桥梁挂篮施工方案.docx

桥梁挂篮施工方案 公司标1 ￡化编码［Q 89Q8NQQJ6Q8MQM9 九江长江公路大桥B3合同段 预应力箱梁挂篮悬浇施工方案 1、 编制依据 根据项目办下发“一纲四册”管理文件中的《质量管理手册》第四章“首 件工程示范制”实施办法的要求： 依据福州至银川高速公路九江长江公路大桥《施工图设计第五册第二分 册跨黄广大堤桥上部构造(B3标)》： 依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)、《公路工程质量检验 评定标准》(JTG F80/1-2004)及项目办下发“一纲四册”等相关规范及文 件。 相关技术要求 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)：《公路工程质量检验评定 标准》(JTJ071-98)；《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92): 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96)；《工程测量规范》(GB50026-93): 其它有关技术规范、规程及技术文件。 2、 编制目的 为了提高九江於江公路大桥B3合同段线内实体工程施工的质量，明确跨黄 广大堤桥上部结构挂篮施工技术要点，确保施工安全，加快施工进度，特编制 此方案。 3、 工程概况 九江长江公路大桥B3合同段，工程里程范围为K22-639?K24-811,线路全 长为。工程地点位于湖北省黄梅县境内。跨黄广大堤桥上部结构设计为，变截 面连续箱梁。箱梁为分离的单箱单室截面，左、右幅宽均为，底宽，两侧翼缘宽 为4m。连续箱梁中跨墩顶支点处梁高为，跨中最小梁截面高为。梁底板为变厚 设计，由支点向跨中逐渐减小，箱梁底板下缘呈二次抛物线变化。 预应力箱梁单幅分为1个0#段，12个对称段、两个边跨合龙段、一个中跨 合龙段和两个直线段。箱梁对称段长度为4节X3m+8节X-lm,最大混凝土，最小混凝土,合龙段长2m,混凝土，边跨现浇段K混凝土。挂篮施工部分为对称 段中的lit?12*段、边跨合龙段和中跨合龙段。 节段主要参数表 节段名称 0/2 1 2 3 4 5 6 7 节段长度 500 300 300 300 300 100 400 400 节段体积 节段車量 节段名称 8 9 10 11 12 合龙段 现浇段 节段长度 400 400 400 400 400 200 480 节段体积 节段重量 跨黄广大堤桥结构布置图 4、 气候条件和地形地貌 气候条件 本项日所属地区属亚热带季风气候，具有气温温和、雨量充沛、热量丰 富、光照充足、夏冬季长、春秋季短、春寒夏热、秋冬干阴和无霜期长等特 点。气温的季节性变化明显，最高月平均气温。C,最低月平均气温4C,历年 极端最高气温°C,历年极端最低气温°C.该地区降水年内分配不均，主要集中在 4?6月，易产生地区性洪涝灾害：降水量最少的时期是10月?次年1月，4个 月降水量仅占全年降水量的16%左右。年平均降水量1347?多年平均 风速?s,年最大风速?s,年平均相对湿度：77%?80賴 地形、地貌 福州到银川高速公路九江长江公路大桥路线走向大致为由南往北， K7+715?K20+121段为丘岗龙谷地貌，地形呈波浪型起伏，最高海拔68m,最低 13m （湖平面）。K20+121 （江西永安大堤）?K22+727 （湖北黄广大堤）之间为 长江河道，地貌特征以河流I级阶地、河漫滩和河床为主，深槽靠近江西西 岸。K22+727?终点为长江北缘松散堆积平原区，地貌上属长江一级阶地，地势 平坦开阔。区内沟渠纵横、塘堰广布。 本标段部分墩位处于河漫地之外，其余均处长江北缘松散堆积平原区，地势平 坦开阔，沟渠纵横、塘堰广布。 5、 施工工期计划 施工进度安排 跨黄广大堤桥上部构造施匸计划时间安排为2011年10月?2012年7月， 共9个月，其中0#块施工施工2011年10月?2012年元月底，对称段施工 2011年12月?2012年7月，共投入0#块支架4套，三角挂篮4套。挂篮施工 工期安排如下：挂篮安装10天：压载和安全技术鉴定7天：一个对称段施匸 10天。 施工人员、机械配备 施丄作业人员配备120人，现场主要管理人员12人。 管理人员配置 姓名 职务 职责 罗建平 生产副经理 全面负责现场施工组织管理 刘学智 片区技术负责 人 负责施工方案落实，施工过程控制及技术服务 管理 冯四超 现场技术员 现场技术服务 唐永刚 现场技术员 现场技术服务 章秀根 专职安全员 施工现场安全管理 蒋仕松 工班长 施工作业人员组织管理 李振 质检工程师 施工过程质量控制 张小云 机械工程师 施工过程机械设备管理及调配 崔国豪 测量负责人 施匸过程测量控制 蒋利军 试验室主任 施工过程试验检测及原材料质量控制 陈海强 物设部部长 施工用材料釆购及供应 高建刚 办公室干事 宣传及后勤 作业人员配备 编号 「利 人数 1