玉柴气体发动机产品介绍201106.ppt

排 放 标 准 实 施 日 期 CO 一氧化碳 g/kwh HC 碳氢化合物g/kwh NOx 氮氧化合物 g/kwh PT 微粒 g/kwh ≤0.36 ＞85kW ≤0.61 ≤85kW 欧Ⅰ 2001.9.1 ≤4.5 ≤1.1 ≤8.0 欧Ⅱ 2003.9.1 ≤4.0 ≤1.1 ≤7.0 ≤0.15 ≤0.15* 欧Ⅲ 2008.1.1 ≤ 5.45 NMHC≤ 0.78 CH4 ≤1.6 ≤ 5.0 欧Ⅳ 2011.1.1 ≤4.0 NMHC≤ 0.55 CH4 ≤1.1 ≤3.5 欧Ⅴ ≤4.0 NMHC≤ 0.55 CH4 ≤1.1 ≤2.0 *每缸排气量≤0.7升，且额定转速≥3000r/min，欧Ⅲ、 Ⅳ、 Ⅴ为ETC循环法 中国的排放法规的限值及实施日期(CNG) 玉柴欧Ⅲ、欧Ⅳ NG发动机排放指标举例 序号 发动机型号 使用燃料 ETC循环排放指标(g/Kw.h） CO NMHC CH4 NOx 1 YC6G230N-30 CNG 0.04 0.01 1.17 2.99 2 YC6G260N-30 0.05 0.01 1.18 4.21 3 YC6G230N-40 0.02 0.001 0.95 2.18 4 YC6G260N-40 0.03 0.003 1.03 2.30 2008-09-27 * 玉柴气体发动机技术特点小结 可靠性高、寿命长 热效率高（接近40%）、动力强劲（接近同功率的柴油机），气耗更低。 使用美国ECI 控制系统或玉柴YCGCU自主控制系统对燃气进行精确控制。 混合气控制精度高，瞬态响应快、整车加速性好，各种工况适应性好。 比多点喷射系统有更好的各缸均匀性。 电控系统通用性好，可同时适用LPG、CNG、LNG三种燃料 2008-09-27 * 玉柴气体发动机市场应用情况 YC6J210N-30型210马力CNG/LNG发动 机配10.5米公交车整车性能 　项目名称 实测值 　 国家标准　 最高车速(km/h) 105 85 　 5档最低稳定车速(km/h) 23 　 30 　 30-70五档加速时间(s) 39.3 　 70　 0-50换档加速时间(s) 22.4 30 噪声（dB(A)） 左后侧： 75.5 右后侧： 75.5 85 70 km/h带空调百公里气耗 (m3) 30　 YC6G230N-30型230马力NG发动机配11米公交车整车性能 　项目名称 实测值 　 国家标准　 最高车速(km/h) 94.8 　 85 　 最低稳定车速(km/h) 17.4 　 20 　 20-70四档加速时间(s) 27.4 　 45 　 0-70换档加速时间(s) 27.6 35 噪声（dB(A)） 左后侧： 83.2 右后侧： 84 85 匀速爬坡 能力 11.6km/h爬上20％斜坡 50 km/h百公里气耗 (m3) 31.8　 NG发动机市场主机厂配套销售（1） YC4G180N 东风杭汽、苏州金龙、江淮汽车、郑州宇通、南京依维柯、厦门金旅、厦门金龙、扬州亚星、中通客车、珠海广通和安凯客车批量配套 YC6J210N 客车：东风杭汽、东风扬子江、苏州金龙、江淮汽车、郑州宇通、南京依维柯、厦门金旅、厦门金龙、扬州亚星、中通客车、珠海广通、保定长安、北汽福田、丹东黄海、福建新福达、陕西欧舒特、深圳五洲龙、重庆恒通和安凯客车实现批量配套、销售 卡车：东风十堰特种车公司、东风神宇实现小批量配套、销售 NG发动机市场主机厂配套销售（2） YC6J190N 客车：东风襄樊旅行车、郑州宇通、重庆恒通、陕西欧舒特和安凯客车实现批量配套、销售 卡车方面：东风十堰特种车公司、东风神宇配套成功批量推向市场 6G230N 客车：郑州宇通、东风客车底盘、一汽客车、东风扬子江苏州金龙、郑州宇通、厦门金旅、厦门金龙、扬州亚星、中通客车、珠海广通、美的客车、北汽福田、丹东黄海、陕西欧舒特、重庆恒通和安凯客车实现批量配套 NG发动机市场主机厂配套销售（3） YC6G260N 客车：东风客车底盘、东风杭汽、东风汽车商用车技术中心、东风扬子江、苏州金龙、江淮汽车、郑州宇通、厦门金龙、扬州亚星、中通客车、珠海广通、上海申龙、丹东黄海、无锡安源、陕西欧舒特、深圳五洲龙、重庆恒通和安凯客车批量配套 卡车：东风十堰特种车公司批量配套 NG发动机市场主机厂配套销售（4） YC6MK290N 卡车：东风十堰特种商用车公司批量配套 YC6MK320N/YC6MK340N 客车：苏州金龙、北汽福田、郑州宇通、中通客车批量配套 卡车：东风十堰特种车公司、湖北三环专用车和金华青年曼批量配套 YC6MK375N 客车：北汽福田、郑州宇通批量配套 卡车：东风十堰特种车公