盾构始发、掘进及到达安全专项施工方案.pdf
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西宁市轨道交通一号线一期工程盾构始发、掘进及到达安全专项施工方案
目录
1、制依据与原则9
1.1制依据9
1.2制原则9
2、工程概况10
2.1工程简介10
南湖站〜金湖广场站区间10
金湖广场站〜会展中心站区叵11
2.2区间隧道线性概述11
2.3工程地质
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目录
1、编制依据与原则 9
1.1编制依据 9
1.2编制原则 9
2、工程概况 10
2.1工程简介 10
2.1.1南湖站～金湖广场站区间 10
2.1.2金湖广场站～会展中心站区间 10
2.2区间隧道线性概述 11
2.3工程地质及水文地质情况分析 13
2.3.1工程地质情况分析 13
2.3.2水文地质情况分析 23
3、工程筹划 26
3.1总体工程筹划 26
3.2施工进度安排 27
3.3管理组织机构 27
3.4人员配置 28
3.5施工设备 29
3.6施工场地布置 29
3.6.1施工始发场地布置图 29
3.6.2中板布置 30
3.6.3底板施工场地布置 30
4
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区间盾构始发、掘进、到达施工安全专项方案.docx
区间盾构始发、掘进、到达施工
安
全
专
项
方
案
目 录
TOC \o 1-1 \h \u 29459 一、编制依据和范围 1
10289 二、工程概况和地质水文情况 1
14899 三、沿线建筑物及地下管线情况 1
31303 四、盾构区间工程重难点 2
31024 五、本区间盾构设备介绍 3
6842 六、施工计划 4
2105 七、盾构始发掘进方案 9
663 八、盾构掘进方案 31
24414 九、盾构接收掘进施工方案 58
26645 十、盾构施工测量及监控量测 63
10425 十一、盾构掘进风险辨识 79
28323 十二、盾构
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盾构始发(含掘进)专项施工方案(审定稿).doc
XXXX轨道交通首期工程一（B）标
XXXX站～XXXX北站地下区间工程
盾构始发（含掘进）专项施工方案编制：
审核：
批准： XXXX集团XXXX轨道交通首期工程项目经理部
二O一O年五月1、编制说明与编制依据
1.1、编制说明
为预防建筑施工生产事故的发生，保证施工安全，对建设工程中地下暗挖工程类型的施工，施工单位应依据国家现行相关标准规范，由项目技术负责人组织相关专业技术人员，结合工程实际，编制工程专项施工方案，经施工单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核，并经施工单位技术负责人签字后，再按照相关规定组织专家论证，施
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盾构区间始发、到达专项施工方案_精品.doc
苏州轨道交通4号线土建工程-TS-07标
编制：
审核：
批准：
中铁七局集团有限公司
轨道交通-TS-07标项目经理部
目录
1．编制依据、原则和适用范围 1
1.1 编制依据 1
1.2 编制原则 1
1.3适用范围及始发、到达接收井位置 1
2．工程概况 2
2.1工程概况 2
2.1.2 沿线地层特性 4
2.1.3 工程、水文地质条件 8
2.2 始发、接收井结构及区间隧道结构概况 9
2.2.1始发、接收井结构概况
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盾构始发掘进施工方案.doc
施工组织设计（专项方案）审批表
版/次： A/0 GYT-B10D2
工程名称 广州市轨道交通五号线
[潭村站~员村站盾构区间]土建工程 合同（预算）造价 1.38亿 编制单位 广东省源天工程公司 编 制 人 刘永生 工程特点或技术难点：
始发掘进方案：
通过始发掘进，对盾构机进行负载调试，解决存在的问题并取得经验数据，为正式掘进做好基础。
1、严格盾构机的推力，避免引起始发架的变形及管片破损。
2、控制盾构机的掘进方向，保证顺利进洞及隧道轴线的控制。
3、加强监测，及时反馈数据，调整掘进
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【2017年整理】盾构始发掘进到达施工方案专家评审意见回复表 2.doc
昆 明 轨 道 交 通 工 程
危险性较大分部分项工程专家论证意见回复表
单位工程名称
昆明轨道交通3号线省博物馆站-文化宫站盾构区间
危险性较大分项工程名称
省博物馆站-文化宫站盾构区间始发掘进到达工程
总承包方
中国铁建股份有限公司
业主单位
昆明轨道交通有限公司
设计单位
中铁二院
项目负责人
杨 征
监理单位
广东铁路建设监理有限公司
总监理工程师
王 衎
施工单位
中国铁建十一局集团有限公司
项目经理
陈友彬
专家组论证意见回复
专家组：
根据2012年12月19日专家评审对《省博物馆站-文化宫站盾构区间始发掘进到达工程》的评审意见，我单位已按照评审意见对本施工方案进行了补充、完
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盾构始发、掘进、接收专项施工方案20240306-2.docx
?（一）工程简介
本工程为[具体工程名称]，线路全长[X]公里，共设[X]座车站，采用盾构法施工的区间有[X]个。本专项施工方案针对其中[具体区间名称]盾构施工进行详细规划，区间起止里程为[起始里程]-[终点里程]，长度约[X]米。
（二）工程地质与水文地质
1.工程地质
区间主要穿越地层为[列举主要地层名称，如黏土、粉质黏土、砂质粉土等]，各土层物理力学性质差异较大。其中，上部[具体土层名称]具有[描述该土层特性，如高压缩性、强度较低等]，下部[具体土层名称]相对[描述下部土层特性，如强度较高、透水性较小等]。
2.水文地质
沿线地下水主要有[列举地下水类型，如潜水、承压水等]。潜水水位埋深
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盾构始发(含掘进)专项施工方案(审定稿)讲述.doc
XXXX轨道交通首期工程一（B）标
XXXX站～XXXX北站地下区间工程
盾构始发（含掘进）专项施工方案编制：
审核：
批准： XXXX集团XXXX轨道交通首期工程项目经理部
二O一O年五月1、编制说明与编制依据
1.1、编制说明
为预防建筑施工生产事故的发生，保证施工安全，对建设工程中地下暗挖工程类型的施工，施工单位应依据国家现行相关标准规范，由项目技术负责人组织相关专业技术人员，结合工程实际，编制工程专项施工方案，经施工单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核，并经施工单位技术负责人签字后，再按照相关规定组织专家论证，施
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盾构区间始发、到达专项施工组织设计方案（可编辑）.doc
盾构区间始发、到达专项施工组织设计方案
2.1工程概况 2
2.1.2 沿线地层特性 4
2.1.3 工程、水文地质条件 8
2.2 始发、接收井结构及区间隧道结构概况 9
2.2.1始发、接收井结构概况 9
2.2.2区间隧道结构概况 9
2.3 盾构机概况 9
3.盾构施工管理组织机构及进度安排 13
3.1组织机构 13
3.2职责分工 14
3.3施工进度安排 14
4.盾构始发施工 15
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盾构始发专项施工方案.docx
盾构始发专项施工方案
四、盾构始发方案
4。1 盾构施工总体安排
4.1.1 盾构施工工期安排
见附图 1 盾构施工工期安排.
4。1.2 盾构总体施工方案
盾构采用整机始发.在盾构完成试掘进后,进入正常掘进阶段。拆除盾构井内的负环管片、反力架等.在盾构始发时，管片、管线、砂浆等材料从预留出土口吊入隧道内， 然后由电瓶车牵引编组列车将管片、管线、砂浆运抵工作面.泥浆管路及电缆线路均从预留口接入隧道内盾构工作面。在拆除负环管片后，盾构隧道进排泥管线均移至盾构工作井,轨线管片等材料从盾构工作井吊入，砂浆从盾构工作井放入编组列车的砂浆车内。
盾构在切入土体时,为确保利用上部千斤顶，整体向前推进，负
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盾构始发掘进方案.doc
目 录
第一章 编制依据及原则 4
1.1编制说明 4
1.1.1 编制依据 4
1.1.2编制原则 5
第二章 工程概况及工程地质、水文地质条件 5
2.1工程概况 5
2.1.1工程设计概况 5
2.2工程工程地质、水文地质条件 6
第三章工程特点、重点、技术难点及主要对策 10
3.1地表及建筑物沉降控制 10
3.2沿线建（构）筑物保护 11
3.3盾构施工工程难点 12
3.3.1盾构机长距离穿越致密坚硬的微风化花岗片麻岩段的施工 12
3.3.2盾构机在粘性土(岩)层中掘进控制（“泥饼”防治） 13
3.3.3盾构机在上软下硬地层的掘进控制 14
3.3.4盾构穿越含球状风化
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盾构始发掘进接收施工方案.docx
1
目录
一、编制原则及依据 1
1.1编制原则 1
1.2编制依据 1
二、工程概况 2
2.1工程概况 2
2.1.1A站～B站 2
2.1.2B站~C站 2
2.1.3A站~D站 2
2.2工程地质、水文地质 3
2.2.1工程地质 3
2.2.2水文地质特征 4
2.3周边环境及管线 6
2.4工期要求 6
2.5工程设计参数 6
2.5.1技术标准 6
2.5.2主要施工材料 6
2.6工程重点、难点 6
2.6.1工程重点 7
2.6.2工程难点 8
三、总体施工部署 12
3.1总体施工顺序 12
3.3总体施工计划 13
3.3资源配置 14
3.3.1人力资源配置 14
3.
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盾构始发掘进接收施工方案.pdf
盾构始发掘进接收施工方案
编 制：
审 批：
-
盾构始发掘进接收施工方案.pdf
目 录
一、编制原则及依据 . 1
1.1 编制原则 1
1.2 编制依据 1
二、工程概况 2
2.1 工程概况 2
2.1.1A 站～ B 站 2
2.1.2B 站~C站 2
2.1.3A
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盾构到达专项施工方案.docx
第
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1、工程概况
本标段线路始自于 XXXX 广场，线路与规划的七号线并行下穿 XX 南站西广场后， 再下穿钟三路地下人行通道,之后下穿 XX 南站内河涌、上跨七号线韦涌站~XX 南站正线区间，再下穿韦涌、石壁涌、海怡大桥桥桩至出洞口，后经 U 型槽段、地面线段进入大洲车辆段。
图 1-1 工程示意图
入段线盾构里程为 RDK0+146.103～ RDK1+384.360，长度为 1238.257m;出段线盾构里程为 CDK0+147。548~ CDK1+675.000，长度为 1527.452m。出入段线隧道埋深为