隧道二次衬砌施工方案.pdf
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1编制依据1
1.1施工组织设计1
L2勘察设计文件1
1.3国家、行业、地方规范规程1
1.法律、法规及规范性文件2
1.5其它2
2工程概况2
2.1项目概况2
2.2设计概况3
3施工安排7
3.1组织机构7
3.2总体施工安排19
3.3进度指标及工期安排21
3.施工平面布置21
施工准备22
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隧道二次衬砌施工方案
一、项目概况与编制依据
本项目为XX隧道工程，位于我国某山区，是一项重要的交通基础设施建设项目。隧道工程的规模宏大，结构复杂，对于施工的技术和质量要求极高。该隧道的设计规模为双向四车道，全长约3000米，主体结构采用复合式衬砌设计，包括初期衬砌和二次衬砌。初期衬砌采用锚喷支护结合钢筋网片的结构形式，二次衬砌则采用现浇混凝土结构。隧道使用功能旨在满足交通需求，同时兼顾安全、舒适、环保等要求。
项目建设的目标是按期完成隧道工程，确保工程质量、安全、环保达到相关标准要求。本项目的建设标准严格遵循国家及地方相关规定，力求打造一项优质、高效的隧道工程。
在项目施工过程中，编制依据包
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隧道二次衬砌施工方案.pdf
隧道二次衬砌施工方案
一、仰拱及填充
1、仰拱超前于二次衬砌施工，仰拱、填充采用搭设移动式栈桥进行施工，一次
施工长度12m。
第一步：栈桥安装就绪，允许各种车辆通过，准备桥下仰拱作业。
第二步：桥下仰拱作业，各种车辆正常通过，桥下桥下互不干扰。
第三步：仰拱施工结束，坡桥在液压油缸作业下升起，离开地面，同时行走轮下
降，行走轮接地后油缸继续伸长，行走轮逐渐将整个栈桥撑起。
第四步：启动行走电机，行走轮旋转，带动栈桥向前移动，栈桥行走12米。
第五步：栈桥行走到位后，行走轮支撑油缸收缩，当栈桥完全由栈桥桥墩支撑时
停止，此时放下坡桥，完成栈桥准备工作。
2、具体操作：先使用挖机清理施工段的大部
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隧道二次衬砌施工方案.doc
XXXXXXXXXXXXXXXXTJ-2合同段 隧道二次衬砌施工技术方案
XXXXXX工程有限公司
隧道二次衬砌
施工方案（高山大师）
目 录
TOC \o 1-2 \h \z \u 23025 1、编制说明 1
26921 1.1 编制依据 1
11512 1.2 编制目的 4
15837 1.3 适用范围 4
9253 2、工程概况 5
23702 2.1 合同段简介 5
3799 2.2 隧道工程简介 6
19714 2.3 隧道横断面布置 6
7338 2.5 隧道支护情况 8
13419 2.6 不同围岩
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姜源岭隧道二次衬砌的施工方案.doc
姜源岭隧道施工方案
第 PAGE 10页
姜源岭隧道二次衬砌施工方案
一、隧道概况
1.姜源岭隧道进口位于梅仙镇西元冲，出口位于梅仙镇井冲。隧道进口右侧距106国道约500m，有乡间公路与国道相通，交通较便利。隧道里程：左线ZK32+265～ZK34+120，全长1855m，右线YK32+270～YK34+055，全长1785m。隧道左线平面除中间段882.47m位于R＝4500m的圆曲线上外，余均设为直线，纵面设坡率为－2.25%的单向坡；隧道右线平面除中间段996.517m位于R＝4050m的圆曲线上外，余均设为直线，纵面设坡率为－2.3
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隧道二次衬砌工程专项施工方案[2.doc
香山游艇俱乐部一期护岸防渗漏衬砌加固工程
施
工
方
案
厦门易岩通岩土工程技术有限公司
2012-3-9
目 录
1.编制依据 4
2.编制原则 4
3.工程概况 4
3.1工程简介 4
3．2主要设计技术指标 5
4．材料及试验 5
4．1材料检测 5
4．2施工现场砼检测 5
5．施工计划 6
6．机械设备及人员配备 6
6．1劳动力安排 6
6．2机械设备配置 7
7．施工工艺 7
7．1衬砌施工工艺 7
7．2衬砌施工方法 8
7．3衬砌单元连接 9
7．4衬砌背后压浆 10
8.质量检验 10
8.1主控
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主体隧道二次衬砌施工方案：.doc
广州市轨道交通五号线区庄站
主体隧道二次衬砌施工方案
工程名称： 广州市轨道交通五号线区庄站土建工程
地铁里程： 五号线：YDK11+592.1～726.2
六号线：YCK17+682.3～895.4
施工单位：中铁三局集团广州市轨道交通五号线区庄站项目经理部
编制单位： 审批单位：
部 门： 工程技术部 部 门：
项目总工程师：
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隧道二次衬砌专项施工方案.doc
道冠山隧道二次衬砌专项施工方案
一、工程概况
道冠山隧道位于320国道富阳受降至场口段公路改建工程第三合同段内，其设计概况如下：
左洞：ZK14+875-ZK16+260，长1385m(其中进口明洞段长125m,出口明洞段长5m，暗洞长1255m。明洞明挖施工，暗洞按新奥法施工)。
右洞：YK14+880-YK16+275，长1395m(其中进口明洞段长145m，出口明洞段长5m，暗洞长1245m。明洞明挖施工，暗洞按新奥法施工)。
1、道冠山隧道主要数量：
道冠山隧道二次衬砌总工程量34803m3,其中左、右明洞二衬工程量6580m3，左、右洞身二衬工程量28223 m3，采用整体模板衬砌
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贵广铁路隧道二次衬砌施工方案.doc
PAGE 7
新建贵阳至广州铁路站前工程贵阳至贺州段
隧道二衬施工方案
编 制：
审 核：
批 准：
二00九年十月十三日
PAGE 2
目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc20910 第一章 编制依据 PAGEREF _Toc20910 1
HYPERLINK \l _Toc20258 第二章 编制范围 PAGEREF _Toc20258 1
HYPERLINK \l _Toc7323 第三章 设计概况
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姜源岭隧道二次衬砌施工方案.doc
姜源岭隧道二次衬砌施工方案
一、隧道概况
1.姜源岭隧道进口位于梅仙镇西元冲，出口位于梅仙镇井冲。隧道进口右侧距106国道约500m，有乡间公路与国道相通，交通较便利。隧道里程：左线ZK32+265～ZK34+120，全长1855m，右线YK32+270～YK34+055，全长1785m。隧道左线平面除中间段882.47m位于R＝4500m的圆曲线上外，余均设为直线，纵面设坡率为－2.25%的单向坡；隧道右线平面除中间段996.517m位于R＝4050m的圆曲线上外，余均设为直线，纵面设坡率为－2.3%的单向坡。隧道进出口为分离式，洞口为削竹式结构。
2.地形、地貌
隧道区属低山地貌，地形起伏
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新建铁路隧道二次衬砌施工方案.doc
目 录
二衬施工方案 1
第一章 编制依据 1
第二章 编制范围 1
第三章 设计概况 1
3.1工程概况 1
3.2水文地质特征 1
3.2正洞衬砌设计参数 2
第四章 主要施工方案及施工方法 2
4.1施工方案 2
4.2施工准备 2
4.3施工工艺 3
4.4施工方法 4
4.4.1测量放样 4
4.4.2仰拱清底 4
4.4.3初支基面清理 4
4.4.4防排水施工 4
4.4.5防水板铺设 6
4.4.6钢筋施工 11
4.4.7预埋件施工施工 12
4.4.8滑道槽预埋 14
4.4.9沉降观测标埋设 15
4.4.10施工缝变形缝施工 16
4.4.11模板施
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隧道洞身二次衬砌施工方案.doc
隧道洞身二次衬砌施工方案
一、工程概况
尖庄隧道工程，起讫里程为左线ZK32+670～ZK32+838,全长168m；右线YK32+800～YK32+935,全长135m。
摩寺迪隧道工程，起讫里程为左线ZK34+260～ZK34+672,全长412m；右线YK34+336～YK34+606,全长270m。
白家庄隧道工程,起讫里程为左线ZK34+930～ZK35+268,全长338m；右线YK34+970～YK35+362,全长392m。
洞身采用复合式衬砌。二次衬砌采用C30或C35模筑混凝土，V级围岩衬砌设置钢筋结构，防渗等级到达S8。采用300g/㎡规格土工布+1.2mm厚EVA点式复
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大松林隧道二次衬砌的施工方案.doc
PAGE
PAGE 9
编号： 新广州站及相关工程ZQ-2标
编号：
二次衬砌施工方案
（DK2208+711～DK2208+886）
编制：
复核：
审批：
中铁大桥局股份有限公司新广州站及相关工程项目部
年 月 日
目 录
1.编制范围和编制依据
1.1编制范围
1.2编制依据
2.工程概况
2.1隧道概况
2.2二次衬砌概况
3.施工组织措施
4.施工方案和工艺
4.1施工方案
4.2二次衬砌施工工艺流程
4.2.1模板施工
4.2.2
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隧道衬砌施工方案.doc
五、隧道初期支护及辅助施工喷射砼施工
施工工序：初喷砼→锚杆施工→挂钢筋网→架立钢架→辅助施工措施→复喷砼。
围岩初期支护参数表
围岩类别 喷砼厚度 钢筋网 锚杆 格栅钢架 型钢拱架 Ⅱ类 24cm 双层钢筋网φ8，20×20cm φ25，L=350cm注浆锚杆， 100（环）×75（纵） 0.75m/榀 Ⅲ类
一般地段 22cm 双层钢筋网φ6，20×20cm φ22，L=300cm药卷锚杆，100（环）×100（纵） 1.0m/榀 Ⅲ类
加强段 26cm 双层钢筋网φ8，20×20cm D25，L=350cm注浆锚杆， 100（环）×75（纵）
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某隧道二次衬砌施工结某隧道二次衬砌施工总结.doc
岑溪大隧道（出口）二次衬砌施工总结
工程简介
岑溪大隧道穿越岑溪市岑城镇钓石村及岑溪市大隆镇均昌峒之间的崇山峻岭，隧道中部还从岑溪市岑城镇山心村下部穿过。设计隧型为分离式小净距隧道，两洞车道中心线（路线设计线）间距为30m，两洞净距为17m。右线起讫桩号为CK6+477-CK10+765，长4288m，设计高程为317.03-303.84m；左线起讫桩号为DK6+755-DK10+725，长4270m，设计高程为316.92-304.48。最大埋深约450m，左、右线隧道均属特长隧道。隧道设计净宽×高均为10.75×5m，设计速度100km/h。岑溪大隧道洞口段五级围岩岩性主要为可塑状
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隧道二次衬砌施工技术.pptx
隧道二次衬砌施工技术;隧道衬砌基本概念与原理
初期支护施工技术及材料选择
二次衬砌施工准备与流程管理
防水层与二次衬砌结合技术
质量检查、监测与验收标准
创新技术在二次衬砌中应用前景;隧道衬砌基本概念与原理;;复合式衬砌结构组成;延长隧道使用寿命;国内外发展现状;初期支护施工技术及材料选择;喷射混凝土施工方法与技巧;锚杆支护类型及施工要点;工字钢、槽钢、钢板等，根据隧道断面和受力情况选择。;喷射混凝土、锚杆、钢架等，根据隧道地质条件、断面形状和受力情况选择。;二次衬砌施工准备与流程管理;;模板设计与加工制作要求;养护管理;;防水层与二次衬砌结合技术;;;;防水层与衬砌结构结合效果评估;质量检查