矿石码头堆场管理系统简介.ppt

矿石码头堆场管理系统 北京爱达普科技有限公司 2010年7月 目录 一、公司业务 二、矿石码头业务介绍 三、矿石码头堆场管理系统简介 四、系统使用流程 五、成功案例介绍 六、效益分析 一、公司业务 （一）终端产品 手持POS 手持读卡器 车载GPS 智能终端 一、公司业务 （二）系统集成 港口堆场货运管理信息系统 停车场收费管理系统 新型农村合作医疗报销系统 （三）技术咨询与服务 订制产品设计开发 物流信息系统运营维护 二、矿石码头业务介绍 矿石码头的定位： 处于船运公司和货主（钢铁公司、贸易商）之间。商务部同船运/货主/货代进行商务沟通，生产部负责将矿石从船上卸到堆场（卸船）以及矿石在堆场上倒换位置（倒货），货运部负责将矿石从堆场发运出去（疏港）。 矿石码头具体业务： 卸船 码头有两种卸船方式 （1）使用 卸船机-带传输-堆料机 进行卸船堆料 （2）使用 门机-铲车-倒货车 进行卸船堆料 堆场保存：对矿石进行保管 疏港 疏港采用两种方式： （1）火车疏港：取料机-皮带传输-火车 （2）汽车疏港：铲车-货运汽车 矿石码头目前面临的挑战： 持续增加的进出港矿石量，需要码头在卸船、保存、疏港三方面提高效率，尤其是在疏港方面 三、矿石码头堆场管理系统——目标 堆场矿石管理 实时化----管理人员可随时了解当前堆场矿石数量及空余垛位 可视化----管理人员可在图上直接看到垛位的相关位置 权限化----不同的管理人员、货主可以看到相对应的垛位信息 可扩展化----可以同码头其他业务系统关联，实现数据统一 疏港管理 疏港计划制定---依据客户要求安排计划 疏港调度执行---依据疏港计划，为每个磅房、每辆铲车安排当班任务 疏港过程监控---监控疏港过程中，铲车工作状态，计划执行进度 统计分析与绩效考核---统计每辆铲车、每班组、每磅房的工作量并予以分析，并为决策支持提供保障 三、矿石码头堆场管理系统-——组成 构架 三、矿石码头堆场管理系统——实现：GIS介绍 （1）建立码头堆场电子地图 地图上实时显示堆场上每个垛位（每堆矿石）的位置，占地面积 地图上实时显示每辆铲车的位置 （2）优点： 直观查看堆场的空位，可以迅速准确地作出卸船计划 直观查看每家货主的存货情况，有利于作出疏港计划 直观看到铲车，可以迅速准确地传达调度指令。 三、矿石码头堆场管理系统——实现：GIS界面 三、矿石码头堆场管理系统——实现：GPS基准站 组成部分： 基准站主机：GPS 模块功能实现定位。 基准站天线：此部分模块负责数据通信功能 功能： 安装在中心机房，通过GPRS网络为车载GPS提供差分数据，将精度提高到0.45米。 三、矿石码头堆场管理系统——实现：GPS车载终端 组成部分： GPS 模块：GPS 模块功能实现定位。 GPRS模块：此部分模块负责无线数据通信功能。 RFID 模块：此部分模块主要实现读写RFID卡（装车卡）功能。 人机交互界面： 包括LCD显示屏和按键。 可选语音模块：播放提示及报警语音，可以同调度中心进行语音通话 功能： 安装在流动机械上，主要为铲车上 精确定位：精度0.45米 接收调度指令---声音提示、文字显示 验证能否装货---刷卡、声音提示、文字显示 性能： 防水、防尘、防腐蚀：IP65等级 适合于恶劣环境，工作温度：-20oC~50oC 四、系统使用流程 卸船流程 商务部依据堆场GIS地图，预估计货物垛位大小，制定卸船计划，生成卸船通知单，生产部接收到通知单后执行 堆场管理 堆场倒货：商务部依据堆场GIS地图，预估计货物垛位大小，制定倒货计划，生成倒货通知单，生产部接收通知单后执行 堆场测量：商务部使用一辆测量车每天测量堆场垛位。具体为：测量车上装有GPS终端和笔记本电脑，GPS终端能精确测量出每个垛位的实际边界坐标，再通过电脑内GIS软件界面将此实际坐标更新到GIS的数据库中，这样实现即时更新堆场GIS地图。 四、系统使用流程-续 疏港作业 （1）商务部按货主要求下达疏港通知单，货运部跟据通知单制定疏港生产日计划，指定了每条疏港计划的车道号、磅房号、铲车号，系统将每条疏港计划下发到响应磅房的工作站，根据疏港计划生成任务单并下发到铲车GPS上。 （2）铲车根据任务单到制定的工作垛位区就位，如铲车偏离工作垛位区，GPS会给予语音报警提示，调度人员可以在GIS上看到每辆铲车的当前位置和工作状态。 （3）货车到港后，到车队开具派车单，凭单在磅房空车称重过皮，磅房工作站将派车单信息及过皮数据写入到装车卡（装车卡为RFID卡片）中，将卡发给货车司机。 （4）货车进入堆场，到达装货地点后，将卡交与铲车司机，铲车司机持卡在车载GPS上进行刷卡