机场运维方案产品介绍 - FODFinder介绍.pdf

FOD Finder 7370-V | 1 机场上外来物造成的损害 机场上 (跑道、滑行道、停机坪)留有许多外来物极易被发动机吸入或扎破 轮胎，造成机体损伤，需要付出极高的代价修复。 美国每年在商用飞机方面损失20亿美金 全球每年商/军用飞机方面损失超过40亿美金 FOD不仅造成飞机损伤，甚至造成飞机失事及人员死亡。 2001年1月法航AF 4590协和式班机就是 因跑道上遗留的角片而造成失事，造成 114人员的死亡 7370-V | 2 7370-V | 3 7370-V | 4 造成飞机的损伤统计 自142具发动机损伤事件统计得知 发动机是外物损伤最多的物件 FOD 除了损伤发动机外对机身和札胎也是大伤害之一 7370-V | 5 FAA处理FOD的观念 FAA对FOD被侦测到和清除探讨的观念 FOD 可被自动检测到吗? 可用雷达系统侦测FOD 吗? 机场管理者如何在最短的时间内 得到警觉并清除FOD ？ 我们如何能使协和意外不再发生? 7370-V | 6 FAA选择的厂商及测试标准 FAA选择了伊利诺大学的机场先进技术中心 (CEAT)对厂 家做有系统，全程公平的服务，以得公正的结果. 12个月的测试，以达到全天侯运作的需求 厂家保证系统之运作能力 厂家提供初步研发的系统 厂家需展现系统之全功能 厂家需投入量产型系统之全程发展 7370-V | 7 FAA :侦测能力测试 评估过程由FAA和CEAT共同研商讨论出测试物和测试方法，包括混合安 排法，以及对象重复法，以确认系统侦测能力一致性：侦测试品如照片上显 示，经过多年机场上FOD的实际状况来设计测试情境 7370-V | 8 FAA :侦测能力测试 原则上测试安排有三种 第一种: 每个月会在同一场地，以同一种安 排方阵上，同样的位置点上，摆上 同檏的外物，这样的构想在测试系 统在不同环境下的重复侦测能力 第二种: 在同样的位置点上，随机放不同的 外物去测试 第三种: 在不同的位置点上，随机放不同的 外物去测试. 7370-V | 9 FAA侦测能力测试时程表: