建造师管理与实务港口与航道工程（一级建造师专业工程管理与实务考试卷）.doc

试卷第 PAGE 6 页共 NUMPAGES 7 页 建造师管理与实务港口与航道工程（一级建造师专业工程管理与实务考试卷） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）第 1 题 在某规则波的波浪模型试验中，波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间间隔为5s，已知该试验波的波长为2.0m，则该波浪的传播速度为（　）n以。 A 0.1 B 0.2 C 0.4 D 0.8第 2 题 港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中，属于港内水域的是（　）。 A 避风锚地 B 船舶的制动水域 C 船舶抵港后等待海关签证的水域 D 到港船舶等待码头泊位的水域第 3 题 在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是（　）。 A 滚压直螺纹连接 B 套筒冷挤压连接 C 镦粗直螺纹连接 D 锥螺纹连接第 4 题 土颗粒愈细，级配越好，其渗透性（　）。 A 愈强 B 愈弱 C 衰减愈快 D 衰减愈慢第 5 题 我国天津港进港航道，某时刻查得该港的潮高为3.0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是（　）m。 A 10 B 12 C 13.5 D 14第 6 题 港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于（　）。 A 0.35 B 0.40 C 0.45 D 0.50第 7 题 陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度（　）。 A 平均值不应低手设计抗压强度标准值 B 最小值不应低于设计抗压强度标准值 C 平均值不应低于设计抗压强度标准值的90％ D 最小值不应低于设计抗压强度标准值的90％第 8 题 有抗冻要求的港航工程混凝土，细骨料中总含泥量（以重量百分比计）的限值为不大于（　）。 A 1.0％ B 3.0％ C 5.0％ D 8.0％第 9 题 港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用（　）。 A 普通硅酸盐水泥 B 粉煤灰硅酸盐水泥 C 火山灰质硅酸盐水泥 D 矿渣硅酸盐水泥第 10 题 对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基，宜用标准贯入试验或动力触探法检验处理效果，检验点应选择在（　）。 A 振冲点位处 B 与相邻振冲点连线的中心处 C 振冲点围成的单元形心处 D 振冲孔的边缘处第 11 题 陆上深层水泥搅拌桩桩体现场钻孔取样的取芯率应大于（　）。 A 80％ B 85％ C 90％ D 95％第 12 题 GPS测量定位中，由于利用了（　）技术，使其精度得到大幅度提高。 A 多路径效应调整 B 多波束 C 双频 D 差分第 13 题 重力式码头基床整平时，对于块石间不平整部分，宜用二片石填充，二片石间不平整部分宜用碎石填充，其碎石层厚度不应大于（　）mm。 A 30 B 50 C 80 D 100第 14 题 高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，应采取（　）的方法。 A 严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩 B 严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩 C 恰当偏离桩位下桩，并削坡和顺序沉桩 D 恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩第 15 题 高桩码头在施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利因素。施工时期，按可能出现的各种受荷情况，与（　）组合，进行岸坡稳定性计算。 A 历年最低水位 B 历年平均水位 C 设计低水位 D 设计高水位第 16 题 钢板桩沉桩完毕后，需及时（　）。 A 采取防腐蚀措施 B 设置导向架 C 安装导梁 D 降水开挖第 17 题 在正常航速条件下，实施沉箱海上浮运拖带时，牵引作用点设在沉箱（　）处最为稳定。 A 重心 B 浮心 C 定倾中心以下10cm左右 D 定倾中心以上10cm左右第 18 题 某企业