)??曲柄连杆机构(图1-2-1) 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞