雪铁龙维修 手册 图cpgep.doc
PAGE
-PAGE4-
受导电动泵机组
回顾各种转向器…………第2页
一个液压转向器的运行…………………第3页
分配阀……………………第4页
307增力转向器阀门定规………………第7页
307转向器的介绍………………………第8页
受导电动泵机组…………第9页
受导电动泵机组的运行…………………第12页
增力转向器运行一览……………………第15页
线路进出…………………第16页
电路一览…………………第21页
装备ABS计算机示意图…………………第22页
装备ESP计算机示意图…………………第23页
参数测定与远程编码……………………第24页
降级模式表………………第26页
保养预防措施……………第27页
售后工具…………………第28页
回顾各种转向器
机械转向器：
一个机械转向系统由下列部分组成：
--一个方向盘柱
--一个转向机械结构（齿轮、齿板、箱体、小连杆）
在这个系统中，前轮转发动所需要的力必须由驾驶人员全部施加到方向盘上。
这个力受轮胎、前桥负荷和角度的影响，各个角度的形成是由前桥的各种因素决定的，它们是：
--轮轴倾斜度
--支轴的倾斜度
--间隙
--平行性……
增力转向器：
一个液压增力转向系统除了机械转向系统的各种元件以外，还有一个增力油路，它的作用是给轮子施加一个附加力，作为方向盘力偶上的力的补充。
这个增力油路由下列部分组成：
--一个由发动机通过一根皮带动传动的增力泵（最大压力100巴左右），
--一个压力分配系统（阀门），它同样保证方向盘柱与齿板之间的连接。
这一装置根据施加在方向盘上的力偶向轮子传送一个力。阀门主要由两个分配滑阀组成，一个是在齿板一侧与齿轮连在一起的，另一个是在方向盘柱一侧与引入轴连在一起的，阀门由增力泵供油。
可变增力转向器：
有两种可变增力转向器：
--带有电子控制装置（变流机）的可变阀门系统，可以调整增力，也可以根据车速调整方向盘的力。
--带有一个降流泵的系统，可以（以机械方式）使泵所提供的流量根据推进发动机组的工作状态而变化。
液压转向器的运行
一个液压增力转向机械结构提供一个增力，这个增力取决于：
--方向盘力偶，
--通过转向阀门的油流量。
307受导电动泵机组液压示意图
1.TRW分配阀
2.活塞
3.齿板
4.油箱
5.齿轮传动式泵
6.压力限制器
分配阀
作用：
分配阀：
--根据方向盘力偶和油流量造成一个增力，
--将这个压力导向相关的顶泵室，
--可以向顶泵室供油。
a.齿轮
b.衬套
c.转子
d.机械止动器
e.扭杆
f.阀体
安全装置：
液压系统减弱时或扭杆(e)断裂时，螺丝刀型连接可以通过轻微偏转以机械方式将转子(c)与衬套(a)连接起来。
这时方向盘与齿板之间也就处于直接机械连接状态。
机械连接
机械连接
运行：
油沿直线进入泵(5)通过漏逸(8)(详图A)回到油箱(4)，这样增力等于零，齿板(3)的活塞(2)不动。
在转向时，对方向盘的力来说，由轮子经由齿板所产生的阻力表现为衬套(b)上的力偶。扭杆(e)扭转，阀门(c)转子岔开衬套(b)。
根据驾驶员的力，这一岔开关闭阀门一定的节流，这就能够：
--造成一个油压并把它导向顶泵室，
--把来自其它顶泵室的油送往油箱。
当转向止动时（停车止动、让至道边、陷入车辙，等等……），阀门将所有的油引向顶泵室一侧，增力为最大，根据受导电动泵机组型号压力限制器(6)从100或110巴起打开。
注：衬套和转子之间的凹槽（螺丝刀连接）处于止动。
307增力转向器阀门定规
45℃时每分钟2升阀门定规
TOTALLDS油
最小正常最大
最小
正常
最大
压力(巴)
力偶
力偶(米/当)
307转向器的介绍
至于307，增力转向器是电动液压型的。它由一个受导电动泵机组管理。
这是一个可变增力系统，也被叫作DAEH（电动液压增力转向器），它是成套安装在整个系列上的。
它由下列各部分组成：
--一个方向盘柱(1)，
--